摘要：物流管理專業(yè)是近十年我國高校新開專業(yè)的一個熱點。本文在分析武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，提出了物流管理專業(yè)特色發(fā)展的思路與建議。

關(guān)鍵詞：物流管理 專業(yè) 特色

物流管理專業(yè)是一個新興專業(yè)，是近十年我國高校新開專業(yè)的一個熱點。資料顯示，到2012年底，全國已有417所本科院校、903所高等職業(yè)學(xué)校和867所中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)了物流類專業(yè)。高等院校均以學(xué)校的資歷品牌和特色的學(xué)科與專業(yè)，打造自身的辦學(xué)特色而聞名立世。依靠辦學(xué)特色提高學(xué)校的知名度和競爭力，對于學(xué)校的快速穩(wěn)健發(fā)展至關(guān)重要，本文就武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)如何辦出特色進行了思考，在分析物流管理專業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，提出了物流專業(yè)特色發(fā)展的思路。

1 武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)

1.1 該校物流管理專業(yè)發(fā)展面臨的機遇

根據(jù)“專業(yè)發(fā)展與市場對接，人才培養(yǎng)與企業(yè)要求對接”的思路，專業(yè)建設(shè)有關(guān)問題與行業(yè)環(huán)境息息相關(guān)。

1.1.1 物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

20世紀80年代以來，物流業(yè)成為西方發(fā)達國家社會發(fā)展中最引人注目和極具價值創(chuàng)造潛力的新興領(lǐng)域之一。近年我國物流行業(yè)的發(fā)展與世界物流行業(yè)的發(fā)展一樣，呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢。1979年到1991年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的年平均增長率為9.9%，1991年到2009年為10.4%。從2005年到2010年，GDP的增長速度從11.9%到10.3%，這個增長速度和物流增加值、貨運總量的增長速度是完全一致的。也就是說，物流的所有指標和GDP增長速度是相一致的。物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，國家“十一五”“十二五”規(guī)劃綱要中都明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。物流行業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位及其巨大的發(fā)展?jié)摿σ馕吨锪餍袠I(yè)遠大的發(fā)展前景以及巨大的就業(yè)空間。

1.1.2 發(fā)展物流業(yè)是湖北省武漢市發(fā)展經(jīng)濟的戰(zhàn)略選擇

中央要求湖北加快發(fā)展，成為促進中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點。為實現(xiàn)這一宏偉目標，省委確立了以“四基地一樞紐”為支撐構(gòu)建促進中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點的思路，即努力把湖北建成中部乃至全國重要的先進制造業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地、現(xiàn)代物流基地和綜合交通運輸樞紐。從現(xiàn)實看，這些“基地、樞紐”的主要依托點是武漢城市圈。

2007年，武漢城市圈被批準為國家“兩型社會”建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)。依托基礎(chǔ)雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，充分發(fā)揮武漢城市圈無可比擬的區(qū)位優(yōu)勢，和居全國大城市第三位的科教綜合人才優(yōu)勢，發(fā)展物流業(yè)是武漢市現(xiàn)階段堅定的戰(zhàn)略選擇。

2012年7月，武漢市政府下發(fā)的《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》文件中，明確指出了武漢物流業(yè)“十二五”發(fā)展目標為：到2015年末，初步建立物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機制，建成一批物流總部基地和功能聚集區(qū)，基本形成具有重要支撐作用與帶動發(fā)展功能的物流產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，基本建成國家物流中心。

1.1.3 物流專業(yè)人才需求巨大，武漢市物流人才需求顯著增加

物流行業(yè)的飛速發(fā)展，帶來了對物流人才的巨大需求，人才成為了物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。國家人力需求研究表明：物流專業(yè)人才是12類緊缺人才之一，2003-2010物流人才需求量已超過60萬人，近年人才需求矛盾問題更顯突出。根據(jù)該校教師對物流企業(yè)進行走訪調(diào)研的結(jié)果，我國新興的物流行業(yè)對物流人才的需求非常旺盛，該校畢業(yè)生的就業(yè)情況也表明，物流專業(yè)的學(xué)生就業(yè)都比較順利。近幾年，畢業(yè)實習(xí)所在的物流企業(yè)也都愿意聘用該校物流管理專業(yè)的學(xué)生，多次提出對該?！昂妹缱印钡钠诖Ｎ锪髌髽I(yè)對人才的需求可見一斑。

