摘要：近年來，伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)逐漸的增多，這不僅一定程度上推動(dòng)了我國(guó)的城市化進(jìn)程的步伐，還提高了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，由于我國(guó)在目前高速公路的建設(shè)技術(shù)還不夠完善，高速公路建設(shè)的管理也不到位，對(duì)于公路路基面上的軟基處理也不夠得當(dāng)，這嚴(yán)重的影響了公路建設(shè)的質(zhì)量。施工人員都知道，路基是公路建設(shè)的一個(gè)重要的組成部分，它的施工質(zhì)量的好壞直接的決定了公路施工的質(zhì)量，為此，在公路建設(shè)的過程中要高度的重視軟基處理，確保公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量。本文將對(duì)軟基處理在公路路基路面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行一定的分析，明確軟基處理在公路路基面設(shè)計(jì)中的重要作用。

關(guān)鍵詞：公路;軟基處理;路基路面;設(shè)計(jì)應(yīng)用

當(dāng)前，由于社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的提高，我國(guó)的公路建設(shè)的數(shù)目已經(jīng)逐漸的增加，而公路建設(shè)的質(zhì)量已經(jīng)成為社會(huì)公眾關(guān)注的重點(diǎn)。又由于，在公路建設(shè)當(dāng)中，路基建設(shè)是主要的組成部分，為此，路基建設(shè)質(zhì)量決定著整個(gè)公路建設(shè)的整體質(zhì)量水平，所以，在施工中一定要給予高度的重視。眾所周知，公路施工是在戶外進(jìn)行施工，影響其施工質(zhì)量的因素有很多，使得公路在施工中經(jīng)常出現(xiàn)很多的問題，影響公路建設(shè)的正常運(yùn)行。所以，在公路建設(shè)施工過程中，要給予路基軟基處理工作高度的重視，這樣一來，才能夠真正的為公路施工整體施工質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的保障與基礎(chǔ)。

一、現(xiàn)階段軟基處理工作存在的問題

在公路建設(shè)當(dāng)中，如果路基不夠堅(jiān)固，就會(huì)嚴(yán)重的影響公路施工的質(zhì)量。那么為了能夠在路基建設(shè)后防止出現(xiàn)地基下沉的現(xiàn)象，需要對(duì)公路路基軟基進(jìn)行有科學(xué)的處理，以提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量。但是，從目前我國(guó)公路路基面設(shè)計(jì)技術(shù)上看，我國(guó)的公路路基面軟基處理的工作技術(shù)發(fā)展還不夠全面與完善，建設(shè)中還面臨著一定的挑戰(zhàn)。

（一）軟基處理工作重視不足

公路建設(shè)當(dāng)中，軟基處理的工作是比較常見的，之所以進(jìn)行軟基處理的工作，其目的在于保障路基建設(shè)的質(zhì)量。伴隨近年來公路路面負(fù)載量的大幅度增加，公路在建設(shè)的過程中，需要加強(qiáng)對(duì)路基面設(shè)計(jì)工作的實(shí)施，確保公路建設(shè)的整體質(zhì)量。但是，很多的公路施工團(tuán)隊(duì)都忽視了公路路基面設(shè)計(jì)中軟基處理的工作，并且，在實(shí)施的過程中，沒有科學(xué)的方法對(duì)軟基進(jìn)行處理，這就會(huì)給路基面的建設(shè)帶來嚴(yán)重的消極的影響，并為整體的公路建設(shè)留下一定的質(zhì)量隱患。

（二）軟基處理方法不合理完善

隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，軟基處理工作的地位已經(jīng)十分的凸顯，它是保障公路路基面承載量的一項(xiàng)重要的工作，同時(shí)也是保障公路建設(shè)質(zhì)量的比較重要的方法。但是，當(dāng)前的軟基處理在不同的施工團(tuán)隊(duì)里有不同的處理方法，這就一定程度上提高了軟基處理方面的技術(shù)要求，然而，不同的軟基處理的方法在技術(shù)使用方面也存在著不同的要求。對(duì)路面的排水狀況以及路段的面積等都需要進(jìn)行一定的處理，這在進(jìn)行軟基處理的過程中都是取藥全面考慮的問題與因素。但從實(shí)際的施工情況看，施工人員并沒有全面的考慮影響路基軟基處理工作的因素，到指了在軟基處理的過程中選擇的方法不恰當(dāng)，最后導(dǎo)致了公路路面軟基處理沒有實(shí)現(xiàn)理想中的效果。

（三）軟基處理人員素質(zhì)偏低

在軟基處理工作當(dāng)中，對(duì)工作人員的素質(zhì)要求是比較高的。但是，在公路路基建設(shè)當(dāng)中，常常會(huì)出現(xiàn)由于工作人員的失誤而帶來一定損失的現(xiàn)象。在目前的公路建設(shè)當(dāng)中，嚴(yán)重的缺乏具備足夠?qū)I(yè)知識(shí)的人才，工作技術(shù)人員根據(jù)公路的而建設(shè)情況，很難選擇出與該公路建設(shè)的軟基處理向匹配的處理方法，這嚴(yán)重的影響了整體公路的建設(shè)施工質(zhì)量，從而給公路建設(shè)與日后的使用留下極大的質(zhì)量隱患。

