【摘 要】 針對(duì)一起由于基礎(chǔ)傾斜引起的塔式起重機(jī)傾翻事故，通過計(jì)算分析基礎(chǔ)傾斜對(duì)塔式起重機(jī)安全的影響，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似事故發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】 塔式起重機(jī) 基礎(chǔ) 傾翻

1 事故概況

2010年10月20日7時(shí)10分左右，撫順市新賓滿族自治縣某工地發(fā)生一起塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱塔機(jī)）傾翻，造成一人死亡塔機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重事故。

2 現(xiàn)場(chǎng)勘查情況

（1）塔機(jī)基本概況。制造單位：鞍山市宏力建筑塔機(jī)有限公司；安裝單位、使用單位：鞍山市環(huán)宇建設(shè)工程有限公司；塔機(jī)型號(hào)：QTZ315；生產(chǎn)日期：2003年7月；最大獨(dú)立安裝高度：30m。

（2）該塔式起重機(jī)發(fā)生事故前工況：載荷0.75t（實(shí)際稱量），幅度33m。

（3）基礎(chǔ)坑內(nèi)水深1.5米左右。

（4）基礎(chǔ)節(jié)測(cè)量值分別為（如圖）：

（5）塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第一節(jié)接觸面有摩擦痕跡，聯(lián)接處高強(qiáng)螺栓彎曲、折斷（如圖）。

3 事故原因分析

（1）該塔機(jī)安裝高度符合使用說明書要求（實(shí)際24.1m小于30m），各運(yùn)行機(jī)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象?？膳懦捎诎惭b高度、運(yùn)行機(jī)構(gòu)原因引發(fā)的該起事故。

（2）該塔機(jī)發(fā)生事故前：幅度33m，載荷750kg。

依據(jù)該塔機(jī)《自升塔式起重機(jī)使用說明書》載荷特性表中查得：幅度33m處允許額定載荷為959kg。基本可以排除該塔機(jī)因超載傾覆引發(fā)該起事故。

（3）該塔機(jī)主要金屬結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)疲勞破壞痕跡，可排除因金屬結(jié)構(gòu)疲勞破壞引發(fā)事故的可能性。

（4）由該塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)各點(diǎn)測(cè)量值可得出：

（1）該塔機(jī)基礎(chǔ)：①南高北低，水平偏差最大值15mm；南北軸心線側(cè)向垂直度：11.54‰。②西高東低，水平偏差最大值12mm；東西軸心線側(cè)向垂直度：9.23‰

“依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008第5.2.3中i條規(guī)定：空載，風(fēng)速不大于3m/s狀態(tài)下，獨(dú)立狀態(tài)塔身軸心線側(cè)向垂直度允許差為4/1000?！痹撍C(jī)軸心線側(cè)向垂直度在南北方向、東西方向均大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

（2）該塔機(jī)安裝24.1m高度處偏移量：[Δ]=0.354m。

該塔機(jī)全部載荷作用對(duì)o點(diǎn)彎矩Mo的計(jì)算如下：

圖1 塔身垂直狀態(tài)時(shí)載荷圖 圖2 塔身傾斜狀態(tài)時(shí)載荷圖

由該塔機(jī)使用說明書可查：

平衡重（1566kg）、平衡臂重（2400kg）、起重臂重（2800kg）、塔身自重4560kg）、塔尖及回轉(zhuǎn)重（7430kg）、-小車及吊鉤質(zhì)量（g）（90kg）。

由圖1可得：[M+（G3+L3）-（G1?L1）-（G2?L2）] （1）

由圖2可得：

[M’+（G3+L3’）+（G4+L4’）+（G5+L5’）-（G1+L1’）-（G2+L2’）=M0] （2）

其中：[L5’=Δ]；[L4’=Δ/2]；[L3’=L3+Δ]；[L2’=L2-Δ]；[L1’=L1-Δ]

由（1）式-（2）式整理后得：（塔身傾斜產(chǎn)生的彎矩）

[M-M’=Δ（G1+G2+G3+G4/2+G5）] （3）

[L（m+g）-（L+Δ）（m’+g）][=Δ（G1+G2+G3+G4/2+G5）]

把數(shù)據(jù)代入整理后得：[L（m-750）=7404.624] （4）

使用說明書載荷特性表中計(jì)算查得：32.5m幅度、額定起重量977.8kg，使等式（4）成立。

該塔機(jī)發(fā)生事故前吊運(yùn)載荷的位置為33m，大于平衡臨界點(diǎn)的32.5m，且該塔機(jī)在南北方向上軸心線側(cè)向垂直度11.54‰遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值4‰。致使塔機(jī)失穩(wěn)向北傾覆，發(fā)生倒塔事故。

4 事故結(jié)論

根據(jù)上述事實(shí)事故原因分析：事故發(fā)生的直接原因是基礎(chǔ)嚴(yán)重傾斜；事故發(fā)生的間接原因是基礎(chǔ)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處高強(qiáng)螺栓松動(dòng)。