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        路橋施工企業(yè)項(xiàng)目成本治理探討

        2014-04-29 00:00:00顧春曉
        信息周刊 2014年29期

        【摘 要】 我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正日益蓬勃發(fā)展,我國(guó)的城市化建設(shè)也在不斷加快步伐,這使得投人到路橋施工方面的成本也越來(lái)越多。并且由于路橋施工設(shè)計(jì)工作十分復(fù)雜,工期比較長(zhǎng),資金投人也比較大,工作環(huán)境也十分惡劣。因此,為促使路橋施工實(shí)施有計(jì)劃且經(jīng)濟(jì)有效,應(yīng)對(duì)路橋施工企業(yè)項(xiàng)目的成本進(jìn)行合理的治理。

        【關(guān)鍵詞】 路橋施工;項(xiàng)目成本;治理探討

        一、路橋施工項(xiàng)目成本控制原則

        (一)節(jié)約

        節(jié)約就是項(xiàng)目施工中人力、物力和財(cái)力的節(jié)省,是成本控制的基本原則。節(jié)約是要積極創(chuàng)造條件,著眼于成本的事前監(jiān)督、過(guò)程控制,在實(shí)施過(guò)程中經(jīng)常檢查是否出偏差,優(yōu)化施工方案。從提高項(xiàng)目的科學(xué)管理水平入手來(lái)達(dá)到節(jié)約。檢查每筆成本費(fèi)用的合理性,避免返工損失、減少并杜絕工程延期違約罰款和安全事故損失的費(fèi)用發(fā)生。

        (二)全面控制

        成本控制涉及到項(xiàng)目組織的所有部門、班組和員工的工作,并與每一個(gè)員工的切身利益有關(guān)。因此應(yīng)充分調(diào)動(dòng)每個(gè)部門、班組和每一個(gè)員工控制成本、關(guān)心成本的積極性。真正樹立起全員控制的觀念。成本控制貫穿項(xiàng)目施工過(guò)程的每個(gè)階段,每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都要納入成本控制的軌道。

        (三)動(dòng)態(tài)控制

        成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行的管理活動(dòng),所以必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則。所謂動(dòng)態(tài)控制就是將工、料、機(jī)投入到施工過(guò)程中,收集成本發(fā)生的實(shí)際值,將其與目標(biāo)值相比較,檢查有無(wú)偏離,若無(wú)偏差,則繼續(xù)進(jìn)行,否則要找出具體原因,采取相應(yīng)措施。

        二、當(dāng)前我國(guó)路橋施工項(xiàng)目成本管理存在的問(wèn)題

        (一)成本觀念較為淡薄

        目前,我國(guó)許多路橋施工企業(yè)受傳統(tǒng)觀念的束縛,在成本管理方面的意識(shí)較為淡薄,未能形成良好的節(jié)約意識(shí),還有一些領(lǐng)導(dǎo)受短期利益的驅(qū)使,忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,對(duì)于路橋施工項(xiàng)目的成本管理不管不顧,缺乏有效的監(jiān)督。

        (二)成本管理體系不夠健全

        路橋施工項(xiàng)目的成本管理是個(gè)長(zhǎng)期性,動(dòng)態(tài)性的過(guò)程,需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合,只有這樣才能形成一個(gè)完整的運(yùn)行體系,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺失和松散都將會(huì)導(dǎo)致成本管理無(wú)法實(shí)現(xiàn)資源配置的有效配置。但是當(dāng)前我國(guó)許多路橋施工項(xiàng)目企業(yè)并未形成一個(gè)健全的成本管理體系,各環(huán)節(jié)之間也存在關(guān)注度不一致,各環(huán)節(jié)之間更無(wú)法形成一個(gè)協(xié)同整體效益,嚴(yán)重制約著路橋施工項(xiàng)目的整體效益發(fā)揮。

        (三)成本管理方式不夠先進(jìn)

        在我國(guó),許多路橋施工企業(yè)在成本管理方面經(jīng)驗(yàn)老套,管理方式較為落后,有的是根據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行管理,對(duì)于先進(jìn)的,創(chuàng)新的做法未能及時(shí)地引進(jìn)和應(yīng)用,還有些施工企業(yè)不能有效地結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況,墨守成規(guī),雖然建立了一套成本管理制度,但在落實(shí)方面未能很好地建立必要的監(jiān)督和控制制度,在很大程度上阻礙了施工項(xiàng)目成本管理工作的有效推進(jìn)。

