在觀點(diǎn)碰撞的過程中，兩位業(yè)內(nèi)專家對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及曾國藩曾言：凡全副精神專注一事，終身必有成就。這句箴言強(qiáng)調(diào)了專注對于成功的重要性。曾國藩是湖南人，本文的主角蘇小紅和曾國藩一樣，也是同樣因?qū)Ｗ⒍o起的湖南人。蘇小紅第一眼看上去給人一種細(xì)膩和靦腆的感覺，但財(cái)會專業(yè)畢業(yè)又曾在世界五百強(qiáng)任財(cái)務(wù)總監(jiān)的經(jīng)歷，使得其言語談吐中又多出幾分精打細(xì)算的干練。在蘇小紅的帶領(lǐng)下，通過開創(chuàng)性的將成熟的GPS導(dǎo)航與電子狗產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行融合，并專注于汽車電子后裝領(lǐng)域，使得善領(lǐng)這樣一家企業(yè)在短短的五年時間里從零發(fā)展成為整個細(xì)分領(lǐng)域的龍頭。

經(jīng)過一段時間的了解，蘇小紅的專注精神讓人印象深刻，并且作為善領(lǐng)的公司創(chuàng)始人，這樣的專注并不僅只限于其個人，它而且已更多感染到企業(yè)團(tuán)隊(duì)，形成了善領(lǐng)公司的整體企業(yè)風(fēng)格。蘇小紅首先談及的還是產(chǎn)品策略：善領(lǐng)作為龍頭企業(yè)目前主要專注于四個領(lǐng)域：預(yù)警儀、行車記錄儀、手持GPS和車載GPS，前三個領(lǐng)域就是蘇小紅以前經(jīng)常提及的小池塘，單個產(chǎn)品線整個國內(nèi)市場規(guī)模僅是幾十億元級別，在前三個領(lǐng)域善領(lǐng)已經(jīng)達(dá)成“小池塘的大魚”目標(biāo)，市場占有率處于絕對領(lǐng)先地位，當(dāng)然達(dá)成這樣目標(biāo)的一個因素是這三個市場規(guī)模太小，國際品牌這樣的巨鱷認(rèn)為不足以填牙縫，才給善領(lǐng)這樣的后起年輕企業(yè)以足夠的機(jī)會和生存空間。而車載GPS市場規(guī)模較大，競爭也更為激烈，善領(lǐng)在今年也會加大對于車載GPS的投入。對于更大的市場，善領(lǐng)目前還沒有太大的野望，還是會專注于目前的這四個核心領(lǐng)域，爭取做得更大更強(qiáng)，只有核心業(yè)務(wù)強(qiáng)勢了，才有更強(qiáng)的渠道把控力，也才有資本進(jìn)入其他領(lǐng)域。

關(guān)注技術(shù)和趨勢 DSA走向云端和大數(shù)據(jù)

在產(chǎn)品技術(shù)方面，蘇小紅一直很關(guān)心新技術(shù)和新趨勢，對于現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)方面都保持密切的關(guān)注，現(xiàn)在善領(lǐng)DSA系統(tǒng)雖然提供了一定的用戶數(shù)據(jù)擴(kuò)展功能，但還是需要用戶自己手工控制和添加，并通過手工下載的方式進(jìn)行分享。后續(xù)，善領(lǐng)計(jì)劃在Q3或Q4讓終端產(chǎn)品可以自行采集數(shù)據(jù)，通過車聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)上傳到云端，并通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對用戶上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確認(rèn)數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性，再由分析團(tuán)隊(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)的后續(xù)處理，這樣善領(lǐng)的數(shù)據(jù)并不只是由自己來主動采集，還有來自用戶的貢獻(xiàn)，這也是互聯(lián)網(wǎng)精神的體現(xiàn)。這樣的機(jī)制既確保了數(shù)據(jù)采集的詳細(xì)程度、及時性同時數(shù)據(jù)的獲取成本也更低，屆時，善領(lǐng)也不單純是一個設(shè)備廠商，而將更多扮演信息服務(wù)廠商的角色。

對于蘋果公司新推出的CarPlay蘇小紅也一直保持著高度關(guān)注，不過他認(rèn)為雖然Apple是一家很優(yōu)秀的企業(yè)，也有很多偉大的產(chǎn)品，但這也并不能說明它的所有產(chǎn)品都一定會成功，比如從之前iOS地圖的表現(xiàn)就可以看出Apple對于地圖/車載領(lǐng)域并不擅長，從CarPlay的實(shí)現(xiàn)形式和功能方面看前途未卜，目前Apple在這一領(lǐng)域投入并不大，更多像是實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，與之合作的廠商對于其也存在顧忌，因此CarPlay現(xiàn)狀也不溫不火。不過Apple產(chǎn)品在產(chǎn)品用戶界面交互方面總是很出色，Carplay在這方面也給善領(lǐng)改進(jìn)DSA交互體驗(yàn)提供了一些啟發(fā)。

