摘要：在我國高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)帶動下，無論是繁華都市還是僻靜鄉(xiāng)村，物流及交通運(yùn)輸行業(yè)也迅猛前進(jìn)。為了保證運(yùn)輸行業(yè)的順暢運(yùn)行，也為了保障工作人員的人身安全，道路及橋梁項(xiàng)目施工安全管理就顯得尤為重要。但頻發(fā)的交通事故也時刻給我們施工人員敲響警鐘，本文將分析我國現(xiàn)在路橋施工的存在問題，并對施工安全管理提出建議。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工安全

前言

目前，我國路橋施工中存在著一些問題，從本質(zhì)的材料到操作和監(jiān)管的人員，諸多問題不斷上演，由此帶來的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失極大，也影響社會秩序和國家民生。路橋施工是一個龐大而又復(fù)雜的工程，想要安全施工，就需要嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中堅(jiān)持發(fā)揮監(jiān)理作用，實(shí)時管控施工情況。筆者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，簡要提出幾點(diǎn)措施，來預(yù)防安全事故的發(fā)生。

1.我國路橋施工安全事故影響因素

現(xiàn)代路橋工程建設(shè)安全事故調(diào)研報(bào)告指出，路橋工程施工安全事故中90%的安全事故是由于人為因素造成。施工企業(yè)的人力資源管理體系不健全、安全意識單薄、項(xiàng)目安全管理投入不足等因素是造成安全事故的主要原因。

而且，路橋施工企業(yè)項(xiàng)目分包、企業(yè)近期利潤與長期發(fā)展目標(biāo)的不協(xié)調(diào)、施工項(xiàng)目過程中責(zé)權(quán)利的不統(tǒng)一也是造成路橋施工安全事故頻發(fā)的重要因素。

2.我國路橋施工存在問題

2.1材料存在以次代好

施工材料以次代好的現(xiàn)象屢見不鮮，太多的“豆腐渣”工程都是因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，或者偷工減料降低了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，這直接影響到施工安全。如使用強(qiáng)度、剛度不夠的鋼筋做橋體，在大載重汽車行駛重量達(dá)到極限時極有可能發(fā)生斷橋事故。而導(dǎo)致這類問題的發(fā)生，與施工單位的管理階層有著很大的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)上的利益誘惑為施工埋下了定時炸彈。

2.2工人存在魚目混珠

在一個施工隊(duì)中，一定會有不同能力層次的工人，能力低的工人無法按時保質(zhì)的完成任務(wù)，而且同等工資情況下，能力高工作強(qiáng)度大的工人一定會心理失衡，直接影響到施工心態(tài)。這樣魚目混珠的情況不僅從實(shí)際操作上，也從心理狀態(tài)上加大了安全問題。

2.3監(jiān)理存在不聞不問

許多監(jiān)理人員并沒有好好履行自己的職責(zé)，對于施工中存在的各種情況采取不管不問的措施，沒有及時預(yù)測和觀察問題，對于施工隊(duì)內(nèi)人員關(guān)系不體察，對于施工進(jìn)程不了解，這樣溝通不暢的問題積累起來會嚴(yán)重滯后施工進(jìn)程，也加劇了安全隱患。

2.4體制存在溝通不暢

施工單位在進(jìn)行項(xiàng)目施工管理的過程中會發(fā)現(xiàn)許多問題，發(fā)生的原因主要是難以達(dá)到施工整體協(xié)調(diào)性。從施工各方人員考慮它涉及到施工員、測量員、材料員、造價員等，以及各專業(yè)工種人員，在建筑施工管理體制漏洞，管理過程不健全，施工人員和管理人員素質(zhì)不一的限制下，各方人員為了達(dá)到各自的工作目標(biāo)往往不能從施工的整體角度去分析考慮問題，從而影響工作整體協(xié)調(diào)性，不能較好的完成目標(biāo)進(jìn)度，一句話，僵化的體制阻礙了施工各方人員的合作。從科技發(fā)展的角度來看，科技的發(fā)展及在施工建設(shè)上的應(yīng)用要求現(xiàn)代道路施工向精細(xì)化專業(yè)化方向發(fā)展，專業(yè)的技術(shù)人員從事著專業(yè)內(nèi)某個領(lǐng)域的工作，長期的個人從事活動缺少集體團(tuán)隊(duì)意識，為了達(dá)到各自的施工目標(biāo)難以協(xié)調(diào)與其他技術(shù)人員的工作。施工管理專業(yè)人才的缺乏以及高素質(zhì)難求與現(xiàn)實(shí)需要的矛盾造成了現(xiàn)階段施工管理存在的不足。

2.5誤差存在不可避免

路橋建設(shè)過程中由于橋頭填土的沉降與橋臺的沉降多少會出現(xiàn)一定的差異，以及橋梁伸縮縫、橋頭搭板施工安裝時的疏忽，就會在橋臺處形成臺階，這種現(xiàn)象不僅影響到行車的安全與舒適，而且還會對路橋本身造成很大的沖擊力。

由于軟土自身具有含水量較大、抗剪強(qiáng)度較低、承載限度不高的特性。所以，當(dāng)公路項(xiàng)目施工建設(shè)工程在軟土上修建路基或橋涵構(gòu)造物時就非常容易出現(xiàn)壓縮沉降與坍塌等現(xiàn)象。

在路橋工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過程中，由于灌漿強(qiáng)度不高而使得在孔道內(nèi)填充不飽滿的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象不僅導(dǎo)致了預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕，而且還會導(dǎo)致通過灌漿鋼材來傳遞的預(yù)應(yīng)力到結(jié)構(gòu)混凝土的這種傳導(dǎo)作用相對削弱。

