摘要：基墊層施工的質(zhì)量是影響公路質(zhì)量的重要因素，我們應(yīng)該加以重視。因此本文介紹了基墊層的相關(guān)知識(shí)，并分別從基層的材料選擇、施工流程、注意事項(xiàng)和墊層的材料選擇、施工流程、注意事項(xiàng)方面入手，講述了路面基墊層施工中的工程技術(shù)。希望在相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)下，我們的公路質(zhì)量能有所提高。

關(guān)鍵詞：基墊層；施工技術(shù)

前言：近幾年來，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃生長(zhǎng)，作為我國交通運(yùn)輸重要組成部分的公路運(yùn)輸也不例外。因此，我國的公路建設(shè)也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。公路建設(shè)在方便人們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r(shí)，也給我們提出了一個(gè)巨大的難題，那便是公路建設(shè)的質(zhì)量。路基的建設(shè)是大家肉眼可見的，此外還有一些影響路基建設(shè)的“隱性”因素——基墊層的質(zhì)量。對(duì)于這些“隱性”因素，我們也不能掉以輕心，一定要重視起來。

1基墊層概述及其重要性

1.1 基墊層概述

路面基墊層是路面基層和路面墊層的總稱，是路面結(jié)構(gòu)層中我們?nèi)庋劭床坏降牡胤健Ｂ访婊鶎邮敲鎸右韵?、墊層以上的結(jié)構(gòu)層次，它的主要作用是分擔(dān)面層的承重。因此，基層材料應(yīng)具有強(qiáng)度高、剛度大等特點(diǎn)?；谝陨咸攸c(diǎn)，在日常生活中，基層的主要修筑材料為水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料（如碎石、砂礫），工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是基層以下的結(jié)構(gòu)層次，它的主要作用是隔水、排水、隔溫。因此，墊層材料的選擇與基層材料的選擇要求不同，墊層材料應(yīng)具有良好的隔溫、隔水性。

1.2基墊層重要性

公路運(yùn)輸不僅僅關(guān)系著相關(guān)實(shí)體的經(jīng)濟(jì)利益，而且與人們的生命安全、家庭的幸福有著莫大聯(lián)系。因此，我們應(yīng)該在公路質(zhì)量上狠下功夫?；鶋|層作為路基的重要后盾，我們對(duì)它的重要性更是不容小覷。在一些特殊的路段狀況（如洪水、積雪路段），簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的瀝青路面不能夠完全將水排出去，而水的滲透又會(huì)導(dǎo)致地基的不穩(wěn)定，最后可能會(huì)發(fā)生坍塌事故。同理，在載重量較大的路段，如果沒有基層的存在，可能會(huì)出現(xiàn)“塌方”事故?？傊鶋|層的質(zhì)量與公路質(zhì)量密切相關(guān)，我們應(yīng)該在這方面下足功夫。

2基層的材料選擇、施工流程及注意事項(xiàng)

2.1材料選擇

基層施工材料中的穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料應(yīng)為優(yōu)質(zhì)材料，粉塵較大的材料應(yīng)該盡量避免使用，且在選定材料之后要注意對(duì)它的清潔?？紤]到基層在整個(gè)結(jié)構(gòu)層中承擔(dān)的作用，骨料的強(qiáng)度一定要符合國家頒發(fā)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而且，材料的塑性與小于0、0075cm顆粒的含量也應(yīng)該符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。由于在選好材料之后，我們要進(jìn)行攪拌工作，因此，在碎石的選用上，我們可以選用直徑較小的碎石，這樣，可以減少破碎時(shí)間。同時(shí)，在墊層的施工過程中，級(jí)配的要求不那么嚴(yán)格，但應(yīng)保證穩(wěn)定性要求。

2.2施工流程

我們的第一項(xiàng)工作是清潔和檢查。清潔即為整理路床路基，檢查即為檢驗(yàn)相關(guān)物料的質(zhì)量。整理清潔路床路基和檢驗(yàn)混合料質(zhì)量，當(dāng)通過有關(guān)工作人員檢驗(yàn)后，才可進(jìn)行下一流程。檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混合料的攪拌。在攪拌過程中，我們應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)來拌和級(jí)配碎石，在無穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，也可采用平地機(jī)或多辨犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌和^【1】。經(jīng)過攪拌之后，混合料必須均勻、穩(wěn)定，并且不能出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。攪拌完成之后，就是混合料的攤鋪工作。在攤鋪工作中，我們使用人機(jī)結(jié)合的方法。用裝載機(jī)進(jìn)行首次攤鋪，人工進(jìn)行最后的精平工作。

2.3注意事項(xiàng)

材料的選擇上應(yīng)嚴(yán)格符合國家道路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)；^【1】對(duì)于機(jī)器攤鋪過程中出現(xiàn)的局部離析，應(yīng)通過補(bǔ)充攪拌保證其均勻性，局部嚴(yán)重的應(yīng)進(jìn)行換料；應(yīng)在墊層適當(dāng)含水量的條件下進(jìn)行碾壓施工^[2]；要嚴(yán)格要求壓實(shí)度，這是檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)；在工程尚未完工之前，應(yīng)該封鎖道路，以免影響工程質(zhì)量，發(fā)生交通事故。

