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        功成身不退 奇瑞瑞虎3

        2014-04-29 00:00:00江濤
        汽車雜志 2014年7期

        當全新瑞虎以瑞虎5的身份上場時,已經(jīng)久經(jīng)沙場的老瑞虎并沒有選擇隱退,經(jīng)過休整之后掛上瑞虎3的番號繼續(xù)戰(zhàn)斗。

        作為自主品牌里歷史最悠久的城市SUV,瑞虎已經(jīng)走過了9年的歷程,銷量超過60萬輛,其知名度在自主SUV當中可謂最高。不過也有人說,都9年了,就算是美女也看厭了,何況汽車!雖然這9年問瑞虎也做了幾次微整形,但還是難以滿足人們的嘗鮮欲。與此同時,其他車廠也在打入門SUV的牌,而且還打得不錯,進一步擠占了瑞虎的市場。于是,奇瑞在新造車體系下推出瑞虎5的同時,也順便給老瑞虎進行了一次大整容,并以小型SUV的身份填補瑞虎5(定位為中型SUV)留下的空檔,而其名字也順理成章地變成了“瑞虎3”。

        舊貌新顏

        參加試駕前,我在奇瑞展廳見到這款瑞虎3時,差點把它看成瑞虎5了??磥砦覍ζ嫒鹨餐婕易迥樧V還是有些不適應(yīng),不過必須承認,這是個好苗頭,最起碼說明奇瑞的品牌意識已經(jīng)慢慢成熟了。其實,瑞虎3相比之前的瑞虎,變化不僅僅在中網(wǎng),整個前臉都重新設(shè)計過,看起來更加年輕、時尚。單看車頭,完全不會讓人聯(lián)想到老款瑞虎,但轉(zhuǎn)到側(cè)面,你就能明白為什么我們不能用“全新”這個詞,側(cè)面輪廓依舊是9年前的模樣。

        話說瑞虎3只是一款facelift車型,身段沒變,但環(huán)顧一周,你會發(fā)現(xiàn)它的油漆更加明亮,縫隙更加均勻,再加上鍍鉻件、LED日行燈、光帶式尾燈的合理點綴,檔次感大有提升。說到檔次感,據(jù)說奇瑞還參考國外車廠專門成立了一個主觀評價小組,從視覺、聽覺、觸覺和嗅覺四個維度檢驗并提升旗下車型的檔次感。除了前面說的外觀,該小組還對瑞虎3的車內(nèi)氣味、噪音甚至關(guān)門聲等等細節(jié)提出了改進要求。從實際體驗來看,瑞虎3在這些方面的確做了一些針對性的改進,雖然目前的效果不一定很明顯,但這種做法值得肯定。

        動力是短板

        瑞虎3依然采用1.6L自然吸氣發(fā)動機,該機型運用了DVVT技術(shù),進、排氣門的氣門正時都是可以進行調(diào)整,最大功率達到93kW,最大扭矩為160Nm。從參數(shù)上看,這個動力中規(guī)中矩,但從實際表現(xiàn)來看,決定駕駛者動力感受的低扭表現(xiàn)不盡人意。這個問題對于手動擋車型來說表現(xiàn)得更為明顯,平路起步時,離合雖然容易掌控,發(fā)動機也不會輕易死火,但踩下油門時感受不到手動擋車型應(yīng)有的油門深度與車速的比例感,更遑論凌厲的加速感。只有等到轉(zhuǎn)速表指針慢慢爬至2000rpm時,發(fā)動機似乎才開始發(fā)力。如果說平路起步提速慢可以接受,但如果遇到坡道起步,就有點糾結(jié)了,不把轉(zhuǎn)速拉到2000rpm以上,起步非常困難,如果拉高轉(zhuǎn)速,又心疼離合器。雖然我一直對CVT變速器不怎么感冒,但這次,如果你不差那1萬“大洋”,我會建議你買CVT版本。CVT對扭矩的放大功能,能緩解這個問題。

        令人欣慰的是,正常行駛時,發(fā)動機的運轉(zhuǎn)品質(zhì)還算上乘,發(fā)動機艙的隔音也都挺到位。怠速時車內(nèi)非常安靜,擋把及方向盤的振動很輕微;跑高速時的發(fā)動機噪音亦不算明顯??吹贸鰜恚嫒鹪谶@方面下了不少功夫,其靜音表現(xiàn)在同級當中已算出色。

        底盤扎實

        相比于動力的柔弱,瑞虎3的底盤卻表現(xiàn)得相當扎實。在黃山腳下的山路上,瑞虎3良好的底盤功力得到充分展現(xiàn)。成熟的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力力度合適,轉(zhuǎn)向輕松自在,良好的機械感和路感給人以扎實的操縱感。前麥弗遜、后雙連桿獨立懸掛硬朗中不失細膩,通過不平路面時能感受到硬朗SUV風(fēng)格,但彈跳控制又相當?shù)轿?;急拐彎時,車身的側(cè)傾被控制在合理的范圍內(nèi)。瑞虎3有這樣的表現(xiàn)并不意外,經(jīng)過多年的考驗和多次的調(diào)整,這副底盤已趨于成熟。

        除了轉(zhuǎn)向和懸掛,瑞虎3的車身亦表現(xiàn)出不錯的緊致感。按廠家的說法,他們在做瑞虎3時,不僅沒有車身材料上減配,反而針對老款瑞虎的薄弱環(huán)節(jié)進行了加強,高強度鋼的使用、焊接工藝等等都有全面改進。最終,瑞虎3在車身剛度以及耐久性方面得到了提升。

        依舊有競爭力

        說到城市SUV,我們就不能忽視空間問題。在空間方面,瑞虎3的優(yōu)勢還是蠻明顯的,畢竟它本應(yīng)屬于中型SUV的范疇,只是如今車子越做越大,瑞虎3已經(jīng)跟不上中型SUV的標準了,但如今把它放在小型SUV領(lǐng)域,它絕對是個大個頭。不論后排空間還是后備箱空間,瑞虎3的優(yōu)勢都非常明顯,這可以成為潛在客戶下決心買它的一大理由。當然,瑞虎多年來積累的口碑也是競爭對手沒有的。

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