摘要：在我國(guó)各項(xiàng)工程中普遍存在環(huán)境污染與能源浪費(fèi)的現(xiàn)象，為響應(yīng)國(guó)家環(huán)境可持續(xù)發(fā)展與能源節(jié)約的號(hào)召，提出綠色施工技術(shù)。綠色施工技術(shù)以工程的質(zhì)量和安全為前提，結(jié)合一系列的環(huán)保技術(shù)和能源節(jié)約技術(shù)，最大程度的降低工程的負(fù)面影響，尤其是在路橋工程中，綠色施工技術(shù)具有明顯的使用價(jià)值，一方面提高路橋建設(shè)的工程質(zhì)量，另一方面促進(jìn)路橋工程與環(huán)境的友好相處。

關(guān)鍵詞：路橋工程技術(shù)；環(huán)境保護(hù)；綠色施工

近幾年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民的生活水平顯著提高，關(guān)于路橋的建設(shè)力而也有了一定的發(fā)展，在全球也有了一定的地位路橋工程施工技術(shù)管理作為路橋工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是一個(gè)工程順利完成的關(guān)鍵。雖然經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，路橋工程取得了一些成績(jī)，也得到了較好的發(fā)展，但是在我國(guó)仍然有很多粗制濫造的路橋工程，小僅給開(kāi)發(fā)商帶來(lái)大量損失，而且也對(duì)環(huán)境造成了一定威脅。因此實(shí)行路橋工程綠色施工技術(shù)管理已經(jīng)成為我們迫在眉睫的任務(wù)之一，只有我們根據(jù)現(xiàn)在路橋工程的形式，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題并及時(shí)解決，才能使工程更好的完成，得到更好的發(fā)展。本文簡(jiǎn)單討論了現(xiàn)階段路橋工程技術(shù)對(duì)環(huán)境不利的問(wèn)題，也提出了一些應(yīng)對(duì)措施，相信對(duì)于路橋工程的發(fā)展有一定的幫助。

1.綠色施工與路橋工程技術(shù)概論

1.1綠色施工與路橋工程技術(shù)基本概念

綠色施工是指基于質(zhì)量、環(huán)保、安全等因素的作用下，將其貫穿到工程的整個(gè)周期中，促進(jìn)工程達(dá)到能源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)的目的。路橋工程是多種建設(shè)工程的總稱，與道路、鐵路、橋梁等等有關(guān)系的工程項(xiàng)目路橋工程綠色施工的過(guò)程中，其涉及到的細(xì)小環(huán)節(jié)是比較多的、針對(duì)路橋施工的整體項(xiàng)目而言，綠色施工技術(shù)主要體現(xiàn)在“管理規(guī)劃”、“節(jié)能措施”、“管理控制實(shí)施”、“節(jié)能材料控制”以及“污染控制”幾個(gè)方面，而且路橋工程中主要在控制和節(jié)約有關(guān)的項(xiàng)目工程中運(yùn)用的綠色施工技術(shù)最為廣泛。道路路基施工的內(nèi)容一般包括：路基主體工程、取土坑與棄土堆、護(hù)坡道及碎落臺(tái)、路基綜合排水、路基防護(hù)與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工程項(xiàng)目。

1.2路橋工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著社會(huì)的發(fā)展，路橋工程越來(lái)越巨大，越來(lái)越復(fù)雜，因此施工過(guò)程中的步驟也越來(lái)越多現(xiàn)在，由于施工建設(shè)單位和投資力的經(jīng)濟(jì)地位的對(duì)立性，使得施工單位在整個(gè)施工過(guò)程中小注重成本控制。因此，施工過(guò)程中存在著很嚴(yán)重的浪費(fèi)甚者有些施工單位為了保質(zhì)保量，小考慮投資力的利潤(rùn)等，刻意采用一些新型材料，如此使得施工成本偏高在此力而路橋工程施工技術(shù)管理有著嚴(yán)重缺陷，沒(méi)有嚴(yán)格控制材料的進(jìn)出與使用，造成了很多沒(méi)必要的浪費(fèi)現(xiàn)象，同時(shí)也是的環(huán)境保護(hù)工作不是很到位，沒(méi)有注意到施工材料的回收和利用也是一個(gè)工程的必要步驟之一，落掉了這一步驟也會(huì)造成一定的浪費(fèi)，給投資者帶來(lái)小小的損失。

2.綠色施工在路橋工程技術(shù)的應(yīng)用

2.1節(jié)約使用混凝土與鋼筋

路橋工程施工中，合理科學(xué)的進(jìn)行材料的使用，特別是混凝土和鋼筋的使用，為保障路橋工程的穩(wěn)定性和安全性，混凝土的選用建議使用親骨料型混凝土，因?yàn)槠胀ǖ幕炷寥鄙儆行У馁|(zhì)量保證，造成路橋工程存在安全隱患的幾率比較大，所以盡量減少路橋工程中普通混凝土的使用；鋼筋的選用最先考慮的影響因素是規(guī)格和強(qiáng)度，尤其是在路橋工程中的橋梁施工，高強(qiáng)度和規(guī)格性能較高的鋼筋可以提供足夠的預(yù)應(yīng)力，有效的降低橋梁的自身重力，同時(shí)提高了橋梁工程的穩(wěn)定性和韌性，提高橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的安全使用系數(shù)。

