大部分情況下，同樣一輛車型兩廂車比起三廂車更好看，但是這一代新款?yuàn)W迪A3的三廂版本卻扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，編輯部一致都認(rèn)為三廂版本比起兩廂更漂亮。在其漂亮的造型背后，其實(shí)還有更多話題的。

1 談?wù)勥@一代Audi A3的動(dòng)力性能和操控

阮錦程

上次我是去試駕兩廂版本，這次試過(guò)談三廂之后我覺(jué)得它們區(qū)別不是很大，三廂更加平衡一點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)也是一樣順暢，開(kāi)起來(lái)都是非常舒服。上一代PQ35平臺(tái)德國(guó)車的味道更加濃厚，開(kāi)起來(lái)有著非常濃厚的小鋼炮味道，這一代我不確定為中國(guó)市場(chǎng)有多少調(diào)校了，但可以肯定的是比起上一代更加舒服了。我試過(guò)激烈駕駛，新款A(yù)3在極限的時(shí)候推頭也是很線性。

動(dòng)力系統(tǒng)是老瓶新酒，變速器沒(méi)有變化，但發(fā)動(dòng)機(jī)換成新款EA888，是雙噴射系統(tǒng)。渦輪開(kāi)啟的時(shí)間更早了。0～100km/h加速是7.2秒，和國(guó)產(chǎn)大眾GTi差不多，數(shù)據(jù)上非常厲害，但是坐在里面實(shí)際感受卻又不是很快。但其實(shí)我感覺(jué)奧迪的調(diào)校是沒(méi)有完全用盡它的極限，這副1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)依然有潛力可以挖。

陳嘉寧

上一代A3就像一顆硬糖，這一代更像軟綿綿的巧克力糖，更加輕快了。在彎道里面感覺(jué)懸掛支撐好像不夠，但實(shí)際上極限非常高。整輛車的動(dòng)作都會(huì)讓駕駛者很容易感覺(jué)到，變得更加平易近人。動(dòng)力系統(tǒng)就跟車輛的底盤調(diào)校一樣，也是以平順為主，輸出很順滑。

謝翔

這一代A3更加好玩，例如在繞樁的時(shí)候車身更加活潑，更加愿意聽(tīng)從你的意愿去作出變化。上一代過(guò)于穩(wěn)定，自我保護(hù)性太強(qiáng)。不過(guò)我還是很不滿意這個(gè)變速器，特別是制動(dòng)減速的時(shí)候，頓挫感就像一個(gè)完全不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋的駕駛者那樣，較為明顯。1.8T數(shù)據(jù)上已經(jīng)很接近2.0T了，開(kāi)起來(lái)加速性能非常高。而且進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)直噴雙噴射有更好的排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，技術(shù)上更加復(fù)雜了。這款新的EA888沒(méi)有老款發(fā)動(dòng)機(jī)衰減得那么早，峰值輸出更加廣闊了。

嚴(yán)紹健

同意。開(kāi)著A3跑了幾圈，怎么有點(diǎn)像后驅(qū)車的樣子。這一代車尾的調(diào)校靈活性非常高，比起同樣是MQB平臺(tái)的高爾夫7更活潑好玩。日常開(kāi)起來(lái)非常扎實(shí)，雖然懸掛行程比較長(zhǎng)，總以為在彎道里面支撐性不夠，但神奇的是，它在彎道里面支撐力出乎意料，而且車尾又足夠活潑，重點(diǎn)是你不用擔(dān)心它真的會(huì)甩出去。很少有奧迪讓我覺(jué)得好玩，以前只有A1和TT，現(xiàn)在我覺(jué)得A3也很不錯(cuò)了。1.8T的性格好像沒(méi)有太多話題性，數(shù)據(jù)很漂亮，運(yùn)轉(zhuǎn)依然很平順，沒(méi)什么好說(shuō)的，新一代小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在這些家用車上基本都是這種性格，實(shí)在要說(shuō)缺點(diǎn)就是很無(wú)趣。

2 新款?yuàn)W迪A3這種類型的豪華品牌小型車未來(lái)市場(chǎng)如何？

謝翔

A3或多或少都會(huì)對(duì)20萬(wàn)～30萬(wàn)元的轎車市場(chǎng)造成一定影響，其最大競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)非就是這個(gè)級(jí)別里面首先推出三廂車型，滿足了國(guó)人對(duì)于三廂車的需求而已，是奧迪往下試探的一個(gè)新嘗試，未來(lái)如果中國(guó)市場(chǎng)在膨脹，它也可以占得先機(jī)。哪怕失敗也不會(huì)損失太多，因?yàn)楸緛?lái)它就是出自MQP平臺(tái)，制造成本不高。

嚴(yán)紹健

奧迪A3這類豪華品牌的小型車對(duì)手不算很多，一眼看過(guò)去就只有奔馳和寶馬這些老對(duì)手。但是奧迪又開(kāi)了一個(gè)先河，A3會(huì)有國(guó)產(chǎn)版本，獨(dú)樹(shù)一幟。

陳嘉寧

畢竟只是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的小眾車型而已，A3這種豪華品牌的小型車在國(guó)內(nèi)還是屬于試水階段，未來(lái)表現(xiàn)得看國(guó)人對(duì)于它們的接納程度。

阮錦程

上兩代A3都沒(méi)有三廂版本，這一代推出三廂的原因是因?yàn)锳4越來(lái)越大了，A3只是彌補(bǔ)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)空白而已，奔馳、寶馬都是后來(lái)者。A3已經(jīng)到了第三代，在歐洲的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)非常成功。而且這一代A3三廂版本我覺(jué)得比起兩廂更好看，更值得購(gòu)買。