武漢是我國重要的工業(yè)基地、全國八大綜合性國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地之一，已形成門類比較齊全、配套能力較強的工業(yè)體系，涌現(xiàn)出一批在全國不可或缺的產(chǎn)業(yè)。如建橋產(chǎn)業(yè)占據(jù)國內(nèi)市場60%，武鋼集團公司提供了我國80%以上的橋梁用鋼；光電子信息產(chǎn)業(yè)已躍升為世界級產(chǎn)業(yè)集群，光纖光纜的生產(chǎn)規(guī)模占國內(nèi)市場的66%、國際市場的25%，武漢在激光加工設(shè)備等領(lǐng)域的實力代表了國家水平，汽車、裝備制造產(chǎn)業(yè)有相當?shù)膶嵙鸵?guī)模；服務(wù)業(yè)已成為城市經(jīng)濟的主體，現(xiàn)代物流、金融、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平處于中部地區(qū)領(lǐng)先地位。這意味著不僅武漢市生產(chǎn)的產(chǎn)品要運出去，生產(chǎn)的原材料要運進來，而且武漢物流在全國物流網(wǎng)中要發(fā)揮極其重要的樞紐作用。因此武漢物流行業(yè)的發(fā)展必然需要各類高素質(zhì)物流人才。

1.2 該校物流管理專業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1.2.1 全國高校開設(shè)物流管理專業(yè)熱情不斷

2000～2004年度教育部批準開設(shè)物流專業(yè)的院校主要是歷史比較悠久的老牌院校。至2005年度開始新升格院校和獨立院校成為申辦物流專業(yè)的大軍。從2004年度批準延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院開設(shè)物流管理專業(yè)以來，至2008年度已批準開設(shè)物流專業(yè)的獨立學(xué)院數(shù)為45所，占2005～2008年度批準開設(shè)數(shù)的31.7%，占9年來所有批準開設(shè)院校數(shù)的16.1%。2008年度教育部未批準29個本科院校開設(shè)物流專業(yè)，其中獨立院校17所，占58.6%；新升格院校11所，占37.9%，兩類院校共28所，占96.5%。從上述資料可以看出：

其一，物流專業(yè)成為高校爭搶的“香餑餑”，今后還會持續(xù)。其二，我國高校開設(shè)物流專業(yè)過快過濫，在師資、設(shè)施、實訓(xùn)、課程體系等一時無法配套的情況下，教育質(zhì)量肯定不盡人意，將來必會優(yōu)勝劣汰。其三，絕大部分開設(shè)物流專業(yè)的學(xué)校，目前辦學(xué)實力都不是很強，差距不是很大。誰早重視專業(yè)建設(shè)，誰將擁有后續(xù)辦學(xué)的優(yōu)勢。

1.2.2 缺乏行業(yè)背景支撐是該校物流管理專業(yè)發(fā)展的短板

物流供應(yīng)鏈是一條貫穿于社會各類生產(chǎn)、交換、消費等環(huán)節(jié)的開放鏈，物流管理工作本身的內(nèi)容異常寬泛，加之社會各行各業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都離不開物流及管理，物流管理人才就業(yè)的行業(yè)和崗位必然非常廣泛。開設(shè)物流管理專業(yè)的院校中，一些院校具有得天獨厚的行業(yè)優(yōu)勢，他們一開始開設(shè)物流管理專業(yè)的目標就是非常明確的。如一些部屬院校與行業(yè)背景緊密關(guān)聯(lián)，一些沿海城市院校與外貿(mào)物流、港口物流緊密關(guān)聯(lián)，一些綜合性大學(xué)就是培養(yǎng)綜合性物流管理專業(yè)人才等等。專業(yè)發(fā)展有了行業(yè)背景，能夠使學(xué)校培養(yǎng)目標明確、學(xué)生就業(yè)方向明確、培養(yǎng)方案結(jié)構(gòu)科學(xué)緊湊、畢業(yè)生在行業(yè)中上手快、成才快、留得住。

該校物流管理專業(yè)的行業(yè)背景不太明顯，競爭力不強，一定要克服這塊短板，辦出自己的特色，才能可持續(xù)發(fā)展。

2 對該校物流管理專業(yè)特色建設(shè)的建議

從事物流管理實際工作，不要求學(xué)生具有高水平理論研究能力，而特別要求具有吃苦耐勞的精神、具有服務(wù)用戶需要的理念、具有協(xié)調(diào)、溝通、算經(jīng)濟賬的能力。作為一般二本院校培養(yǎng)的應(yīng)用型本科學(xué)生，非常適合從事務(wù)實的物流管理工作。

該校辦好物流管理專業(yè)具有一定基礎(chǔ)。該校于2005年開始招收物流管理專業(yè)?？茖W(xué)生，2013年開始招收本科學(xué)生。相對而言，該校開辦物流管理專業(yè)起步并不算晚。當前本專科在校生人數(shù)已達500多人，本?？颇昃猩?guī)模近200人。開辦物流管理專業(yè)，我國目前只有少數(shù)學(xué)校具有明顯優(yōu)勢，絕大部分學(xué)校在辦學(xué)條件、辦學(xué)經(jīng)驗方面都相差不多，都基本處于同一起跑線上。該院作為培養(yǎng)應(yīng)用型人才的二本院校，應(yīng)該抓住發(fā)展良機，走差異化發(fā)展道路實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在全國物流人才市場中確立起自己的一席之地，從而通過加快專業(yè)的發(fā)展，推進學(xué)院的生存與發(fā)展。對該院物流管理專業(yè)的特色建設(shè)初步建議如下：