        (四)未能形成量化的成本管理指標(biāo)體系

        我國(guó)許多路橋施工項(xiàng)目企業(yè)在成本控制和管理過(guò)程中,未能建立一套科學(xué)的定量指標(biāo)體系,未能從總體上將企業(yè)的整體成本管理落實(shí)具體到每一個(gè)生產(chǎn)要素環(huán)節(jié)上,因此,成本指標(biāo)更多是采用經(jīng)驗(yàn)式或是領(lǐng)導(dǎo)拍案式來(lái)決策,這樣就導(dǎo)致成本指標(biāo)定量不準(zhǔn)確,影響著施工過(guò)程中成本控制的進(jìn)度。

        三、加強(qiáng)路橋施工企業(yè)成本治理的方法分析

        同一個(gè)施工隊(duì)在施工的不的時(shí)期、不同工程,降低工程成本的關(guān)鍵要素也各不相同。因此降低工程的成本,必須要結(jié)合具體的施工條件,工程的具體特點(diǎn),采取合適的措施,只有這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。路橋項(xiàng)目的施工成本是一個(gè)變量,只有當(dāng)工程竣工并交付使用后,才算出具體的總值。路橋項(xiàng)目施工成本的組成,主要包括以下幾個(gè)部分:第一、原材料的成本占到百分之五十到百分之六十,施工中對(duì)其成本控制空間不大;這一點(diǎn)可以歸為企業(yè)外部的因素,即材料是否合格、充足。第二、機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)占到百分之二十到百分制三十,這部分是施工中成本控制的重點(diǎn);第三、施工中的人員、管理費(fèi)用等占到了百分之十到百分之二十。

        (一)從工期成本控制上要效益

        怎樣處理好工期與成本之間的關(guān)系,這是施工項(xiàng)目成本管理必須要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。即工期項(xiàng)目的管理與控制對(duì)施工的單位和施工的管理者來(lái)說(shuō),并不是是時(shí)間越短越好,而是要合理的調(diào)整的工期,尋求最佳的工程成本,從而把工期成本控制在最低點(diǎn)。

        工期成本管理的最終目的是正確處理工期與成本之間的關(guān)系,使工期成本總值降到最低。工期成本包括以下兩點(diǎn):第一、施工的管理人員為了保證工期的正常完成所采取的措施費(fèi)用。第二、由于一些外在的原因?qū)е鹿て谕涎?,施工方?duì)業(yè)主的索賠資金。這種情況出現(xiàn)原因可能是天氣等自然原因,也可能是停工、返工等人為原因。一般情況下,工期越短,工程的成本就越低。但是有時(shí)候并非如此,當(dāng)工期縮短到一定程度時(shí),工期的成本反而會(huì)急劇的增加。而工期損失則不相同,如果是自然原因引起的損失,賠償額度非常小或者沒(méi)有賠償。如果因?yàn)槿藶橐蛩匾鸬?,隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累,損失會(huì)逐漸的減少的。綜合工期成本的各種條件,我們需要尋找一個(gè)工期成本最低的理想點(diǎn),這個(gè)理想點(diǎn),可以使工期最短且施工的成本最低的。

        由于自然因素和人為因素的影響,要想找到一個(gè)既能夠降低工程成本、又符合合同工期的最佳點(diǎn),并不是一件容易的事情。所以作為工程的管理人員,必須要正確的處理工程工期和成本之間的關(guān)系。企業(yè)在以后的施工中,要符合工程的合同,即達(dá)到工程工期的前提下,努力的降低工程的成為,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益的最大化。企業(yè)不可以為了趕工期,提高自身的信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,不顧工程質(zhì)量,從而造成工程質(zhì)量的不合格,項(xiàng)目的虧損。

        (二)從質(zhì)量成本管理上要效益

        對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō),產(chǎn)品的質(zhì)量并不是越高就越好,相反有些產(chǎn)品的質(zhì)量過(guò)高反而沒(méi)有益處。產(chǎn)品的質(zhì)量過(guò)高會(huì)增加產(chǎn)品質(zhì)量成本的投入。所以施工企要通過(guò)質(zhì)量成本管理進(jìn)行合理的調(diào)整。質(zhì)量成本管理的最終目是使工程質(zhì)量成本降到最低。一般情況下,質(zhì)量的預(yù)防費(fèi)最開始比較低,但是當(dāng)工程的質(zhì)量到達(dá)一定的水平再要求提高時(shí),這項(xiàng)費(fèi)用也在相應(yīng)的增加。質(zhì)量檢測(cè)費(fèi)用是比較穩(wěn)定的,它不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量的提高而相應(yīng)的增加費(fèi)用。質(zhì)量損失在最初工程質(zhì)量不合格時(shí)較大,但是隨著產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高,它的費(fèi)用在不斷的較少。所以,工程的管理人員必須考慮三者的交叉作用,尋求質(zhì)量成本最低的理想點(diǎn)。企業(yè)必須要好好的處理以上所提到的幾個(gè)方面的相互關(guān)系(即質(zhì)量損失、預(yù)防費(fèi)用和檢測(cè)費(fèi)用間的相互關(guān)系),在路橋項(xiàng)目的建設(shè)中采用科學(xué)的、合理的、先進(jìn)的技術(shù)措施,確保路橋項(xiàng)目等的質(zhì)量的前提下,降低施成本。工程的管理人員不要為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)對(duì)工程的質(zhì)量精益求精,致使工程無(wú)法按時(shí)完工,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益降低。

