雪鐵龍C4 Cactus

好吧，估計(jì)你也看到了，雪鐵龍C4 Cactus的設(shè)計(jì)師看來(lái)確實(shí)挺有個(gè)性的，這款量產(chǎn)版的車(chē)型在吸引眼球方面可算得上是完全保留了之前概念車(chē)那種前衛(wèi)的元素，輪轂樣式也與概念車(chē)如出一轍，充滿了未來(lái)感，辨識(shí)度那叫一個(gè)高。

除了個(gè)性鮮明的外形外，雪鐵龍C4 Cactus還有一個(gè)特別之處，那就是采用Airbumps設(shè)計(jì)理念的防腐耐刮蹭材質(zhì)的運(yùn)用，這聽(tīng)上去非常高大上的材質(zhì)主要運(yùn)用在車(chē)身側(cè)面及尾部，據(jù)說(shuō)可以抵御輕微的剮蹭。當(dāng)然了，Airbumps這樣高科技的運(yùn)用也支持個(gè)性化選擇，你可以根據(jù)自己的意愿來(lái)選擇Airbumps區(qū)域的顏色。

看起來(lái)，車(chē)長(zhǎng)4160mm，車(chē)寬1730mm，軸距為2600mm的雪鐵龍C4 Cactus定位應(yīng)該是小型SUV。內(nèi)飾方面C4 Cactus量產(chǎn)版沿用了概念車(chē)上的數(shù)字顯示儀表盤(pán)以及懸浮式的7英寸中控液晶屏。該車(chē)的動(dòng)力配置預(yù)計(jì)將包括一系列的汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新雷諾Twingo

喜歡MINI和菲亞特500之類(lèi)小車(chē)的人多半也會(huì)對(duì)雷諾Twingo感興趣，這款挺Q的代步小車(chē)近日亮相，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)就將全面推向市場(chǎng)。

和其他城市代步小車(chē)一樣，雷諾Twingo簡(jiǎn)潔明快，采用了很多受年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和個(gè)性化配置——這也難怪，青睞這種小車(chē)的多數(shù)也都是年輕人吧。

看得出，Twingo沿用了很多Twin-Z概念車(chē)的元素，前臉造型簡(jiǎn)潔，尾燈和頭燈相呼應(yīng)。個(gè)性化定制貫穿了外觀和細(xì)節(jié)——新車(chē)不僅僅有淺藍(lán)色、白色、黃色和紅色四種不同的顏色，而且合金輪轂、車(chē)門(mén)后視鏡、車(chē)身防擦條等部位都可以進(jìn)行個(gè)性化定制。動(dòng)力方面，這款小車(chē)預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)最大輸出90馬力的0.9L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)版車(chē)型也有望推出。

JEEP牧馬人Rubicon X特別版

JEEP在海外市場(chǎng)推出了牧馬人Rubicon X特別版，相比普通版，這款特別版車(chē)型算是小幅改款，進(jìn)行了一些更為個(gè)性化的升級(jí)。

黑色高亮材質(zhì)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓牧馬人Rubicon X特別版看起來(lái)越野范兒十足，這也算是這款車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。車(chē)輛后部則采用了黑色隔熱玻璃后窗以及與車(chē)身同色的備胎罩。在內(nèi)飾方面，牧馬人Rubicon X特別版應(yīng)該能一改之前大家普遍認(rèn)為的越野車(chē)粗獷有余，精巧不足的印象。真皮方向盤(pán)、真皮座椅都有黑紅兩種選擇，地墊采用的是比較個(gè)性的胎面花紋，而最大的亮點(diǎn)則是升級(jí)了的帶40GB硬盤(pán)的Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)——這無(wú)疑將大大增強(qiáng)這款車(chē)的娛樂(lè)性。動(dòng)力方面JEEP牧馬人Rubicon X依然繼續(xù)沿用3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪S1/S1

Sportback

好了，作為奧迪S運(yùn)動(dòng)系列中最為精悍的成員，近日亮相的奧迪S1和奧迪S1 Sportback或許又該燃燒起不少渴望奔騰的血液。在最大輸出達(dá)231馬力，峰值扭矩370?！っ椎娜?.0升TFSI高性能四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，奧迪S1/S1 Sportback從靜止加速至100公里/小時(shí)分別僅需5.8秒和5.9秒，最高速度可達(dá)250公里/小時(shí)，而百公里平均油耗分別僅為7.0升和7.1升，成績(jī)相當(dāng)不俗。

奧迪S1和奧迪S1 Sportback均搭載奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并對(duì)位于后橋的電控液壓多片式離合器進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，底盤(pán)與電子機(jī)械式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也都經(jīng)過(guò)大幅運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)。外觀方面，奧迪S1/奧迪S1 Sportback也處處顯露出運(yùn)動(dòng)化的特征，大尺寸蜂窩狀保險(xiǎn)杠、17英寸的寬大動(dòng)感輪圈、尾部?jī)蓚?cè)雙排氣孔等都是明證。

全新奧迪TT

應(yīng)該不用贅述了，作為一款一直頗受歡迎的跑車(chē)，奧迪TT在國(guó)內(nèi)的擁躉很是不少?；蛟S還該提醒一下，這款漂亮的跑車(chē)還有相當(dāng)數(shù)量的女性用戶群，稱(chēng)得上是為數(shù)不多的男女通吃的車(chē)型了。

而現(xiàn)在，我們迎來(lái)了全新的奧迪TT，除了外觀更加動(dòng)感之外，內(nèi)飾方面的全面升級(jí)才是最大亮點(diǎn)，全新奧迪TT采用新一代車(chē)載電子和互聯(lián)系統(tǒng)，以高清數(shù)字顯示屏徹底取代了傳統(tǒng)儀表盤(pán)——好吧，這意味著你將能通過(guò)12.3英寸TFT顯示屏看到你想知道的關(guān)于車(chē)輛的一切，這款顯示屏還可以呈現(xiàn)精細(xì)、逼真的3D圖形效果，有「?jìng)鹘y(tǒng)顯示模式」和「信息娛樂(lè)顯示模式」兩種顯示選擇，前者時(shí)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表位置顯著，而后者則主要顯示導(dǎo)航地圖。

大概是全新奧迪TT的內(nèi)飾確實(shí)有了顛覆性的改變吧，這款全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還在2014 CES國(guó)際消費(fèi)電子展專(zhuān)門(mén)亮相過(guò)。當(dāng)然了，亮點(diǎn)不只那塊超惹眼的12.3英寸TFT顯示屏，全新奧迪TT內(nèi)飾的創(chuàng)新還包括明顯彎曲的扶手、帶一體式頭枕的S系列運(yùn)動(dòng)座椅和典型跑車(chē)特征的較低座椅位置設(shè)計(jì)。