2.1 面向湖北“兩圈一帶”、面向企業(yè)，在人才服務(wù)方向上形成特色

根據(jù)國家高等教育“十二五”發(fā)展規(guī)劃，二本院校的人才培養(yǎng)必須服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟，滿足地方社會經(jīng)濟發(fā)展對人才的需求。服務(wù)地方經(jīng)濟，為本地培養(yǎng)企業(yè)實用的專業(yè)人才應(yīng)是該校開設(shè)物流管理專業(yè)的服務(wù)方向選擇。該校物流管理專業(yè)首先應(yīng)堅持面向湖北“兩圈一帶”、面向企業(yè)的兩個面向，在人才服務(wù)方向上形成特色。

《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中提出了重要的保障措施：要采取多種形式，加快物流人才的培養(yǎng)。采取長期培養(yǎng)和短期培訓(xùn)相結(jié)合，正規(guī)教育和在職培訓(xùn)相結(jié)合的方式，培養(yǎng)物流市場急需人才。“十二五”時期湖北全省地區(qū)生產(chǎn)總值將實現(xiàn)從1.5萬億到2.5萬億的跨越，汽車、鋼鐵、石化、電子信息、紡織、食品、裝備制造等7個產(chǎn)業(yè)先后跨過千億元規(guī)模，呈現(xiàn)跨越式發(fā)展新態(tài)勢。湖北省既定戰(zhàn)略要優(yōu)先發(fā)展工業(yè)物流、農(nóng)業(yè)物流和商貿(mào)物流，加之目前全省各類物流企業(yè)達7000多家。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)和物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展一定迫切需要大量物流人才，應(yīng)用型學(xué)生投身企業(yè)一定大有用武之地。

該校在湖北“兩圈一帶”戰(zhàn)略中一方面應(yīng)充分借力，另一方面也應(yīng)努力出力。該校學(xué)生雖然來自全國各地，但大部分還是來自湖北省內(nèi)。一些省外的同學(xué)在武漢讀了幾年書，武漢已成為第二故鄉(xiāng)。只要有合適的工作崗位，他們都是可能留在本地，為本地經(jīng)濟發(fā)展做貢獻的。問題是如何才能留住他們?yōu)楸镜爻隽?，這就是第二個面向——面向企業(yè)。

2.2 定位第三方物流、企業(yè)物流兩個專業(yè)方向，在人才培養(yǎng)目標上形成特色

當前我國大中型物流企業(yè)主要集中分布在長三角、珠三角和京津冀環(huán)渤海這三個主要的經(jīng)濟圈。其中珠三角的城市主要對航空物流人才的需求比較集中；長三角地區(qū)對海運、報關(guān)、港口貿(mào)易方面的人才需求比其他兩個經(jīng)濟地區(qū)多；環(huán)渤海地區(qū)招聘的物流崗位以采購運輸倉儲類居多。中西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展程度相對東部地區(qū)落后。由于受地理條件限制，這些地區(qū)的物流企業(yè)以從事運輸和倉儲類的居多。

湖北地處我國內(nèi)陸，位于全國經(jīng)濟地理的中心位置。承東啟西、連貫?zāi)媳薄⒕又歇毢竦膮^(qū)位優(yōu)勢和發(fā)達的鐵路、水運、空運綜合運輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了進入國內(nèi)外廣闊市場的通達性和便捷性。在武漢從事物流行業(yè)，成本可比其他城市低70%。由于武漢區(qū)位優(yōu)勢好，一些實力企業(yè)把其中部物流運營中心安在武漢，以便向中部數(shù)省配貨發(fā)貨。當當擬在鄂建10萬平米倉儲，助力當當發(fā)力“中三角”，將保證未來當當網(wǎng)在中部地區(qū)配送“當日達”、“次日達”。

湖北承載國家物流樞紐的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展功能，發(fā)展物流的重點領(lǐng)域為保稅物流、中轉(zhuǎn)物流、快遞物流和應(yīng)急物流，該校物流管理專業(yè)定位應(yīng)以從事倉儲、運輸、配送的第三方物流企業(yè)以及在企業(yè)中從事企業(yè)物流管理為專業(yè)方向。