3.施工安全強(qiáng)化措施

3.1加強(qiáng)施工人員素質(zhì)

在任何施工中，人的主觀能動性總是占據(jù)很大比重的。在路橋施工中，只有施工人員和監(jiān)理人員都能具備很高的代入感，把工程視為自家房屋的建造，在思想上認(rèn)真對待，增強(qiáng)安全意識，才能降低施工風(fēng)險，有效及時的規(guī)避問題，甚至預(yù)測問題。監(jiān)理人員要區(qū)分和總結(jié)不同的工種，把施工中可能存在的問題做好整理和匯總，并通知給施工人員；施工人員要及時掌握已經(jīng)匯總好的問題，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，預(yù)先拿出處理方案，或采取措施規(guī)避，或采取措施使損害降到最低，盡可能的保障施工安全和使用要求。

3.2符合施工地點(diǎn)環(huán)境

施工地點(diǎn)不同，需要考慮的安全因素也不盡相同。如在一些有宗教信仰的國家，或我國的部分少數(shù)民族地區(qū)等，施工隊(duì)必須尊重當(dāng)?shù)氐奈幕?，在施工伊始不能“自找麻煩”，埋下安全隱患；在一些山區(qū)，水源附近，也要根據(jù)周圍自然情況、水文情況、地質(zhì)情況來選擇即經(jīng)濟(jì)又安全的施工方案。如在地震帶附近的工程，橋梁設(shè)計(jì)就要著重加大抗震性研究，以滿足施工安全和實(shí)際需求。

3.3強(qiáng)化施工技術(shù)

路橋工程施工線長、工藝工序發(fā)雜、人員設(shè)備投入量大、受氣候及地質(zhì)等因素影響，施工過程中安全管理工作存在的諸多難點(diǎn)。路橋工程施工過程中交叉工序施工的特點(diǎn)也使得路橋工程建設(shè)施工中存在著較多的安全事故隱患。為了減少路橋工程建設(shè)施工中安全隱患、預(yù)防路橋施工安全事故的發(fā)生，現(xiàn)代路橋工程施工企業(yè)應(yīng)在工程開工前對施工圖紙及技術(shù)文件進(jìn)行深入的分析及探討。針對工序銜接特點(diǎn)以及工程設(shè)計(jì)文件對施工工序進(jìn)行優(yōu)化?？紤]工程所在地地址條件、氣候因素等對施工安全的影響設(shè)置安全防護(hù)裝置。利用技術(shù)保障理論對施工過程中的專業(yè)技術(shù)人員、現(xiàn)場質(zhì)檢員、一線操作工人進(jìn)行梯次培養(yǎng)，以安全管理內(nèi)容為基礎(chǔ)、以技術(shù)交底中影響施工安全的內(nèi)容講解為重點(diǎn)，提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，預(yù)防技術(shù)因素引發(fā)的安全事故。

在路橋施工中，各工序的突發(fā)情況也易造成安全事故的發(fā)生。例如：設(shè)備出現(xiàn)故障后，非機(jī)修人員進(jìn)行設(shè)備維修而引發(fā)人身安全事故等。針對這一問題，路橋施工企業(yè)應(yīng)建立健全的應(yīng)急處置方案及管理制度，嚴(yán)格要求項(xiàng)目參與人員崗位職責(zé)及安全管理?xiàng)l例的執(zhí)行。

3.4注意施工材料監(jiān)管

首先，采購環(huán)節(jié)：現(xiàn)代施工材料需求大，要求選擇可靠適用的材料供應(yīng)商，確保施工材料正常供應(yīng)，制定材料合同，約定時間、數(shù)量、批次等，降低保管責(zé)任及費(fèi)用。在采買施工材料時，一定要將過程透明公開化，并且嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，也要杜絕偷工減料情況的發(fā)生。

其次，施工前期：對于施工工程所需要的原材料、半成品材料以及成品材料都必須要經(jīng)過嚴(yán)格的相關(guān)檢測試驗(yàn)，并需經(jīng)過檢測合格之后才能夠應(yīng)用到工程施工建設(shè)中。

最后：施工過程：施工材料多，需求量是路橋工程的固有特點(diǎn)。例如施工所用鋼筋、水泥、鋼紋線、管材以及各類預(yù)制品等。為了防止出現(xiàn)材料堆放處發(fā)生坍塌造成的安全事故，材料多、性能各異決定了不同的材料必須分類存放在指定的安全庫內(nèi)，以免丟失，并減少安全隱患^[2]。

3.5綜合考慮

路橋施工中不僅要保證施工人員和設(shè)備的安全，也要考慮到該路橋投入施工后能否承受相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)下的車輛通行重量^[1]。

結(jié)語

施工單位應(yīng)詳細(xì)分析施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，針對安全事故的發(fā)生因素建立起完善的預(yù)測體系，并及時拿出應(yīng)對方案。對于施工人員，要強(qiáng)化職業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)上崗培訓(xùn)，監(jiān)理人員更要履行職責(zé)，共同努力實(shí)現(xiàn)路橋工程項(xiàng)目施工安全的管理目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉向陽，陳景林.路橋建設(shè)施工項(xiàng)目安全管理現(xiàn)狀及對策[J].路橋施工安全資訊，2011.

[2]馬程明.路橋工程施工中設(shè)備操作安全管理及設(shè)備養(yǎng)護(hù)安全管理工作的探討[J].工程機(jī)械設(shè)備，2010.