展望未來十年，中國汽車市場將由高增長過渡至平穩(wěn)發(fā)展期，汽車產(chǎn)能和消費(fèi)穩(wěn)定成熟，懂得研究和欣賞古典車和經(jīng)典車的車迷也會(huì)愈來愈多，自然會(huì)衍生不同的玩經(jīng)典老車的文化。

當(dāng)汽車成為普及的代步工具后，隨之而來的便會(huì)流行改裝車和古典車的文化。為汽車作出改裝，原因是消費(fèi)者都喜愛個(gè)性化的產(chǎn)品，情況就像受歡迎的手提電話，消費(fèi)者為了讓自己的電話與眾不同，也會(huì)另配形形色色的不同外殼，又或者是貼上不同的裝飾。

汽車的改裝當(dāng)然比手機(jī)復(fù)雜得多，當(dāng)中也會(huì)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，經(jīng)濟(jì)起飛的時(shí)候，改裝一輛汽車，動(dòng)輒好幾十萬元甚至過百萬元，比原廠車昂貴得多。以玩車文化起步較早的香港為例，改車文化始于八十年代，到九十年代初可謂是全盛高峰期。當(dāng)年街頭巷尾都可見到不同的改裝車。不過由于香港道路法規(guī)對(duì)汽車的安全要求極高，一般消費(fèi)者都只會(huì)做外形上的美化和跑車化的改裝，真正牽涉機(jī)械上的改裝，其實(shí)極為少數(shù)。

內(nèi)地改裝車文化大約在十年前才開始流行，現(xiàn)時(shí)已有不少國際知名的改裝品牌進(jìn)駐內(nèi)地市場。事實(shí)上，中國南方城市如深圳，由于鄰近香港，是最先流行改裝車的內(nèi)地城市，而廣州周邊城市如佛山等地，也有不少改裝公司。北方城市如北京、西南城市如成都等近年才新興的改車市場，市場潛力比南方更大，隨時(shí)有后發(fā)先至之勢(shì)。

香港的改裝車市場已相當(dāng)成熟，不過由于整體市場發(fā)展空間有限，加上香港地小人多，又沒有賽車場，改裝車市場已今非昔比，加上中國已成為全球最大汽車生產(chǎn)及消費(fèi)國，內(nèi)地改裝市場潛力龐大，不少在香港曾經(jīng)輝煌過的改車公司已北上發(fā)展，相信在未來幾年，內(nèi)地的改裝車市場將更蓬勃，肯定會(huì)吸引更多頂級(jí)改裝公司，進(jìn)軍內(nèi)地市場。

至于玩古典車的文化，又和改裝車完全不同。基本上，玩經(jīng)典車和古典車的大多是對(duì)汽車歷史有一定的了解的車迷，有些是因?yàn)閷?duì)一些老車懷有童年的回憶，有些是因?yàn)槟承┢嚨耐庑位驒C(jī)械設(shè)計(jì)十分經(jīng)典而迷上經(jīng)典老車。至于小部分的車迷，其實(shí)對(duì)汽車歷史不一定有認(rèn)識(shí)，純粹是追求環(huán)舊的味道。

香港的古典車和經(jīng)典車文化自六、七十年代已開始流行，主要是受英國殖民地玩車文化的影響，所以起步比改車文化早得多。現(xiàn)時(shí)香港的古典車和經(jīng)典車保有量最少有數(shù)百臺(tái)，其中更有不少是屬于拍賣價(jià)屢創(chuàng)新高的罕有古董老車。想一睹這些經(jīng)典珍藏，每年的十月底香港都會(huì)大搞一年一度的經(jīng)典車展覽日，雖然經(jīng)典的珍藏不及圓石灘那么多，但已足以令車迷大飽眼福。

內(nèi)地的古典車和經(jīng)典車文化仍在剛起步階段，要成為有影響力的玩車文化，相信還需要一段時(shí)間的沉淀。展望未來十年，中國汽車市場將由高增長過渡至平穩(wěn)發(fā)展期，汽車產(chǎn)能和消費(fèi)穩(wěn)定成熟，懂得研究和欣賞古典車和經(jīng)典車的車迷也會(huì)愈來愈多，自然會(huì)衍生不同的玩經(jīng)典老車的文化。