摘要：橋梁是我國(guó)基礎(chǔ)交通建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂芯哂兄匾囊饬x。本文將對(duì)橋梁伸縮縫的施工技術(shù)及控制要點(diǎn)進(jìn)行分析與研究。

關(guān)鍵詞：橋梁;伸縮縫;施工技術(shù);控制

引言

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，交通運(yùn)輸事業(yè)得到飛速的發(fā)展，同時(shí)橋梁建設(shè)的安全性和質(zhì)量逐漸成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。橋梁投入使用之后，由于高溫、強(qiáng)風(fēng)和暴雨等外部因素，以及橋梁本身的原因，橋梁的結(jié)構(gòu)通常會(huì)出現(xiàn)梁端位移現(xiàn)象。目前，解決梁端位移的主要方法為伸縮縫技術(shù)。另外，伸縮縫技術(shù)對(duì)于防止橋面變形也具有重要的作用，一般人們會(huì)選擇在梁端和橋臺(tái)之間、梁端之間和橋梁鉸接位置的地方進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置。其應(yīng)用對(duì)于保證行車安全，以及對(duì)于維持整體梁體平穩(wěn)性發(fā)揮著重要的作用，但其使用安全的關(guān)鍵在于伸縮縫的施工安裝質(zhì)量。

1、橋梁伸縮縫作用及影響因素

1.1橋梁伸縮縫的作用

橋梁的施工建設(shè)都在室外進(jìn)行，受氣溫變化、混凝土的膨脹、車輛通過(guò)時(shí)的動(dòng)負(fù)荷變化等因素作用，會(huì)使橋體產(chǎn)生一定的變形，倘若變形程度過(guò)大就會(huì)影響到橋體的整體安全。因此，為了有效調(diào)節(jié)橋梁出現(xiàn)的變形也就是梁與梁、梁與臺(tái)之間的相對(duì)位移，保證橋梁連接的完整性，我們要在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，加入橋梁的伸縮縫。

1.2橋梁伸縮縫的影響因素

（1）溫度影響作用。橋梁長(zhǎng)期曝露在自然環(huán)境中溫度隨外界環(huán)境溫度的變化而變化。橋梁溫度的變化導(dǎo)致了橋體縮短或者變長(zhǎng)，變化量的大小根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際溫度而確定。溫度因素決定了橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)參數(shù)和施工技術(shù)條件等。

（2）混凝土的膨脹收縮影響作用。混凝土的膨脹收縮是其自身的特有屬性，受外界許多因素影響。無(wú)論是鋼筋混凝土設(shè)計(jì)構(gòu)造還是預(yù)應(yīng)力橋梁設(shè)計(jì)，在伸縮縫的設(shè)計(jì)、計(jì)算時(shí)要考慮混凝土膨脹收縮引起的變化。

（3）載荷量引起的橋梁結(jié)構(gòu)撓曲。橋梁整體結(jié)構(gòu)在實(shí)際載荷量的作用下，會(huì)出現(xiàn)豎向撓度，在橋梁各個(gè)端部的伸縮裝置就會(huì)隨之產(chǎn)生相關(guān)的空間變化。

（4）縱向坡度產(chǎn)生的伸縮影響。在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境存在較大坡度上建設(shè)的橋梁，梁體在伸縮變位時(shí)，會(huì)引起垂直方向上的變位。由于存在豎向較大的錯(cuò)位，這樣很容易損壞伸縮裝置。所以，建設(shè)橋梁時(shí)，在縱向坡度較大時(shí)要特別注意。

2橋梁伸縮縫的施工技術(shù)及控制要點(diǎn)

