康眾汽車配件的總部辦公室位于南京南站北廣場前面的南部創(chuàng)業(yè)園。

“我們是一家擁有專業(yè)性與完整售后的物流公司，運送的貨品是汽車零配件，而客戶則多是汽車修理廠?！笨当娖淇偨?jīng)理商寶國說。

目前，康眾汽配已經(jīng)完成A輪融資，融資額為3000萬元人民幣，主要投資機構(gòu)為菁葵投資?？当娝@得的投資資金將主要用于倉儲建設(shè)。

九大系統(tǒng)站穩(wěn)腳跟

正如商寶國所說，康眾汽配所承載的業(yè)務(wù)，即為汽車修理廠提供和配送相應(yīng)的汽車零部件，目前在全國有50多家配送點，共服務(wù)1萬多家汽車修理廠，而全國修理廠的總量大約為30多萬家。

實際上，汽車零部件的配送是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，所涉及到的零部件種類多，體系復(fù)雜，但康眾已經(jīng)摸索出了一套門道兒。

“我們把自己定義為服務(wù)于中高端乘用車的專業(yè)配件物流供應(yīng)商，我們不生產(chǎn)，只是負責(zé)配送，包括售后服務(wù)。”

由于汽車的特殊性，每輛車所需要的配件都很復(fù)雜，可謂是“牽一發(fā)而動全身”，因此任何一個單一產(chǎn)品都無法完全解決問題，而是需要進行組合來解決。對此，商寶國告訴記者，任何一輛車都能在康眾找到一個匹配的組合來幫助做車輛的維修和保養(yǎng)，他們管這種供應(yīng)叫做系統(tǒng)供應(yīng)。“其實汽車的系統(tǒng)很多，比如中高端轎車的配件，這些配件品類復(fù)雜繁多，如何梳理出一個合適的品類，且能發(fā)揮我們的優(yōu)勢？最終我們選擇了中高端乘用車的配件，這類車每臺有幾萬個配件，我們不可能每個都涉及到，而是挑了其中一段來做產(chǎn)品供應(yīng)，并形成了系統(tǒng)，目前我們已經(jīng)做了九個系統(tǒng)，這九個系統(tǒng)所涉及到的產(chǎn)品都是汽車上需要做定期更換、保養(yǎng)的，專業(yè)術(shù)語叫‘耗材’。這九個系統(tǒng)覆蓋的產(chǎn)品出現(xiàn)的問題我們都能夠解決?！?/p>

康眾對這九個系統(tǒng)中所需產(chǎn)品的供應(yīng)商有著嚴格的選擇，以給原車配套的廠家為主，有些是專門供應(yīng)售后市場的一些獨立的品牌，層次比較高。

在合作模式上，康眾則采取與修理廠定期供應(yīng)的合作方式，在合作之前，康眾會對修理廠進行相應(yīng)的分析，如進廠車輛的臺次、頻次、車型等設(shè)定一個供應(yīng)方案，以便于做定期補貨。如果出現(xiàn)加急訂單，例如部分特殊車型，康眾能夠用其龐大的供應(yīng)體系，在一小時之內(nèi)將配件送至修理廠。

兩千萬到三億元的跨越

1995年，康眾汽配在天津成立，1999年1月南京康眾汽配開始經(jīng)營易損件產(chǎn)品，2007年7月至2010年12月曾接受花旗風(fēng)投并購經(jīng)營，這4年來花旗給康眾汽配連鎖帶來規(guī)范性管理的理念，使康眾對外稅務(wù)財務(wù)透明，成本核算更加清晰。

實際上，康眾對八個系統(tǒng)中所需產(chǎn)品的供應(yīng)商有著嚴格的選擇，以給原車配套的廠家為主，有些是專門供應(yīng)售后市場的獨立品牌，層次比較高。因為種種原因經(jīng)營不善，后來他扎根于汽車后市場，全心全意經(jīng)營康眾。

2003年，康眾依然維持著小店經(jīng)營的模式，并沒有形成規(guī)模。直至2006年底，康眾所有門店的年營業(yè)額也僅有兩千多萬。2007年美國花旗投資江蘇康眾，并將江蘇康眾更名為“優(yōu)配”，依舊延續(xù)此前的管理模式，但做了企業(yè)的規(guī)范性建設(shè)。之后花旗退出，商寶國將江蘇、天津當?shù)亻T店進行整合，形成了如今的康眾汽配連鎖。

