今年，華南地區(qū)的天氣令人覺得陌生，香港也是如此。本該和風(fēng)細(xì)雨的季節(jié)，卻頻繁出現(xiàn)極端的對流天氣，在過去兩個月里，香港罕有地在短時間內(nèi)出現(xiàn)了兩場“黑色暴雨”，市區(qū)多個地方出現(xiàn)了積水。其中，4月初那場“黑色暴雨”更伴有冰雹，香港天文臺稱之為“兩百年一遇”。不過，盡管如此，香港的城市基建卻經(jīng)受住了考驗。

兩百年一遇的黑雨

是日，香港上空風(fēng)云突變，狂風(fēng)暴雨伴隨著冰雹從天而降，讓人們措手不及。

香港天文臺在短短一小時內(nèi)，由發(fā)出黃色暴雨警告信號，迅即調(diào)升至紅色，繼而發(fā)出了今年香港首個黑色暴雨警告信號，而在隨后的兩個多小時里，全城電閃雷鳴，狂風(fēng)暴雨，每小時雨量達(dá)到100毫米，多處地方出現(xiàn)了嚴(yán)重的積水。香港天文臺稱，這是香港26年來第三次在3月份錄得冰雹的天象。

這場罕見的“黑色暴雨”，令香港的城市基建受到極大的考驗，公共設(shè)施以及道路的排水系統(tǒng)面臨巨大壓力。在著名的九龍?zhí)痢坝忠怀恰鄙虉?，冰雹打穿了商場的天幕玻璃，大量的雨水瞬間涌入商場，令商場出現(xiàn)了室內(nèi)瀑布的奇觀，連香港財政司司長曾俊華都戲稱“又一城”出現(xiàn)了4D版本的“香港水舞間”表演。（注：水舞間是澳門著名的以水為主題的表演旅游項目）

暴雨殃及多個香港地鐵站。九龍?zhí)恋罔F站的月臺出現(xiàn)水浸現(xiàn)象，大量雨水經(jīng)由月臺傾入鐵軌，導(dǎo)致東鐵線只能采用單向行駛。香港國際機場亦受到影響，當(dāng)晚，共有135個航班延誤，部分航班需轉(zhuǎn)飛其他地方。

下水道頂住考驗

不過，盡管出現(xiàn)極端的惡劣天氣，但香港的城市基建，特別是防洪排雨設(shè)施還是經(jīng)受住了考驗。在暴雨期間，香港渠務(wù)署共接到了29處水浸報告，主要是由于垃圾和樹葉堵塞住排水渠道入口所致，經(jīng)過清理之后便迅速恢復(fù)排水功能。

“市民的生活和社會的經(jīng)濟活動，能夠在短時間內(nèi)恢復(fù)正常，實有賴我們一流的基礎(chǔ)建設(shè)?！痹∪A頗為感慨地說，“回想十多年前，暴雨造成許多地區(qū)水浸，例如旺角、深水埗、上環(huán)及北區(qū)等，嚴(yán)重影響市民的生活，更令城市遭到經(jīng)濟損失?！?/p>

如曾俊華所言，這歸功于香港一直以來頗具遠(yuǎn)見的城市規(guī)劃。作為太平洋周邊地區(qū)降雨量最高的城市之一，香港每年降雨量約為2400毫米，渠務(wù)署自1989年成立以來投入了240億港元，完成了80項防洪工程，水浸黑點由超過130個，減少至只余下11個。

創(chuàng)意治理水浸威脅

事實上，香港除了以傳統(tǒng)方法改善河道、疏導(dǎo)和排雨外，近年正以全新創(chuàng)意治理水浸威脅，包括雨水排放隧道及蓄洪池。

曾俊華指出，在香港的部分地區(qū)，雨水排放系統(tǒng)大多是幾十年前建造的，隨著城市的發(fā)展，原有的雨水排放系統(tǒng)不足以應(yīng)付現(xiàn)實的需要，水浸風(fēng)險增加，但若以傳統(tǒng)的方式，如在市區(qū)道路鋪設(shè)管道等，又會對民生造成影響。有鑒于此，渠務(wù)署采用了“截流防洪方案”，在半山興建大型雨水進(jìn)水口，截取由山上流向下游市區(qū)的雨水，然后經(jīng)由地底隧道將雨水直接排放大海，以減輕下游市區(qū)雨水排放系統(tǒng)的負(fù)荷。

據(jù)悉，渠務(wù)署目前在港島西部、荔枝角及荃灣建成了三條雨水排放隧道，總長度接近20公里，最大的直徑達(dá)7米多，足以讓雙層巴士通過。其中以荃灣雨水排放隧道的排洪量最高，可達(dá)到每秒223立方米，即只11秒便可注滿一個標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

另一個創(chuàng)新方案是建設(shè)蓄洪池。曾俊華介紹說，暴雨期間，蓄洪池將上游的雨水暫存在內(nèi)，待暴雨過后再把池內(nèi)貯存的雨水排走，從而避免因雨水排放系統(tǒng)不勝負(fù)荷而出現(xiàn)水浸。目前，香港上環(huán)以及大坑?xùn)|的蓄洪池已啟用多年，其中大坑?xùn)|蓄洪池的容量達(dá)10萬立方米，相等于40個標(biāo)準(zhǔn)泳池，香港亦正在興建其他的蓄洪池。

“雨水排放隧道就好像一道護(hù)盾屏障，守護(hù)下游的地區(qū)；蓄洪池則爭取額外時間疏導(dǎo)暴雨。兩者均有助減低水浸威脅，保障相關(guān)地區(qū)市民的生命安全和經(jīng)濟活動?！痹∪A表示，政府會大力投放資源提升基建，希望大家在這些“磚頭”背后，看見市民生活得到改善，也看得見政府與基建單位的心血。

“下水道是城市的良心”

根據(jù)世界經(jīng)濟論壇發(fā)表的全球競爭力報告，在140多個經(jīng)濟體當(dāng)中，香港連續(xù)四年在基礎(chǔ)建設(shè)方面排名第一。在渠務(wù)署公布的2013年報中可以看到，該署仍舊在不遺余力地提升香港的防洪排水系統(tǒng)。

香港發(fā)展局局長陳茂波近期指出，經(jīng)過了近四分之一世紀(jì)的努力，渠務(wù)署已完成了約239億元的主要防洪工程。目前全港余下11個水浸黑點，其中四個的防洪改善工程已啟用，當(dāng)局正監(jiān)察其成效，在適當(dāng)時候會將之剔除；余下的七個黑點，兩個正進(jìn)行改善工程、五個的第一階段工程已啟用，下一階段工程正在規(guī)劃和設(shè)計中。未來十年，渠務(wù)署正在規(guī)劃、設(shè)計及建造的防洪工程合共約120億港元。

“下水道是城市的良心”——這句出自法國著名作家雨果的名言，近年來每遇雨季便頻繁出現(xiàn)在各大媒體上。從這點來說，香港的城市規(guī)劃者證明了他們的努力對得起這座城市的人們。這確實值得許多內(nèi)地城市借鑒，如今，內(nèi)地城市規(guī)模不斷擴大，但越來越多的城市因此出現(xiàn)了“逢雨必癱”的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)過有人因積水被困車廂而致死的例子。

可以說，下水道正拷問著城市基建的水平和良心，但這也是一個“老大難”問題?；蛟S我們不用費盡心思去借鑒巴黎、倫敦等具有上千年下水道建設(shè)歷史的城市，鄰近的香港便是值得學(xué)習(xí)的例子。