3墊層的材料選擇、施工流程及注意事項(xiàng)

3.1材料選擇

墊層的材料在選擇上一定要符合墊層隔水、隔溫的作用。因此，墊層最好選擇透水性好的?？祁惒牧?，而且防凍墊層所用砂、砂礫材料中通過0.075mm篩孔的細(xì)粒含量不宜大于5%。排水層材料的級(jí)配應(yīng)滿足相關(guān)滲濾標(biāo)準(zhǔn)：采用碎石和砂礫墊層時(shí)，最大粒徑應(yīng)與結(jié)構(gòu)層厚度相協(xié)調(diào)，一般最大粒徑應(yīng)不超過結(jié)構(gòu)層厚度的1/2，以保證形成骨架結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性。

3.2施工流程

墊層的施工流程與基層的施工流程基本一致，主體工程基本為攪拌混合料、平攤混合料等過程。但是在主體工程實(shí)施之前，應(yīng)該進(jìn)行材料的檢驗(yàn)。只有在相關(guān)人員檢驗(yàn)合格后，才可進(jìn)行攪拌、平攤等接下來的工作。在攪拌過程中，主要采取機(jī)器攪拌的方法；其次，在平攤之時(shí)，方法與基層基本一樣。最后，要進(jìn)行壓實(shí)工作，但并不是道路的每一段都能用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在無法使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)的路段，要使用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)墊層。

3.3注意事項(xiàng)

墊層的施工應(yīng)與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境密切有關(guān)。在洪水多發(fā)區(qū)，墊層的主要作用即為隔水；在高寒凍土區(qū)，墊層的主要作用為隔溫?？傊瑝|層的施工應(yīng)與當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況聯(lián)系起來。墊層材料的選擇總的來說應(yīng)與其目的一致，相關(guān)具體方面也要符合國家道路交通的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪后的墊層應(yīng)具有合適的路拱和均勻一致的初始密實(shí)度，以保證壓實(shí)效果。同時(shí)，墊層的施工應(yīng)在適當(dāng)?shù)暮肯逻M(jìn)行，因?yàn)楹坑欣趬簩?shí)效果。在每段路面壓實(shí)之后，應(yīng)交給相關(guān)質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在施工的路段上調(diào)頭和急剎車。

4施工過程相關(guān)注意

4.1注意人機(jī)的相關(guān)配合

施工過程中，我們的絕大部分工作都是采用先機(jī)器后人工的方法。機(jī)器做的是大部分比較簡(jiǎn)單的工作，我們?nèi)斯ば枰M(jìn)行最后的精細(xì)。而且，即使是機(jī)器工作，也需要有關(guān)人員的指揮操作。因此，人機(jī)的配合貫穿于整個(gè)施工過程。人機(jī)配合質(zhì)量的高低將影響施工質(zhì)量。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)人工的相關(guān)配合。

4.2加強(qiáng)監(jiān)督工作

材料的選擇、有關(guān)工作的完成質(zhì)量與工程的繼續(xù)施工與否都需要有關(guān)人員嚴(yán)格把關(guān)。施工中主要控制攤鋪寬度、厚度、高程、平整度橫坡度，并控制碾壓時(shí)的最佳含水量，以便使碾壓達(dá)到最佳效果，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求在攤鋪碾壓完畢后，進(jìn)行質(zhì)量自檢并整理有關(guān)資料，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)一步檢查并請(qǐng)求進(jìn)行彎沉測(cè)試，在監(jiān)理認(rèn)為各方面合格后申請(qǐng)下一工序的施工。因此，進(jìn)行監(jiān)督工作的人員，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)自身的要求，要嚴(yán)于律己；同時(shí)也應(yīng)該健全相關(guān)相關(guān)監(jiān)督體系，讓整個(gè)工程處于透明之中。

4.3注意干濕情況

進(jìn)行基層與墊層的施工過程中，需要對(duì)干濕情況分實(shí)際情況進(jìn)行處理，不能一概而論。在要求干燥的時(shí)候一定要干燥，在要求清潔的時(shí)候一定要清潔，否則將會(huì)影響基墊層的承壓能力以及抗剪能力，會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。

結(jié)語：在了解了基墊層的知識(shí)，知道了基層與墊層分別的施工技術(shù)后，希望對(duì)相關(guān)施工方的建設(shè)施工有所幫助，同時(shí)相關(guān)施工方在建設(shè)實(shí)施過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照國家道路交通的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。總之，希望在了解了這些知識(shí)之后，能在某種程度上提高公路質(zhì)量。最后，希望我國的道路建設(shè)越來越好。

參考文獻(xiàn)：

[1]江濤.路面墊層施工方法與質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技，2009.36（33）：155－156.

[2]馬鐵偉.道路施工中路面墊層施工技術(shù)控制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，36（60）：115；10-15.