        (三)企業(yè)要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)意識(shí),通過(guò)宣傳樹立全體員工的經(jīng)濟(jì)意識(shí)

        要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)措施有兩點(diǎn);首先、必須要統(tǒng)一全體員工思想上的認(rèn)識(shí),這里不僅包括是施工中的管理人員還有普通工作人員。要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)可以通過(guò)思想教育、標(biāo)語(yǔ)宣傳、欄目宣傳等方式。企業(yè)要不斷的把這種經(jīng)濟(jì)意識(shí)灌輸給每一個(gè)工作人員,使這種意識(shí)深深地刻印在每一個(gè)工作人員的頭腦里。其次、要加強(qiáng)員工的培訓(xùn),從根本上提高員工的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì),只有這樣才利于降低施工成本。

        (四)建立規(guī)范、合理的成本管理制度

        眾所周知,建立的成本管理制度中,施工成本管理的主體是項(xiàng)目經(jīng)理部,施工項(xiàng)目經(jīng)理部管理的主要人員有項(xiàng)目全體管理人員和施工作業(yè)隊(duì)的全體施工人員。這樣就組成了以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的成本管理體系。在成本管理體系內(nèi),對(duì)施工隊(duì)的每個(gè)部門、每個(gè)人的職責(zé)和任務(wù)都做了相應(yīng)的規(guī)定。成本管理體系還包括相應(yīng)的懲罰獎(jiǎng)勵(lì)措施,以此來(lái)激勵(lì)員工認(rèn)真、勤奮工作,打破了過(guò)去干好干壞都是一個(gè)樣的結(jié)果。這樣就形成了大事小事有人管、責(zé)任有人擔(dān)、層層負(fù)責(zé)的成本管理體系。這樣充分調(diào)動(dòng)了全體員工工作的積極性和主動(dòng)性,使大家能夠?yàn)榱斯餐瑸轫?xiàng)目成本管理出言獻(xiàn)策。

        (五)在原材料上控制成本

        原材料陳本是工程成本的重要組成部分,雖然對(duì)原材料的控制的空間不大,但是如果能夠科學(xué)、合理的加強(qiáng)對(duì)原材料控制,同樣可以降低路橋項(xiàng)目的施工中成本。路橋項(xiàng)目的原材料成本主要由兩部分組成,一部分是水、砂、石等;另外一部分是鋼筋、水泥等工業(yè)原料。后一部分工業(yè)原料的價(jià)格是市場(chǎng)所決定的,因此施工中的管理人員要理了解市場(chǎng)的信息,保證采集的工業(yè)原料符合施工建筑的要求。同時(shí)在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候,要對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn),選擇離工程近的的市場(chǎng)上購(gòu)買。

        控制原材料成本的辦法有主要有以下幾種:加強(qiáng)對(duì)原材料的管理、減少不必要的浪費(fèi)。從運(yùn)輸、存放等多個(gè)方面加強(qiáng)管理,防止原材料出現(xiàn)丟失、腐蝕、變質(zhì)、等問(wèn)題。原材料的管理人員在采購(gòu)的過(guò)程中更要防止采購(gòu)的材料不合格,造成不必要損失,增加工程的成本。

        四、結(jié)語(yǔ)

        我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)的巨大的變化,使得我國(guó)生產(chǎn)生活的各個(gè)方面都發(fā)生了巨大的變化,對(duì)于路橋施工來(lái)說(shuō),為在強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地,必須嚴(yán)格建立健全成本控制的體系和制度,建立合理的施工方案,對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制,同時(shí)對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)和工序進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),進(jìn)一步節(jié)省不必要的人工和機(jī)械的支出,再者加強(qiáng)培養(yǎng)員工的成本控制意識(shí),優(yōu)化施工隊(duì)伍,提高工作的效率,確保施工的質(zhì)量以及確保工程施工能夠順利完成。另外,工作人員應(yīng)該在不斷的實(shí)踐中,遵循科學(xué)發(fā)展觀,科學(xué)決策,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題,提高對(duì)成本控制的能力和水平,促進(jìn)路橋工程的發(fā)展。

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