摘要：現(xiàn)代路橋工程作為技術(shù)要求高、工期長、規(guī)模大、工藝標準要求嚴格的基礎(chǔ)建設(shè)，項目管理對路橋工程具有重要的意義和作用。本文結(jié)合我國路橋工程項目項目管理存在的問題，對提高路橋工程項目管理效益對策進行了簡要的探究。

關(guān)鍵詞：項目管理；路橋工程；管理模式

路橋工程項目管理就是對路橋工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過的管理。開始要為整個項目資源準備和制定各種計劃。執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標。而結(jié)束階段是對項目進行總結(jié)、評價及各種善后工作。其所含內(nèi)容很多，包括安全管理、質(zhì)量管理、進度管理等等諸多方面。施工單位作為路橋施工項目管理的主體，必須深化施工單位技術(shù)、工藝、質(zhì)量、安全以及進度管理，通過系統(tǒng)嚴格的管理，全面提高施工單位市場競爭力和綜合實力。

1、路橋工程項目管理的概述

路橋施工項目管理包括路橋施工全過程問題的監(jiān)督和管理，在全面提高施工單位質(zhì)量、進度的同時，增強安全管控。在現(xiàn)代化建設(shè)失業(yè)中，路橋工程普遍為社會公益性投資項目，施工方案和整體設(shè)計必須符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和布局的基本要求，在加強工程項目社會效益分析的同時，必須完善項目預(yù)見性、可行性分析。

在這個過程中，市政部門、各級政府作為路橋工程的主要建設(shè)單位，施工項目管理必須充分展現(xiàn)自身監(jiān)督職能；對施工單位擅自更改施工項目方案以及違規(guī)操作必須嚴肅處理，從各方面保障路橋工程項目根據(jù)預(yù)定計劃正常施工。作為路橋施工項目管理的主體施工企業(yè)，必須在具體管理策略制定下，注重質(zhì)量、進度和安全之問的協(xié)調(diào)，在綜合提升自身管理能力的基礎(chǔ)上，促進工程項目設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理單位之問的聯(lián)系；通過發(fā)現(xiàn)施工項目管理方法和弊端，制定相應(yīng)的整改策略。

2、路橋工程項目管理中存在的問題

2.1管理觀念滯后

某些路橋企業(yè)存在著粗放型的經(jīng)營模式，較低的管理水平和效率，這需要通過規(guī)范企業(yè)的項目管理得以轉(zhuǎn)變，提升整體管理水平，實現(xiàn)集約經(jīng)營模式，改善路橋企業(yè)的核心競爭力，在市場中獲得良好經(jīng)濟效益。但是，一些路橋企業(yè)仍舊受傳統(tǒng)的思想觀念制約，沿襲經(jīng)驗管理的方式。

2.2各部門間溝通效率低

在實際路橋施工過程中，項目經(jīng)理部需要橫向、縱向進行信息傳遞和溝通。在傳遞過程中，由于上下級著重程度不同、理解存在差異以及過程延誤等造成不同程度的信息漏斗，在傳遞過程中信息失去可原有的可靠性。例如：技術(shù)部門在勞務(wù)分包進行技術(shù)交底時，市場和初衷存在差異。同時，橫向溝通由于組織性壁皇、專業(yè)水平之問存在差異，導(dǎo)致信息缺乏溝通。

另外，我國路橋企業(yè)吃“大鍋飯”現(xiàn)象嚴重，沒有嚴格的工資檔次，導(dǎo)致績效工資存在形式主義；派系爭斗、人情關(guān)等現(xiàn)象嚴重，一定程度上降低了組織效率，對項目經(jīng)理部實現(xiàn)成本、進度、質(zhì)量目標造成了很大的影響。因此，在路橋工程項目管理中，必須完善調(diào)配機制、激勵機制以及利益分配機制。

2.3管理的體系不完善

當前，很多的路橋施工企業(yè)對工程項目的管理采用項目承包制的方式，然而路橋企業(yè)的總承包管理體系還沒有完全建立，項目工程部的專業(yè)承包就不能很好地配合企業(yè)總承包的要求，路橋企業(yè)不能有效控制工程項目，路橋企業(yè)的項目管理水平很低。盡管一些工程項目管理實施了前期策劃，并盡量走向規(guī)范化道路，然而，路橋企業(yè)還不能從全局上進行統(tǒng)籌和客觀性的預(yù)測，項目管理的手段還不靈活，項目管理還沒有實現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展模式。

2.4成本資金浪費嚴重

施工流程作為多組連續(xù)活動，包括施工的各個過程，根據(jù)實際價值流的定義，路橋價值根據(jù)企業(yè)運轉(zhuǎn)，從路橋工程項目開始到結(jié)束的多組連續(xù)活動，為顧客創(chuàng)造相應(yīng)的價值。在整個路橋工程項目管理中，顧客可能是外部的，也可能是內(nèi)部。由于實際施工中，總是單一創(chuàng)造價值，導(dǎo)致施工流程存在多種浪費現(xiàn)象。