2.3 以培養(yǎng)理論知識運用能力、實際動手能力為著力點，在人才培養(yǎng)模式上形成特色。

為企業(yè)輸送人才，就要按企業(yè)需要，培養(yǎng)“用得著、上手快、留得住”的人才。目前，企業(yè)界普遍存在著對人才的旺盛需求，但學(xué)校培養(yǎng)出來的物流人才不是短期用不上，就是剛剛熟悉企業(yè)工作情況后又跳槽離開。出現(xiàn)這一情況的原因主要是由于學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生與企業(yè)的實際需求脫節(jié)，學(xué)歷與能力不符，證書與技能不符，持有專業(yè)學(xué)歷證書的專業(yè)人才難以勝任本職工作，使企業(yè)好不容易招進的物流人才不能發(fā)揮預(yù)期效用，造成了企業(yè)物流人才短缺與物流專業(yè)學(xué)生難以就業(yè)的兩難處境。

企業(yè)還面臨的一個用人問題就是物流人才難以留住。目前物流企業(yè)的工作還是非常的辛苦的，但工資相對不是很高。如果畢業(yè)生一時半會發(fā)揮不了重要作用，勢必影響他們的升遷以及工資待遇。這也加劇了物流專業(yè)學(xué)生的改行和跳槽。

該校物流管理專業(yè)應(yīng)努力彰顯應(yīng)用型本科院校的培養(yǎng)基點，注重學(xué)生的創(chuàng)新能力和適應(yīng)能力的培養(yǎng)，注重學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，與一本院校錯位發(fā)展，切實將理論知識運用能力、實際動手能力兩個能力的培養(yǎng)作為建設(shè)專業(yè)特色的著力點，在人才培養(yǎng)模式上形成特色，實現(xiàn)本校學(xué)生與企業(yè)需要無縫對接，才能受到企業(yè)的歡迎和社會的肯定。

2.4 依托企業(yè)實習(xí)基地、校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，確保實現(xiàn)校企無縫連接的專業(yè)特色

物流管理專業(yè)是一個要求知識面很寬、實踐性很強的專業(yè)。近幾年來，該院物流管理專業(yè)已經(jīng)注意了在教學(xué)中加強與企業(yè)的結(jié)合，先后建立了10多個校外實習(xí)基地。從專業(yè)思想教育開始，組織學(xué)生多次接觸物流企業(yè)、組織企業(yè)專家到學(xué)院為學(xué)生開辦講座、組織學(xué)生在市內(nèi)外進行畢業(yè)實習(xí)、組織學(xué)生利用假期社會實習(xí)、與物流企業(yè)建立長效固定的實習(xí)實訓(xùn)基地、與湖北省物流協(xié)會加強聯(lián)系等。但專業(yè)特色建設(shè)是一項長期的、衡力的系統(tǒng)工程，是需要扎扎實實、一點一滴成長的，同時也是需要資源投入的。只有將基地建設(shè)提高到確保專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)手段高度，才能真正使基地建設(shè)工作發(fā)揮其依托作用。

教學(xué)應(yīng)該為社會、為企業(yè)輸送合用人才，專業(yè)建設(shè)必須走開放之路。教而不研則淺，研而不教則空，教研不與企業(yè)連接則盲。我們所作的一切工作歸根結(jié)底是要服務(wù)于企業(yè)需要、服務(wù)于社會需要的。企業(yè)是學(xué)生就業(yè)的空間，是教師科研的源泉。只有生產(chǎn)、教學(xué)、科研結(jié)合起來，才能為社會服好務(wù)，才能產(chǎn)生社會效益。

綜上所述，該校物流管理專業(yè)特色建設(shè)的思路應(yīng)圍繞兩型社會發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，堅持兩個面向（面向兩圈一帶、面向企業(yè)）；定位于兩個專業(yè)方向（第三方物流 、企業(yè)物流）；培養(yǎng)兩方面能力（理論知識運用能力、實際動手能力）；建設(shè)兩個基地（企業(yè)實習(xí)基地、校內(nèi)實訓(xùn)基地）；為中部地區(qū)輸送工作責(zé)任心強、能吃苦耐勞、專業(yè)知識扎實、業(yè)務(wù)運作上手快的高素質(zhì)物流管理實用人才。

參考文獻：

[1]《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟貿(mào)易司子站，2012年1月31日.

[2]武漢市政府武政【2012】47號文件《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》.

[3]《湖北省統(tǒng)計年鑒》.

[4]何黎明.在第十一次中國物流學(xué)術(shù)年會上的致辭，中國物流與采購聯(lián)合會，2012年11月13日.

[5]李萬青.我國開設(shè)物流類專業(yè)的高等院?；厩闆r研究[J].物流科技，2009（5）.

[6]羅婷.我國物流人才需求調(diào)查與分析[J].現(xiàn)代物流報，2011年9月21日.

作者簡介：張軼鵬（1977-），男，山東桓臺人，武漢大學(xué)物流工程碩士生（在讀），武漢商學(xué)院商貿(mào)物流學(xué)院教務(wù)科負責(zé)人。