在商寶國看來，康眾業(yè)務(wù)模式的確定是在2006年之后，正是因為業(yè)務(wù)模式的調(diào)整，再加上市場的增加，如今他們保持著40%年營業(yè)額的增長，最終實現(xiàn)了兩千萬到三億元的跨越。

說到盈利模式，簡單來講，就是在服務(wù)上、配件上加碼。在這個體系中，康眾扮演的是批發(fā)商的角色，以批發(fā)價從廠商拿配件，經(jīng)過一系列的優(yōu)化組合，為客戶配置合理的零件配送方案，在此過程中就附加了增值服務(wù)，再加上完備的售后服務(wù)，康眾走上了快速發(fā)展的道路。

整合資源穩(wěn)擴張

A輪融資之后，商寶國正在規(guī)劃康眾汽配的下一步。

首先就是鋪設(shè)門店。未來他們將會通過收購直營的方式將點鋪起來，并且放開加盟。“客戶數(shù)量在不斷增多，我們也應(yīng)隨之擴張，鋪點是第一步，讓我們不至于被市場淘汰?！?/p>

“當然，可能會有人質(zhì)疑，在放開加盟后，門店的服務(wù)質(zhì)量是否會存在下降的危險？其實這個擔憂是多余的。因為，無論是哪個地方的加盟店，在那個區(qū)域康眾都會有直營的倉庫，甚至有很多大客戶的需求會直接通過倉庫解決，而加盟店解決的更多的是客群關(guān)系，我們與客戶之間的交流不僅僅是把貨送過去就夠了，而是希望通過加盟店開拓更多的客戶源。實際上產(chǎn)品都是由倉庫統(tǒng)一配送，售后也統(tǒng)一由他們來做?！?/p>

未來，康眾門店直營與加盟的比例會達到1：1。

在鋪設(shè)門店的同時，康眾還將重點打造江浙滬基地，并在全國五大區(qū)域快速建立區(qū)域倉。由于各個地方車型偏重不一樣，康眾在不同區(qū)域的產(chǎn)品側(cè)重也會隨之改變，但是發(fā)展策略是相同的。例如西南區(qū)域的日系車多一點，康眾在組織配件的時候就會比較偏重該類車所需的配件。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，引入互聯(lián)網(wǎng)思維成為了一種潮流，康眾也不例外?？当妼_發(fā)一個B2B平臺，客戶可以通過這個平臺直接下單，康眾會按照訂單配送貨品。此外，康眾還聯(lián)合修理廠專門做了一個預(yù)約系統(tǒng)，車主能夠通過這個預(yù)約系統(tǒng)到自己指定的修理廠接受服務(wù)。在預(yù)約的同時，康眾就能夠知道車主需要哪些配件，并在確認之后進行快速配送；除此之外，車主還能在系統(tǒng)中預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)。

除了線上的系統(tǒng)，康眾還在推進移動端的深入，開發(fā)手機下單的APP。一方面是為了更好地提升效率，另一方面也是提升客戶體驗度。

在這些平臺系統(tǒng)的背后，有一個專門的團隊在收集各種汽車配件的信息，并輸入到系統(tǒng)中，同時還有一個專家團隊在為康眾與修理廠做技術(shù)支持。此外，康眾還會幫助修理廠輸送技術(shù)人才?！拔覀儠c一些交通學(xué)院簽約，搞定制班，班里的同學(xué)畢業(yè)后或者到我們這里做配件銷售，或者將他們輸送到修理廠工作。”

商寶國自信地告訴記者，目前在同領(lǐng)域內(nèi)，還沒有遇到競爭對手，要說是競爭對手，那就可能是行業(yè)外的人，如BAT在傳統(tǒng)領(lǐng)域的整合，但他們會做成怎樣，無法預(yù)知。面對潛在的競爭以及客戶數(shù)量的增長，康眾做好了準備，從當下的發(fā)展模式來看，倉儲建設(shè)所投入的成本相對較高，并需要持續(xù)的資金投入。商寶國計劃康眾下一輪融資將在2015年，面對資本，商寶國是一個固執(zhí)己見的人?！坝械耐顿Y人希望說給你多少錢，你一年的業(yè)績得翻多少番，我當時就沒答應(yīng)，因為那時我們的基礎(chǔ)還沒有到位，很難實現(xiàn)業(yè)績的跳躍?！?/p>