1.鳥(niǎo)巢危害

每年入春后，鳥(niǎo)兒進(jìn)入繁殖筑巢期，接觸網(wǎng)及電力線路上的鳥(niǎo)巢如雨后春筍般出現(xiàn)，一棵桿平均一天就能筑起一到兩個(gè)巢穴。鳥(niǎo)兒銜來(lái)的樹(shù)枝、草莖、鐵絲等極易引發(fā)帶電體短接，造成跳閘，甚至燒壞設(shè)備，引起接觸網(wǎng)及電力設(shè)備停電，給正常的鐵路運(yùn)輸秩序造成極大影響。

去年4月份，段管內(nèi)既有線供電設(shè)備共有9件故障及故障信息，其中因鳥(niǎo)巢引起的設(shè)備故障有4件，占44.4%，接近一半。因此如何預(yù)防鳥(niǎo)對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的影響是各運(yùn)營(yíng)單位不可小視的一件事。

2.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

每年的3-5月份，我段都要打響與鳥(niǎo)斗爭(zhēng)的攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們對(duì)歷年鳥(niǎo)害情況及存在問(wèn)題進(jìn)行了分析。經(jīng)過(guò)不斷分析，我們?cè)诜乐硒B(niǎo)害過(guò)程中，主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

2.1對(duì)鳥(niǎo)巢搭建規(guī)律掌握不透

段未能及時(shí)對(duì)鳥(niǎo)巢搭建規(guī)律進(jìn)行深入研究，僅僅停留在執(zhí)行落實(shí)上級(jí)相關(guān)要求層面，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)清晨是小鳥(niǎo)搭建鳥(niǎo)巢高發(fā)期、河流附近是鳥(niǎo)巢多發(fā)位置的情況，未能及時(shí)指導(dǎo)車間、工區(qū)采取有針對(duì)性、有側(cè)重點(diǎn)的防控措施。

2.2登乘巡視工作安排不細(xì)致

雖然要求科室、車間每日安排人員固定徑路、固定車次進(jìn)行登乘巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)的鳥(niǎo)巢也及時(shí)組織工區(qū)進(jìn)行處理，但對(duì)工區(qū)登乘計(jì)劃審核不細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)登乘機(jī)車過(guò)程中存在巡視范圍較大、時(shí)間較長(zhǎng)問(wèn)題，不利于鳥(niǎo)巢的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。

2.3鳥(niǎo)巢清除工作存在盲區(qū)

工區(qū)雖能按照段要求及時(shí)組織登乘巡視并進(jìn)行鳥(niǎo)巢處理，但某些工區(qū)每日登乘機(jī)車時(shí)間較晚，發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)巢后天窗點(diǎn)時(shí)間已過(guò)，無(wú)法執(zhí)行“清除鳥(niǎo)巢不過(guò)夜”的原則，間接導(dǎo)致設(shè)備故障及故障信息。

3.防治措施

3.1關(guān)口前移，加強(qiáng)鳥(niǎo)巢巡視工作

段堅(jiān)持“抓提前、抓防范”，鳥(niǎo)巢高發(fā)地區(qū)，要求車間每日安排人員對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行上、下午各1次登乘（往返）檢查，其他地區(qū)的供電車間每周對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行2次登乘巡視檢查。登乘巡視工作，要按照“四固定”（固定登乘車次、固定人員、固定區(qū)段、固定時(shí)段），制定登乘計(jì)劃，確保將登乘巡視工作落到實(shí)處。相關(guān)機(jī)務(wù)折返段等段管線路的車間，固定人員每3天進(jìn)行一次徒步巡視。各車間每月制定詳細(xì)的登乘計(jì)劃（線別、區(qū)段、人員、登乘車次），并嚴(yán)格按照計(jì)劃落實(shí)。

3.2講究科學(xué)，加強(qiáng)鳥(niǎo)巢的清理工作

各車間工區(qū)通過(guò)巡視或其他渠道得到鳥(niǎo)巢信息后，嚴(yán)格遵循“發(fā)現(xiàn)一處，處理一處”的原則，對(duì)于搭建在接觸網(wǎng)平、斜腕臂上、硬橫梁接觸網(wǎng)承力索正上方、支柱跳線肩架上、隔離開(kāi)關(guān)、避雷器和距離供電線及引線較近的供電線鋼柱框架內(nèi)等處所，易引起帶電設(shè)備接地跳閘的鳥(niǎo)巢，危及供電運(yùn)行安全的要立即安排處理，對(duì)可能危及供電運(yùn)行安全的鳥(niǎo)巢當(dāng)日安排清理。對(duì)于搭建在鋼柱框架內(nèi)、鋼柱大限界框架內(nèi)和硬橫梁等處所，距離帶電設(shè)備較遠(yuǎn)，暫時(shí)不影響供電運(yùn)行安全的鳥(niǎo)巢，車間根據(jù)工區(qū)工作情況，可在次日清理。要求清理鳥(niǎo)巢干凈徹底，清理下來(lái)的樹(shù)枝要折成小段，現(xiàn)場(chǎng)掩埋或帶離現(xiàn)場(chǎng)。

3.3創(chuàng)新思路，加強(qiáng)鳥(niǎo)巢的防治工作

要求車間、工區(qū)在巡視過(guò)程中對(duì)安裝的驅(qū)鳥(niǎo)器狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)損壞及狀態(tài)不良的驅(qū)鳥(niǎo)器要在下個(gè)天窗點(diǎn)內(nèi)更換完畢。對(duì)巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的頻繁搭建鳥(niǎo)巢的處所進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，采取增加驅(qū)鳥(niǎo)器安裝數(shù)量、涂抹驅(qū)鳥(niǎo)劑和對(duì)鳥(niǎo)巢頻繁搭建位置進(jìn)行封堵等措施予以防治。與此同時(shí)，段專業(yè)科室加強(qiáng)與兄弟站段的聯(lián)系，對(duì)防鳥(niǎo)、驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)施使用情況進(jìn)行調(diào)查了解，組織廠家對(duì)既有風(fēng)車驅(qū)鳥(niǎo)器進(jìn)行改良，對(duì)比較有效的驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備逐步投入使用，采取多種驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)施用于鳥(niǎo)巢防治，并對(duì)防治效果跟蹤分析，不斷優(yōu)化驅(qū)鳥(niǎo)裝置。