亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        高速公路改擴(kuò)建路基高邊坡

        2014-04-29 00:00:00劉伯權(quán)
        基層建設(shè) 2014年23期

        高速公路改擴(kuò)建路基高邊坡落石被動防護(hù)網(wǎng)安全防護(hù)技術(shù)

        劉伯權(quán)

        中交三航局交通工程建設(shè)分公司" 上海市" 200940

        摘要:本文以昌樟高速公路改擴(kuò)建項目K54+720~K55+260段左側(cè)深挖方路基高邊坡落石被動攔石網(wǎng)施工為例,闡述了高速公路改擴(kuò)建工程深路塹土石方開挖施工時高邊坡被動防護(hù)網(wǎng)的施工技術(shù),為類似工程的施工提供實踐經(jīng)驗。

        關(guān)鍵詞:高速公路改擴(kuò)建;邊坡落石;被動防護(hù)網(wǎng);安全防護(hù)

        一、工程概況

        1.1 設(shè)計概況

        南昌至樟樹公路改擴(kuò)建項目路線起于昌西南樞紐K16+000,終于昌傅鎮(zhèn)的樟樹樞紐K101+645.310,改擴(kuò)建路線全長85.656公里。其中K39+900~K57+100段 A1標(biāo)擴(kuò)建路基采用兩側(cè)整體加寬八車道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,即原老路基兩側(cè)整體加寬,每側(cè)加寬路基7.5m,擴(kuò)建后的八車道路基寬42.0m,具體為:2×0.75m土路肩+ 2×3.0m硬路肩(含2×0.5m路緣帶)+8×3.75m行車道+4.5m中間帶(2×0.75m路緣帶+3.0m中央分隔帶)。

        主要工程為填方路基和挖方路基土石方施工,填方路基共9.7公里長,挖方路基共7.2公里長;其中:K51+700~K51+900右側(cè)、K51+800~K52+100左側(cè)及K54+800~K55+250 左側(cè)為深挖方路基。根據(jù)設(shè)計圖,深挖方路基土石方施工作業(yè)面距既有高速公路路肩最小距離為2.5m,深路塹土石方開挖易造成落石墜入既有高速公路內(nèi),導(dǎo)致既有高速公路交通中斷及交通事故。

        1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

        地形地貌:沿線深挖方路基位于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌單元,山坡植被發(fā)育,主要為喬木夾少量灌木,地面標(biāo)高65.1~106.7m之間,地形上左高右低,最大相對高差41.6m,設(shè)計路面標(biāo)高70.7~72.4m。

        地質(zhì)構(gòu)造:根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及野外調(diào)查資料,該路段無斷裂通過,新構(gòu)造運動不活躍,屬于地震烈度6度區(qū)。

        地層巖性:表層為第四系殘坡積角礫夾粉質(zhì)粘土,厚度約26.8m;其下為第三系臨江組強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。

        水文地質(zhì):地下水類型主要為第四系孔隙潛水,接受大氣降水補(bǔ)給,埋藏較深,鉆孔未見地下水。

        2 高邊坡落石被動防護(hù)網(wǎng)安全防護(hù)措施

        為保證改擴(kuò)建施工期間社會車輛通行安全,深挖方路基開挖前應(yīng)在既有高速公路土路肩外側(cè)及邊坡平臺上分別設(shè)置設(shè)臨時高邊坡落石被動防護(hù)網(wǎng)的安全防護(hù)設(shè)施,待邊坡開挖完后移除,同時加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定監(jiān)測。

        2.1一級坡腳的防護(hù)