2.2控制揚(yáng)塵的措施

路橋工程施工中，產(chǎn)生揚(yáng)塵的主要原因是空氣中混合型元塵顆粒的存在，因?yàn)榇宋廴疚锏某煞直容^難確定，所以在路橋工程中的污染程度是比較嚴(yán)重的，同時(shí)也造成了極大的空氣污染，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，空氣揚(yáng)塵污染物的30%是來(lái)源于路橋等工程的施工過(guò)程中，而且揚(yáng)塵的污染不僅僅是降低空氣的質(zhì)量，更重要的是嚴(yán)重威脅到人們的生存環(huán)境和身體健康因此，為保護(hù)好路橋工程周圍的環(huán)境，做好揚(yáng)塵控制的工作是非常重要的。路橋工程揚(yáng)塵控制中可使用的綠色施工技術(shù)主要有：施工時(shí)進(jìn)行噴水、利用抑制劑抑制塵埃、架設(shè)擋風(fēng)墻抑制揚(yáng)塵，擋風(fēng)墻是揚(yáng)塵控制中最為常用的綠色施工方法，其不僅在操作上具有靈活架設(shè)、方便移動(dòng)的特點(diǎn)，更重要的是擋風(fēng)墻體可以利用上方和下方不統(tǒng)一的方法致使風(fēng)氣流受到干擾，從而降低內(nèi)部的動(dòng)能，一定程度的提高擋風(fēng)墻的透風(fēng)系數(shù)，是抑制揚(yáng)塵的最佳狀態(tài)，抑塵劑在路橋工程中使用時(shí)，其抑塵的周期比較長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)適用而且其對(duì)環(huán)境不會(huì)造成任何污染，抑塵劑的抑塵原理是促進(jìn)空氣中粉塵聚集，使其體積變大，由于受到重力的作用而無(wú)法漂浮，最后是噴水抑塵，利用水對(duì)路面粉塵的吸附，可促進(jìn)粉塵的快速凝結(jié)，由于此方法在抑塵方面的效果不是特別明顯，因此其利用的幾率最低。

2.3噪音的控制

路橋工程中噪音控制方面綠色施工技術(shù)的目的即是降低噪音對(duì)周圍環(huán)境的污染，噪音的控制一般體現(xiàn)在三個(gè)方面，噪音的來(lái)源、噪音的傳播途徑以及噪音的接受者，但是在路橋工程的綠色施工技術(shù)中噪音的控制主要體現(xiàn)在來(lái)源和傳播途徑方面?？刂圃胍魜?lái)源此方法是噪音控制中為基本的方法，路橋工程的施工過(guò)程中選取噪音比較低的施工設(shè)備，避免產(chǎn)生較大的噪音，綜合考慮路橋工程的成本投入，購(gòu)進(jìn)質(zhì)量比較好，噪音比較低的設(shè)備，尤其是發(fā)電機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備，而且在噪音比較大的設(shè)備安裝上，盡量選擇遠(yuǎn)離居民區(qū)和辦公區(qū)的位置，如果確實(shí)不能避開(kāi)居民區(qū)和辦公區(qū)，在噪音設(shè)備上進(jìn)行消音器的安裝，將噪音的污染降到最低。噪音傳播途徑的控制、噪音傳播途徑的控制是指將噪音抑制在傳播過(guò)程中或者是在傳播過(guò)程中降低其分貝，路橋工程中控制噪音傳播途徑的方法主要有隔音和吸音兩種、隔聲的綠色施工技術(shù)即是利用混凝土墻體建立大于噪音生源的波長(zhǎng)，以此抑制噪音的傳播；吸聲的綠色施工技術(shù)即是在噪音的傳播過(guò)程中采用有效的材料進(jìn)行噪音控制，比如木絲板和玻璃棉等。

3.綠色施工對(duì)路橋工程技術(shù)的影響

綠色施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用，一方面提高了路橋工程建設(shè)的質(zhì)量，另一方面降低了社會(huì)不安全因素的存在，路橋工程的建設(shè)不僅與環(huán)境和能源息息相關(guān)，更重要的是路橋工程與人們的生活是密不可分的，路橋工程的使用大部分是面向社會(huì)全體公民的，所以對(duì)路橋工程的技術(shù)提出了更高的要求，基于綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，解決了路橋工程建設(shè)中的環(huán)境、能源中的矛盾問(wèn)題，促進(jìn)人們生活質(zhì)量的提供，同時(shí)為我國(guó)的環(huán)境保護(hù)和能源的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大的力量，在保障經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上提高了社會(huì)效益。

4.結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，路橋工程也越來(lái)越巨大，在路橋工程發(fā)展的過(guò)程中，施工技術(shù)管理的問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)我國(guó)的路橋工程經(jīng)過(guò)逐步的探索，已經(jīng)慢慢脫離老舊的施工技術(shù)模式，與國(guó)際接軌縱觀全局，在近幾午，我國(guó)的路橋工程的施工技術(shù)管理已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但要想得到更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，還有很多小足，需要我們進(jìn)一步探索和完善除此之外，還需要增加員工的整體技術(shù)能力和對(duì)工作的積極性，只有員工的技術(shù)水平過(guò)硬，對(duì)工作有著飽滿的熱情，才能有利于改善施工技術(shù)的管理，使投資商得到更多的利益，人民的安全得到更好的保障，路橋工程得到可持續(xù)的發(fā)展。

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