2.1切縫施工

進(jìn)行伸縮縫切縫施工時(shí)，需要對(duì)瀝青路面的平整度進(jìn)行檢測(cè)，確保滿足安裝伸縮縫要求，然后按照施工圖紙的設(shè)計(jì)要求，確定伸縮縫的開(kāi)槽寬度，其寬度最好能與橋面鋪裝施工時(shí)的伸縮縫預(yù)留槽尺寸相對(duì)應(yīng)。然后放樣并進(jìn)行切割縫的施工。在伸縮縫槽口切割前還需要對(duì)切割線外的瀝青路面利用塑料布或是膠帶紙進(jìn)行覆蓋，這樣可以有效的避免在切縫施工時(shí)污染到路面。切割線要確保順直整齊，而且在切割完成后，需要及時(shí)對(duì)切割縫用清水進(jìn)行清潔，對(duì)于干切的情況，則可以利用鼓風(fēng)機(jī)將石粉吹掃干凈。

2.2開(kāi)槽施工

橋梁伸縮縫放樣切縫后，應(yīng)使用風(fēng)鎬等工具對(duì)伸縮縫槽口內(nèi)的瀝青、砼等填充物進(jìn)行打挖清理，需要清潔干凈槽內(nèi)的所有雜物和垃圾，并將其統(tǒng)一放在事先準(zhǔn)備好的鋼板和彩條布上，以免造成對(duì)縫邊已完成路面的污染;如果發(fā)現(xiàn)梁和梁之間的預(yù)留間隙大于或者小于規(guī)定值，不符合施工要求時(shí)，則需采取措施加以糾正;需要理直、調(diào)順預(yù)留槽里的錨固筋和預(yù)埋筋，如果發(fā)現(xiàn)梁板的預(yù)埋鋼筋過(guò)少，需要進(jìn)行植筋處理，以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量;開(kāi)鑿還未進(jìn)行下一步施工前，禁止車輛通行，同時(shí)也嚴(yán)禁施工人員或者路人在槽的兩側(cè)邊緣踩踏，以免造成槽邊缺角影響伸縮縫砼施工的質(zhì)量。

2.3安裝

伸縮縫在安裝時(shí)其縫寬，要比對(duì)安裝時(shí)的實(shí)際外界氣溫和出廠設(shè)計(jì)時(shí)的氣溫是否存在較大差異，在安裝之前要根據(jù)氣溫變化的大小來(lái)調(diào)節(jié)伸縮縫的伸縮空隙值。我們實(shí)際施工中，一般按照溫度20℃+5時(shí)為設(shè)計(jì)伸縮量的一半寬度來(lái)控制，具體可參照相關(guān)規(guī)范調(diào)整。安裝伸縮縫時(shí)，宜使用角鋼和吊架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位，以槽兩側(cè)的橋面為標(biāo)準(zhǔn)，用3米直尺嚴(yán)格控制伸縮縫的標(biāo)高，之后采用U形鋼筋將伸縮縫鋼筋與橋梁預(yù)埋筋焊接牢固。

2.4混凝土澆筑施工

進(jìn)行了伸縮縫安裝、模板設(shè)立后，應(yīng)再次清理沖洗伸縮縫槽內(nèi)的雜物和垃圾，經(jīng)過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑伸縮縫區(qū)內(nèi)纖維砼土。纖維砼的配合比一定要經(jīng)有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室出具并上報(bào)監(jiān)理批示同意，同時(shí)，澆注前要嚴(yán)格檢查砼坍落度是否符合要求;砼務(wù)必一次澆筑完成，要求密實(shí)、平整、無(wú)蜂窩，這樣能最大程度保證其整體性;進(jìn)行混凝土振搗時(shí)可以采用兩邊同時(shí)進(jìn)行的辦法，直至混凝土表面泛漿和不再冒泡為準(zhǔn)。振搗密實(shí)后，利用鋁合金直尺以伸縮縫面和槽邊橋面為基準(zhǔn)將縫區(qū)內(nèi)的混凝土表面刮平抹光，平整度通常都要控制在低于路面標(biāo)高2mm之內(nèi)。