        考慮到高邊坡落石墜入邊坡坡腳沖擊力較大,在老路土路肩內(nèi)側(cè)靠近硬路肩處設(shè)置高3.5m的20A型工字鋼立柱,立柱埋深1.5m,縱向間距為2.0m,在立柱之間用彩鋼瓦進(jìn)行圍擋。在老路碎落臺靠近邊溝側(cè)設(shè)置一道4.5m高的20A型工字鋼立柱,立柱埋深1.5m,縱向間距為2.0m,工字鋼立柱距地面1.5m高和硬路肩處工字鋼立柱地面之間,采用Φ48×3.5mm鋼管進(jìn)行斜支撐,立柱上鋪掛10cm×10cm鋼絲防護(hù)網(wǎng)。同時,考慮到深路塹開挖時,雨時土石方形成泥石流會流入高速公路邊溝,造成既有高速公路邊溝填滿堵塞,引起泥石流沖入既有高速公路車道到內(nèi),可能導(dǎo)致交通事故,因此在原高速公路邊溝頂面加蓋1.5m*1m鋼板進(jìn)行臨時遮蓋。

        2.2二級以上邊坡平臺的防護(hù)

        考慮到高邊坡平臺工字鋼立柱安裝比較困難,因此將在老路邊坡每級平臺距平臺外邊緣50cm處上設(shè)置高4.5m的Φ50*3.0mm鋼管立柱,立柱埋深1.5m,縱向間距為2.0m,立柱距地面1.5m高與邊坡坡腳處采用Φ16拉錨繩進(jìn)行拉錨,立柱外側(cè)(靠路基側(cè))采用彩鋼瓦進(jìn)行圍擋,內(nèi)側(cè)(靠邊坡側(cè))鋪掛10cm×10cm鋼絲防護(hù)網(wǎng)。同時考慮到邊坡落石被動防護(hù)網(wǎng)的拆除更方便、快捷,立柱基礎(chǔ)施工時先預(yù)埋Φ65*3.5mm鋼管作為Φ50*3.0mm鋼管立柱的套管,鋼管長2.0m,埋深1.5m,外露基礎(chǔ)0.5m;立柱安裝時,直接將Φ50*3.0mm鋼管插入預(yù)埋Φ65*3.5mm鋼套管內(nèi)。

        2.3 施工注意事項

        (1)優(yōu)先施工一級坡腳處的被動防護(hù)網(wǎng),施工時,先臨時封閉高速公路應(yīng)急車道;并在應(yīng)急車道及行車道之間采用水馬、路錐、安全警示牌進(jìn)行交通維護(hù)布控,要求在施工區(qū)域前后方向100米范圍內(nèi)用安全錐進(jìn)行布控,并嚴(yán)格按照高速公路交警及路政大隊要求布控安全錐、水馬、減速等警示牌。

        (2)結(jié)合實際地形對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測量定位,鋼立柱加工好后,運至施工現(xiàn)場,并按設(shè)計間距沿防護(hù)區(qū)域提前擺放,方便加快立柱的安裝速度,以減少高速公路占道時間,影響高速公路的正常通行。

        (3)一級坡腳碎落臺處防護(hù)網(wǎng)安裝完成后,在每根立柱粘貼紅白相間反光膜,以起到高速公路交通警示作用。

        (4)被動防護(hù)網(wǎng)施工,須遵循自下而上的原則,防護(hù)段落全部施工完成后,方可進(jìn)行深路塹土石方開挖作業(yè)。

        (5)深路塹土石方開挖應(yīng)開挖一級,支護(hù)、防護(hù)一級,以避免由于邊坡開挖后暴露時間過長引起崩塌破壞,造成安全事故。

        (6)老路邊坡開挖采用分層開挖,自上而下逐層進(jìn)行,預(yù)留保護(hù)層暫不開挖,保護(hù)層厚度為2m。橫向采取全斷面分層開挖形式,分層開挖的高度控制在2~3m,每開挖完一層后,再施工拆除第一層防護(hù)邊坡。老路邊坡防護(hù)和保護(hù)層的開挖按外向里開挖的方式,以盡可能的避免開挖土石方墜入既有高速公路行車道內(nèi)。

        2.4老路邊坡變形及穩(wěn)定性監(jiān)測

        (1)路基開挖過程中,應(yīng)及時進(jìn)行坡面、坡頂觀測,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷邊坡是否穩(wěn)定,發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)及時采取措施加以解決,確保施工安全。

