在中國的交通場所，廣播噪音簡直是一種災(zāi)害。

無論你身處哪個城市，只要一走進(jìn)機(jī)場、高鐵車站、汽車客運(yùn)站，都會立即陷入到經(jīng)久不息的高音喇叭的轟炸中，令人難以忍受。

前兩天我去外地出差，在首都機(jī)場等候安檢。安檢口排了長長的隊伍，挪動十分緩慢。在排隊的近20分鐘里，頭頂廣播一直有個女高音，提醒乘客安檢注意事項，諸如勿帶打火機(jī)，勿帶超量液體，提前取出電腦相機(jī)等，一遍遍循環(huán)重復(fù)，一刻都不消停。而在前方，就懸掛著同樣的文字提醒。我站在下面一步步往前挪動，聽著刺耳的聲音，一面覺得頭昏腦脹，一面替忙碌的安檢工作人員難受：他們需要整天經(jīng)受這樣的噪音污染，不難受嗎？

輪到我時，我指了指頭頂，問工作人員：這廣播音量這么大，又不停重復(fù)，聽著太難受了。能不能跟負(fù)責(zé)人反應(yīng)下，把音量調(diào)低點，也不要每輪播完了就立即重復(fù)？他抬頭看了我一眼，有些發(fā)怔，似乎看到一個怪物，然后把證件還給我，揮了揮手，示意我進(jìn)去，什么也沒說。

除了安檢廣播，候機(jī)廳內(nèi)的公共廣播系統(tǒng)音量也十分巨大，頻率驚人。內(nèi)容主要有三種：一是航班變化通知，二是登機(jī)通知，三是催人和找人登機(jī)。由于許多機(jī)場都自認(rèn)是國際大機(jī)場，因此往往在中文之后，又以英文再播報一遍。當(dāng)你置身其間，要想安安靜靜坐一會兒幾乎是不可能的事，每分鐘內(nèi)都有一個銳利的女高音響徹全樓，令人無處可逃。

機(jī)場如此，火車站和汽車客運(yùn)站的情況更是可想而知。分貝高，播報頻率頻繁，不夸張地說，多坐幾次車，一個普通人都能熟練地背下那些制式化的語言，如：檢票員同志，檢票員同志，開往北京的G606次列車現(xiàn)在停止檢票了，開往北京的G606次列車現(xiàn)在停止檢票了。不僅候車場所，即使你上了車，也逃不開這種廣播轟炸，要么是推銷餐車服務(wù)，要么是禁煙提醒，無窮無盡。

前一陣媒體上討論過廣場舞噪音擾民，在我看來，公共場合的廣播噪音危害更為巨大，而且更不為人注意。一是人們默認(rèn)了這種噪音的合理：它是為了服務(wù)公眾，而為了讓這服務(wù)高效有用，因此就必須用足夠高的分貝和更高的頻率；二是這些交通場所的管理機(jī)構(gòu)，本身對這樣的行為就沒有絲毫的疑義，甚至還沾沾自喜于這樣的廣播能提高民眾的素質(zhì)，而舒緩閑適的安靜，在公共管理面前，其分量是很輕的。

就我的出行經(jīng)驗來說，這樣的情形是中國大陸?yīng)氂械摹２徽f歐美，即使是泰國或者中國臺灣的機(jī)場，只要你走下飛機(jī)，就能感受到一種截然不同的安靜：如果有公共廣播，廣播者也是平緩而甜美的語聲，聲音輕輕的，該怎么來形容那種感覺呢？就像是突然之間松了一口氣那種，你不再覺得急迫、緊張，而是有一種可以慢下來的自在感。

在這樣的環(huán)境里，即使是一個習(xí)慣了大聲喧嘩的人，也會很自然地調(diào)整自己的行為。說話慢聲細(xì)語而不是大呼小叫，走路舒緩自在而不匆匆忙忙，這就是環(huán)境的力量。這些年來，官方一直在呼吁民眾要提高個人素質(zhì)，但有時候，他們卻忘記了自己的責(zé)任。這些公共管理方面的細(xì)節(jié)，是很容易改善的，而每一點的提高，都會匯聚成全社會的共同進(jìn)步。其實，所謂的國家品牌形象和軟實力的體現(xiàn)，也正是在這樣的細(xì)節(jié)里。