3、提高路橋工程項目管理措施

3.1加強路橋工程項目安全管理

提升施工人員們的責任意識，實行了安全責任制度。嚴格落實對施工人員的三級安全教育制度。包括國家和地方相關(guān)安全法律法規(guī)，現(xiàn)場安全生產(chǎn)制度、工程施工特點以及相關(guān)工種技術(shù)操作規(guī)程等等?？荚嚥缓细裾卟坏蒙蠉?。要本著“安全施工，綠色施工”的原則，合理安排施工工序。嚴禁在中午和夜間安排產(chǎn)生噪音的作業(yè)。與工程項目開始之前，就要與有關(guān)部門及時溝通；并簽訂相關(guān)協(xié)議。在實際施工過程中，要把工程環(huán)保內(nèi)容加入到施工方案中去。在初期規(guī)劃線路時應(yīng)盡量避開國家自然保護區(qū)以及人們的生產(chǎn)生活區(qū)域。在加強人員安全教育的同時，建立督查小組，對可能出現(xiàn)問題的區(qū)域進行重點看護，以避免出現(xiàn)不必要的損失。工程進行中發(fā)生爭執(zhí)要考慮到各方面的利益，尋找一個利益平衡點來處理。對于一些重大問題，要向上級部門及時匯報，由專業(yè)機構(gòu)來裁決。

3.2創(chuàng)新項目工程管理體系

當前，一些路橋企業(yè)的工程項目部采取單獨承包的經(jīng)營方式，即既承攬工程任務(wù)，也負責工程施工，這就導(dǎo)致一些工程項目部的工程量不同，造成息工或者分包給外單位，由此造成項目成本的增加和企業(yè)效益的喪失。要逐步實行攬干分離的經(jīng)營方式，要使工程項目部承攬的工程任務(wù)，由路橋企業(yè)統(tǒng)一分配。為了提高工程項目部承攬工程任務(wù)的積極性，發(fā)揮工程項目部就地發(fā)展的優(yōu)勢，路橋企業(yè)對項目經(jīng)理部承攬的工程，要優(yōu)先安排承攬該工程的項目部施工，這樣就能夠最大限度地減少工程項目部的息工費用，提高工程項目部承攬任務(wù)的積極性，而且能夠提高路橋企業(yè)的經(jīng)濟效益。

3.3路橋工程項目創(chuàng)新管理

公路橋梁工程項目的施工進度控制目標就是需要將建設(shè)工程進度按月或旬、季度、年度進行分解，通過使用實物工程量并用實用工程量、貨幣工作量及形象進度表示，這樣將更有利于公路橋梁工程項目管理者明確對各承包單位的進度要求。

首先，項目經(jīng)理部應(yīng)從工程開始，便在總體上做好該項目的需求預(yù)測，并納入總體運籌網(wǎng)絡(luò)。事先預(yù)測分析各分項生產(chǎn)要素的需求產(chǎn)量、需求結(jié)構(gòu)及時間要求。分別繪出需求曲線進行優(yōu)化。通過有效管理，合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差，形成較為均衡地總需求曲線。從而對管理和人、財、物等方面采取針對性措施以保證總體上的動態(tài)平衡和各分項目之間的緊密銜接。然后，將施工進度可按月、季度、年度進行分解后通過使用實物工程量表示，以便項目管理者能明確對承包單位的進度要求，監(jiān)督其實施，檢查其完成情況。最后，根據(jù)實際工期和各種資源供應(yīng)條件，對單位工程中的施工起止時間以及各分部分項工程施工順序及相互的銜接關(guān)系進行合理安排的計劃。如果進度目標越細，計劃期越短，就越有利于采取措施糾正進度偏差，在有計劃的指導(dǎo)下，自上而下的對長期目標和短期目標執(zhí)行逐級控制，逐漸接近總目標，最終達到公路橋梁工程項目的竣工的既定目標。

3.4優(yōu)化人力配置管理

在路橋工程項目管理中，施工單位必須根據(jù)實際工程項目，明確勞動力需求情況。通過周密計劃潛在勞動力，合理調(diào)配，有效調(diào)動施工人員創(chuàng)造性和積極性，從而提高施工效率。同時，項目經(jīng)理部必須結(jié)合統(tǒng)籌規(guī)劃、動態(tài)平衡的原則，優(yōu)化整體勞動力，保障項目需求和勞動力供給最佳配合；通過合理的勞動力分配以及總體規(guī)劃安排，保障項目和勞動力之問的總體平衡；通過及時調(diào)整和有效監(jiān)控，讓勞動力資源科學(xué)使用。

結(jié)語

在路橋工程項目管理中，工程項目管理作為路橋工程的核心。必須根據(jù)實際情況，具體問題具體分析，完善項目管理制度，從根本上保障項目各個環(huán)節(jié)順利實施，從而，提高路橋施工效益。

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