        (2)觀測樁測量應(yīng)采用光電測距儀和高精度水平儀進(jìn)行,測量結(jié)果應(yīng)滿足表列要求。

        調(diào)查

        范圍

        調(diào)查內(nèi)容

        基本要求

        坡頂?shù)孛嬲{(diào)查

        邊坡開挖過程中應(yīng)對坡頂外大于50米范圍內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)繪,主要調(diào)查地表土體有無裂縫,有裂縫發(fā)生時應(yīng)記錄裂縫產(chǎn)生時間、深度、連通性、充水狀況等的發(fā)展變化情況。

        要及時排除裂縫中的水并封堵裂縫,防止地表水下滲,并根據(jù)實際情況研究邊坡的穩(wěn)定性。

        邊坡坡面調(diào)查

        邊坡開挖過程中應(yīng)記錄開挖斷面的地質(zhì)剖面,觀測坡面巖層產(chǎn)狀,節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露情況,若遇有結(jié)構(gòu)面組合不利于邊坡穩(wěn)定,地下水涌出等情況應(yīng)及時現(xiàn)場討論研究邊坡穩(wěn)定性。

        每段邊坡中均應(yīng)觀測,每50~100米設(shè)一個觀測點,特殊位置應(yīng)加密觀測點并取樣試驗。

        觀測樁測量

        利用已有固定點對各段邊坡平臺中設(shè)置的觀測樁進(jìn)行位移、高程的測量、以了解邊坡變形的發(fā)展。設(shè)置時可先兩級邊坡設(shè)置一個觀測樁,發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加后立即加密至圖示觀測點數(shù)或視具體情況再加密。

        觀測精度均應(yīng)達(dá)到±20√L mm(L為光電測距儀所測距離),所利用的固定點應(yīng)穩(wěn)定。觀測到變形連續(xù)增加且速率加大時應(yīng)認(rèn)真研究邊坡穩(wěn)定性。

        3 結(jié)語

        通過本工程實例——昌樟高速公路改擴(kuò)建項目K54+720~K55+260左側(cè)等其他路基段落的高邊坡落石被動防護(hù)網(wǎng)安全防護(hù)及深路塹土石方施工,掌握了高速公路改擴(kuò)建路基高邊坡被動防護(hù)網(wǎng)安全防護(hù)技術(shù)及深挖方路基施工技術(shù),解決了高邊坡危石的安全防護(hù)問題。昌樟高速公路改擴(kuò)建路基從2012年12月開始施工,于2013年10月結(jié)束,整個施工期間,落石被動防護(hù)網(wǎng)對高邊坡危石的防護(hù)發(fā)揮了重要作用,保證了改擴(kuò)建施工期間社會車輛通行安全。

        久久这里只有精品9| 欧美肥婆性猛交xxxx| 少妇人妻陈艳和黑人教练| 在线免费观看国产精品| 国产日韩亚洲中文字幕| 久久伊人亚洲精品视频| 少妇人妻综合久久中文字幕| 亚洲深深色噜噜狠狠爱网站| 国产av无码专区亚洲aⅴ| 男女视频一区二区三区在线观看 | 无码人妻aⅴ一区二区三区| 色欲av亚洲一区无码少妇| 欧美v日韩v亚洲综合国产高清| 亚洲熟女天堂av一区二区三区| 久久久久久久亚洲av无码| 国产熟女高潮视频| 亚洲第一免费播放区| 精品一区二区三区人妻久久福利 | 国产一区二区黄色的网站| 少妇粉嫩小泬喷水视频| 国产美女在线精品免费观看网址| 国产 无码 日韩| 日本熟女精品一区二区三区| 最新亚洲人成网站在线观看| 久久九九有精品国产尤物 | 99久久人妻无码精品系列| 亚洲国产毛片| 精品一区二区亚洲一二三区| 可以免费看亚洲av的网站| 欲色天天网综合久久| 国产91第一页| 熟女人妻在线中文字幕| 日韩精品久久久肉伦网站| 极品美女高潮喷白浆视频| 青青草免费视频一区二区 | 超清纯白嫩大学生无码网站| 成人不卡国产福利电影在线看| 在线亚洲日本一区二区| 无码人妻少妇久久中文字幕蜜桃| 久草视频国产| 亚洲伊人av综合福利|