中國人的北斗Q3見

《互聯(lián)網(wǎng)周刊》也問及了對于北斗系統(tǒng)的看法以及善領(lǐng)對應(yīng)的市場策略，蘇小紅認(rèn)為北斗在政策和定位精度方面相對GPS有一定的優(yōu)勢，因此善領(lǐng)也在產(chǎn)品上針對性的做了布局，支持北斗的終端將會在Q3開始大量上市。在2013年的時候，北斗終端推行還是有一定困難，因?yàn)槠湫酒桨副粯O少數(shù)的壟斷企業(yè)把持，使得北斗終端的成本很高。而到今年，聯(lián)發(fā)科這樣的上游廠商提供了解決方案都是雙模，同時支持GPS和北斗，并且雙模方案的成本相比之前GPS單模方案差別不大，因此善領(lǐng)的產(chǎn)品會很平滑的過渡到同時支持GPS和北斗，屆時消費(fèi)者可以獲得更高品質(zhì)的服務(wù)。

繼續(xù)專注于汽車電子后裝市場

在車載電子設(shè)備前裝對于善領(lǐng)這樣的后裝企業(yè)的影響問題上，蘇小紅認(rèn)為前裝雖然和汽車本身整合好，但后裝也有其優(yōu)勢，汽車廠商在前裝方案方面，總會優(yōu)先考慮安全可靠性和成本，因此前裝產(chǎn)品在功能和性能方面往往會比較偏保守，出廠后前裝系統(tǒng)用戶也很難對其升級。車載電子產(chǎn)品其實(shí)和智能手機(jī)類似，迭代升級速度很快，設(shè)備性能在一年內(nèi)可能翻番，前裝設(shè)備必然會很快淘汰，因此即使使用前裝設(shè)備的用戶對于后裝設(shè)備依然會有很大的需求。對于前裝領(lǐng)域，善領(lǐng)其實(shí)也有一定涉及，如和四維圖新、凱立德、比亞迪這樣的廠商也都有深入合作，目前大部分前裝電子狗地圖數(shù)據(jù)都是由善領(lǐng)提供，至于深度介入前裝領(lǐng)域，善領(lǐng)目前仍然是觀望態(tài)度，但也不排除以后會選擇在合適的節(jié)點(diǎn)切入。

從O2O到百千萬渠道為王

具體銷售渠道的建設(shè)，是善領(lǐng)目前工作的重點(diǎn)，不少傳統(tǒng)企業(yè)存在線上銷售在和線下渠道爭利的情況，兩者利益存在沖突，而很難平衡。很多企業(yè)在做線上營銷時，線上價格明顯低于線下渠道，使得線下渠道利潤和銷售額受到擠壓。而線上到線下的O2O模式，基本都是建立在擠壓和掠奪線下加盟商利益的基礎(chǔ)上。這樣的模式在很大程度上是不健康的，甚至是畸形的，沒有可持續(xù)性。

關(guān)于這個問題，蘇小紅首先從公司的組織結(jié)構(gòu)說起，目前善領(lǐng)集團(tuán)分為善領(lǐng)、征途和善領(lǐng)電商三個大的事業(yè)部，目前善領(lǐng)電商銷售的比例大概是10%，包含自營、B2C等多個渠道，在今年計(jì)劃達(dá)到整體銷售份額的15%，雖然線上銷售比例會有所增大，但其并不會與線下渠道經(jīng)銷商爭利，在產(chǎn)品型號區(qū)隔和價格策略上都會對線下經(jīng)銷商進(jìn)行傾斜。

除開B2C，善領(lǐng)同時也在布局O2O，但善領(lǐng)的O2O同傳統(tǒng)的Online To Offline線上落地不同，不是簡單租個門面就叫線上落地，而是反其道而行之充分利用現(xiàn)有的經(jīng)銷商渠道資源優(yōu)勢，引領(lǐng)傳統(tǒng)渠道提升，帶著渠道玩電商，通過Offline To Online，擴(kuò)大傳統(tǒng)店鋪的服務(wù)半徑和服務(wù)內(nèi)容，并且善領(lǐng)不會對渠道經(jīng)銷商有過多控制和束縛，而只會給他們帶來更多客戶和銷售機(jī)會，善領(lǐng)的獨(dú)創(chuàng)性O(shè)2O主要扮演線下銷售提升，市場推廣的手段和工具的角色，而不會和線下渠道經(jīng)銷商爭利。善領(lǐng)一直都很重視渠道經(jīng)銷商，推出了百千萬工程，善領(lǐng)計(jì)劃建立由一“百”個深度標(biāo)準(zhǔn)化的核心經(jīng)銷商；一“千”個一級形象終端；一“萬”個有效可控終端組成的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)，今年Q1/Q2的春雷行動吹響了渠道建設(shè)規(guī)?；鸵?guī)范化的號角。

善領(lǐng)的企業(yè)策略相信可以給其他行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者一些啟發(fā)，善領(lǐng)經(jīng)驗(yàn)告訴我們企業(yè)首先是需要專注，只要深耕擅長領(lǐng)域，就有機(jī)會成功，不要覬覦過大，即使再小的池塘也不會是一潭死水；第二是結(jié)合，不僅是技術(shù)和產(chǎn)品結(jié)合，而更多是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，通過這樣的結(jié)合，單純的線上商業(yè)模式落地可以獲得更為踏實(shí)的根基，而對于傳統(tǒng)的線下企業(yè)而言，互聯(lián)網(wǎng)化則是其威力的倍增器。