二、軟基處理有效應(yīng)用對(duì)策

（一）軟基處理工作要給予高度的重視

在公路路基面建設(shè)當(dāng)中，軟基處理工作地位十分的凸顯。盡管近幾年來我國(guó)的公路建設(shè)數(shù)目已經(jīng)逐漸的增多，但是公路建設(shè)的質(zhì)量還沒有達(dá)到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。由于公路的運(yùn)輸量已經(jīng)逐漸的增加，一旦公路建設(shè)的質(zhì)量沒有達(dá)到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，那么必將會(huì)直接的損壞公路路面，使得公路再次重修，這不僅浪費(fèi)一定的人力與物力，還一定程度上增加了公路建設(shè)的成本投入，也影響了正常的交通運(yùn)行。為此，公路建設(shè)單位要高度的重視公路路面設(shè)計(jì)中的軟基處理工作的實(shí)施，運(yùn)用科學(xué)有效的方法開展軟基處理工作，使得軟基處理工作更加的完善，加固路基面，給工作建設(shè)質(zhì)量帶來更好的保障。

（二）軟基處理工作注意事項(xiàng)

由于軟基出來工作的實(shí)施，可以有效的加固整個(gè)公路路基面，為此，軟基處理工作需要注意一下幾方面的事項(xiàng)，即：

1、對(duì)石灰原料進(jìn)行有效的處理

在公路路基面建設(shè)當(dāng)中，石灰原料是比較常見的公路建設(shè)的使用原料之一，所以在公路路基面設(shè)計(jì)中的軟基處理中，一定要對(duì)所使用的石灰原料進(jìn)行有效的消解工作。一旦在路面石灰填筑的過程中，石灰原料不能夠被完全的消解，在碾壓成型之后，就會(huì)導(dǎo)致雨水天氣里出現(xiàn)路基膨脹的現(xiàn)象，這樣一來就會(huì)影響到路基面的平整度，為人們的出行留下安全的隱患。由于石灰原料自身性質(zhì)的原因，在存放的過程中很容易受潮，所以，在對(duì)石灰原料進(jìn)行存儲(chǔ)的過程中，需要注意的是，存儲(chǔ)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，而且在存放的過程中一定要對(duì)石灰原料進(jìn)行覆蓋，一旦存放的過程中時(shí)間過長(zhǎng)，又沒有進(jìn)行一定的覆蓋，那么就會(huì)降低石灰原料的質(zhì)量，嚴(yán)重影響軟基處理工作。

2、嚴(yán)格控制路基建設(shè)填筑土的厚度

軟基處理中，填筑的工作是必不可少的，過濕土在公路填筑中是重主要的填筑材料，由于過濕土自身?yè)碛幸欢ǖ暮?，所以，自使用過濕土進(jìn)行填筑的過程中，需要注意填筑的厚度，一旦填筑土的厚度不到位，那么就會(huì)導(dǎo)致增加工序，從而浪費(fèi)一定的人力資源等，這會(huì)影響到整個(gè)公路建設(shè)施工的進(jìn)度。填筑的過濕土厚度過厚，又會(huì)給碾壓整平的工作帶來一定的難度，為此，在路基面設(shè)計(jì)中軟基處理工作要高度的重視填筑土的厚度問題。

3、對(duì)過濕土含水量進(jìn)行有效控制

影響路基處理工作質(zhì)量的一個(gè)重要的因素在于對(duì)過濕土含水量的控制。一旦過濕土的含水量超出30%，那么在雨水天氣里水分繼續(xù)增長(zhǎng)，這會(huì)給路基的穩(wěn)定性建設(shè)帶來極大的消極影響。當(dāng)氣候炎熱的時(shí)候，公路路基雖然表面比較干燥，但是其中的含水量依然比較大。所以，在填筑工作的開展前，要對(duì)濕土展開翻曬與粉碎的工作，這樣一來就可以很好的控制過濕土的水份含量，從而提高路基建設(shè)的質(zhì)量。

（三）有效提高路基面設(shè)計(jì)軟基處理技術(shù)水平

公路建設(shè)當(dāng)中，比較常見的軟基處理方法主要有換填法。換填方法在軟基處理中是比較常見的方法，它適用于深度在3米左右，并運(yùn)用人工或者機(jī)械設(shè)備進(jìn)行挖出等替換路基下面的軟土，通常，填換的深度要取決于路基的承載力。

總結(jié)：

現(xiàn)階段，我國(guó)的公路建設(shè)已經(jīng)發(fā)展的越來越快，這不僅加快了城市化的步伐，還提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的收入，方便人們的出行。隨著科技的發(fā)展，我國(guó)社會(huì)已經(jīng)對(duì)高速公路的建設(shè)提出了更高的技術(shù)要求，尤其在路基穩(wěn)定方面的建設(shè)有著更加嚴(yán)格的要求。當(dāng)前，伴隨社會(huì)發(fā)展水平的不斷提高，我國(guó)的公路承載量已經(jīng)大幅度的增加，但我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展還不夠全面，導(dǎo)致在建設(shè)當(dāng)中常常出現(xiàn)質(zhì)量的問題。為了能夠改善這一現(xiàn)狀，必要加強(qiáng)對(duì)路基建設(shè)的軟基處理工作的管理，運(yùn)用科學(xué)的方法，采取合理的軟基處理的方式，保障路基建設(shè)的穩(wěn)定性，從而使公路建設(shè)的作用得以更大的發(fā)揮。

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