2.5養(yǎng)護(hù)方面

在橋梁的養(yǎng)護(hù)方面，則需要工作人員能夠及時(shí)對(duì)橋梁伸縮裝置上的雜物進(jìn)行清理。對(duì)于經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞或者老化的構(gòu)件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修或更換。同時(shí)，橋梁所屬區(qū)域的交通部門也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的限制當(dāng)?shù)氐能囕v超載情況，以此避免由于車輛超載而對(duì)橋梁造成的破壞。而對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作人員，需要以定期或者不定期的方式對(duì)橋梁同邊梁之間的連接位置進(jìn)行細(xì)致的檢查，并在發(fā)現(xiàn)其存在裂縫以及損壞等現(xiàn)象后能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，以此來(lái)保證伸縮裝置的錨固強(qiáng)度。

3橋梁伸縮縫的施工控制要點(diǎn)

3.1施工前的準(zhǔn)備工作

為了保證伸縮縫的質(zhì)量和擁有相對(duì)簡(jiǎn)單的施工工藝流程，伸縮縫的一般施工階段都是在橋面鋪裝完成以后進(jìn)行。在伸縮縫施工之前，我們必須對(duì)伸縮縫的質(zhì)量反復(fù)認(rèn)真檢查，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖紙的要求進(jìn)行安裝使用，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)彎曲、縫隙誤差大的伸縮縫堅(jiān)決不能繼續(xù)使用。對(duì)于伸縮縫使用的混凝土材料，我們要選取優(yōu)質(zhì)水泥和骨料，正常條件下混凝土的施工強(qiáng)度要較梁體高，特殊需要時(shí)在施工過(guò)程中可以加添加劑。不同氣溫條件下，對(duì)橋梁伸縮縫的安裝定位數(shù)值也都不同，一般要求在氣溫最高時(shí)，伸縮縫要有最小的工作寬度，在氣溫最低時(shí)，伸縮縫的寬度不允許超過(guò)行車安全限制的最大縫隙。

3.2伸縮縫材料的選取

我們實(shí)際施工過(guò)程中，要根據(jù)橋梁周圍物理環(huán)境，實(shí)際橋梁設(shè)計(jì)負(fù)荷量等參數(shù)選取合適材料的伸縮縫裝置。選取時(shí)，要以伸縮縫的質(zhì)量和剛度為重點(diǎn)參考依據(jù)，選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的專家廠家供貨;伸縮縫的選擇還要滿足梁和梁，梁和臺(tái)之間的位移變化;能夠有效的防止雨水和垃圾的滲入;保證車輛全通行;耐磨耐碰撞等優(yōu)點(diǎn)。

3.3做好伸縮縫施工過(guò)程的監(jiān)督驗(yàn)收

橋梁施工時(shí)，應(yīng)該整體規(guī)劃，提前做好伸縮縫預(yù)埋件的準(zhǔn)確安裝和定位;安裝前要對(duì)槽內(nèi)的雜物進(jìn)行統(tǒng)一清理，將預(yù)留槽內(nèi)的松散砼、浮漿灰塵等沖洗干凈，預(yù)埋件焊接牢固。施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守焊接工藝流程，焊接長(zhǎng)度要滿足規(guī)范要求。伸縮縫要采用強(qiáng)度高、凝固快的混凝土，這樣可以減少混凝土在強(qiáng)度升過(guò)程中，出現(xiàn)的收縮裂縫，保證混凝土抗振動(dòng)和抗?jié)B透的密實(shí)度。

結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，伸縮縫是我國(guó)目前橋梁中一個(gè)最關(guān)鍵、也是最為薄弱的部位，需要我們能夠?qū)ζ鋺?yīng)用的穩(wěn)定性引起充分的重視。在上文中，我們對(duì)于橋梁伸縮縫的安裝及養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了一定的研究，而在實(shí)際操作的過(guò)程中，也需要我們能夠充分的聯(lián)系實(shí)際，從而以更具針對(duì)性的方式保障橋梁的穩(wěn)定運(yùn)行。

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