【摘 要】瀝青混合料的拌和對于瀝青混合性能的好壞有著重要影響，高等級公路的瀝青混合料拌和對拌和時應注意的事項有著嚴格的規(guī)定。本文主要對瀝青混合料拌和質量控制要點以及檢測分析方面進行了闡述。

【關鍵詞】瀝青混合料；拌合；質量控制

由于瀝青混凝土路面具有堅實、耐久、平整、抗滑性能好，防滲、耐疲勞的性能特點和抗高溫開裂的溫度穩(wěn)定性，因此我國絕大部分高等級公路都采用瀝青混凝土路面。在瀝青路面施工過程中，瀝青混合料的質量好壞直接影響著后期工序的實施，并對瀝青路面的施工質量有著決定性的影響。因此處理好瀝青混合料的拌合質量顯得尤為重要。

臨海高等級公路南通濱海園區(qū)段起于如東交界，終于海門交界，全長12.567公里，雙向六車道一級公路標準，荷載等級為公路-I級，設計時速100km/h。路面總寬30m，瀝青面層結構形式為8cmsup20下面層+4cmsup13上面層。面層在2012年8月底開始施工作業(yè)，10月末施工結束。在近兩個月的施工過程中，中心試驗室派駐專人對瀝青拌合場混合料生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查?，F(xiàn)本人結合該工程施工情況，對瀝青混合料拌和質量控制進行討論。

1.瀝青混合料拌和質量常見問題分析

在瀝青混合料拌和的過程中，如果不注意按照施工規(guī)范進行施工，很容易出現(xiàn)以下質量缺陷：每天拌合的第一盤瀝青混合料易出現(xiàn)廢料；熱料倉出現(xiàn)等料或溢料情況；混合料礦料級配波動大；拌合的混合料出現(xiàn)花白、干枯、失去應有的色澤等。

造成瀝青混合料拌合料出現(xiàn)以上拌合質量缺陷的原因十分復雜，歸納起來有如下幾條：

（1）每天剛開始生產(chǎn)時，瀝青和骨料的加熱沒有達到規(guī)定的溫度，加上攪拌設備吸收一部分熱量，造成瀝青混合料溫度達不到要求，第一盤瀝青混合料易出現(xiàn)廢料。

（2）瀝混拌和樓的冷料配比調試不充分，未結合材料堆場實際礦料級配情況對冷料配比進行微調，進入瀝青拌合樓的礦料合成級配不符合生產(chǎn)級配要求，造成熱料倉等料或溢料情況發(fā)生。

（3）拌合樓進料不穩(wěn)定，施工中設定產(chǎn)量與生產(chǎn)配合比調試時設定的產(chǎn)量相差過大，礦料在篩網(wǎng)相同振動頻率下來不及篩分或篩分級配有較大偏差，造成熱料級配的變化。同時目前國內部分拌和樓額定產(chǎn)量較大，但配備的振動篩振擊能力不足，在礦料較多的情況下，篩分不充分，極易造成竄倉、等料和溢料情況的發(fā)生，造成一定的浪費。

（4）混合料生產(chǎn)過程中，拌合時間偏短或吸塵不理想，造成混合料中粉料偏多，很容易使瀝青混合料成型花白顏色。

（5）拌合樓烘干筒中集料的加熱溫度過高、瀝青的加熱溫度偏高，則易造成瀝青混合料干枯。

2.瀝青混合料拌和質量控制措施

在臨海高等級公路南通濱海園區(qū)段瀝青路面施工過程中，中心試驗室主要采取以下措施預防瀝青混合料拌合質量缺陷。

（1）嚴格按照瀝青混合料規(guī)定的施工溫度拌和，每天開盤前在此基礎上適當提高10～20℃，或者適當減少進入烘干筒的集料數(shù)量、提高火焰的溫度，保證在開機拌和時，粗細集料和瀝青的加熱溫度略高于規(guī)定值，由此解決瀝青混凝土混合料第一盤不出現(xiàn)廢料情況。

（2）在第二天準備施工前，檢測人員先對后場各規(guī)格集料的顆粒級配進行復核。在很多情況下，拌和場進場的粗細集料顆粒級配與做目標配合比時的級配有了較大的變化，試驗室需要對進場的各種原材料進行篩分和摻配試驗，摻配的級配結果應與目標配合比基本一致。按照實際進場的原材料摻配比例，以拌合樓冷料斗電機轉速與上料流量之間的關系方程來微調拌和樓冷料皮帶轉速，確保實際進料的礦料級配基本滿足要求。

（3）在設定拌和樓產(chǎn)量時充分考慮拌和樓的篩網(wǎng)篩分能力。在缺少經(jīng)驗的情況下，對于瀝混拌和樓可設定不同的產(chǎn)量速度來判斷篩網(wǎng)的篩分最大能力。在保證正常生產(chǎn)時各熱倉料的礦料級配不發(fā)生較大變化的前提下，根據(jù)前場預計的施工速度來設定拌和樓熱料產(chǎn)量。熱倉料取樣時拌和樓的生產(chǎn)參數(shù)應與設定的參數(shù)一致，正常施工中不宜更改。

（4）嚴格設定混合料細集料和礦粉用量，在保證瀝青混合料性能不變的前提下，適當減少礦粉的用量。在混合料拌合施工中，不得隨意調整風門大小，同時有專人定期檢查拌合樓除塵效果。通過細集料和粉料比例控制礦料比表面積，確保瀝青膜的厚度滿足要求，避免混合料出現(xiàn)花白顏色。

（5）嚴格控制混合料的拌合時間與拌合溫度?；旌狭习韬偷臅r間越長，瀝青混合料就越均勻，但是如果拌和時間太長就會導致瀝青的老化，從而影響混合料的質量，所以在拌和中要嚴格控制拌和溫度，間歇式拌和設備每盤拌和時間最好在45秒到50秒之間，其中干拌時間不少于5秒至10秒，以混合料拌和均勻為標準?；旌狭习韬蠝囟冗^低會影響攤鋪及碾壓質量，另外還會造成碾壓困難，但是溫度過高又會引起瀝青老化變硬，造成混合料性能衰減，因此操作員在拌合作業(yè)中應及時的調整燃燒器火焰，使溫度保持正常。

3.瀝青混合料拌和質量檢測和數(shù)據(jù)分析

在瀝青路面施工作業(yè)中，后場檢測人員隨時對混合料的拌合質量進行檢查檢測。一是觀測混合料外觀質量，查看其色澤和拌合均勻性，有無離析、油團、花白料和冒煙等現(xiàn)象；二是對混合料拌合溫度進行檢測，檢測數(shù)據(jù)與拌合樓傳感器顯示數(shù)據(jù)進行比對；三是對混合料的油石比、礦料級配、馬歇爾指標、旋轉壓實性能等進行檢測。

本工程瀝青拌合樓配備計算機自動采集及自記打印數(shù)據(jù)的裝置，進行瀝青混合料的“過程控制”（在線監(jiān)測）。拌合過程中，計算機通過傳感器采集每拌合一盤混合料的礦料質量、瀝青質量和拌合溫度，技術人員對采集的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，計算出逐盤混合料油石比和礦料關鍵篩孔通過率，借以評價當前拌合系統(tǒng)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有質量波動則及時調整設定值。同時依據(jù)拌合樓統(tǒng)計數(shù)據(jù)與每日抽樣的混合料試驗檢測數(shù)據(jù)的比較，對拌合樓參數(shù)做適當修正。

圖1 2013年9月某日生產(chǎn)的瀝青混合料油石比統(tǒng)計圖

4.工程實施效果

臨海高等級公路南通濱海園區(qū)段瀝青面層在將近兩個月的施工過程中，中心試驗室和拌合場操作人員相互配合，通過觀察、檢測以及統(tǒng)計分析，從施工進料比例、烘干溫度、除塵設定、拌合工藝等方面著手，對混合料拌合質量進行了有效的控制。

5.結語

瀝青混合料拌和是瀝青路面施工中的一個重要環(huán)節(jié)，對確保瀝青路面的施工質量有著重要作用。影響瀝青混合料拌合質量的因素有多方面，包括設備的穩(wěn)定性、原材料的規(guī)格、混合料配比、拌和過程的溫度和時間等，在進行瀝青混合料拌和時必須嚴格執(zhí)行拌和施工工藝，同時通過不斷的檢查、檢測以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)質量變化規(guī)律，采取措施及時修正，才能確保瀝青混合料滿足施工要求。只有控制好了瀝青混合料生產(chǎn)這一關，才能從根源上保證瀝青路面的各項指標，做到舒適平坦，經(jīng)久耐用，創(chuàng)造出更大的社會價值。