閱讀貴刊第202期刊雜誌“月讀澳門”欄目“綠巴破產(chǎn)，震撼澳人”一篇文章，才知道澳門交通出現(xiàn)這麼大的問題，在後續(xù)的關(guān)注中，更是瞭解到“綠巴”在上月4日正式宣佈破產(chǎn)，由政府完全接手這個(gè)“爛攤子”。且不論其破產(chǎn)原由，單看政府在事件始發(fā)後瞬間接管以保證巴士服務(wù)維持運(yùn)作，保障市民出行之實(shí)，在一定程度上受到了市民和輿論的一致好評(píng)，而隨著事件的發(fā)酵，廉政公署扯出政府在批給公共巴士服務(wù)時(shí)出現(xiàn)違法行為，並引以事實(shí)做出論證。在輿論一概斷定政府違法施政的時(shí)候，行政法務(wù)司司長、運(yùn)輸工務(wù)司司長乃至行政長官都出面解畫，一致表示：“此乃在法律認(rèn)同上的‘瑕疵’，而非‘違法’。目前應(yīng)該著眼於維持巴士運(yùn)行，以保障市民的生活出行為重?！睂栴}取巧轉(zhuǎn)移至“以大局為重”的市民利益之中。

事實(shí)也如他所願(yuàn)，輿論風(fēng)潮在短期注目於“違法”或“瑕疵”後逐漸消失在公眾視線，而市民也更重視於“是否保障了自身的出行”，政府部門“違法”與否的探討無疾而終，相關(guān)責(zé)任人亦繼續(xù)穩(wěn)如泰山的各謀其政。

這一事件無不體現(xiàn)出政府挾持民意，避開錯(cuò)漏的巧妙運(yùn)作，它能夠成功的關(guān)鍵因素在於媒體和市民都抱“以大局為重”處世觀念，著眼於總體方向的穩(wěn)定，不去刨根問底地刨出事實(shí)的真相而轉(zhuǎn)移視線。尤記得幾年前四川地震事件時(shí)有災(zāi)民狀告政府忽視學(xué)校建築工程，著名作家余秋雨曾發(fā)表了一篇《含淚勸告請(qǐng)願(yuàn)災(zāi)民》的文章，勸告災(zāi)民應(yīng)以大局為重，讓政府首先全力救災(zāi)，而不應(yīng)“橫生枝節(jié)”，以免遭來外界叵測一事。而它的關(guān)鍵點(diǎn)，則在無法解釋災(zāi)民的“異議”到底如何影響到了政府全力救災(zāi)，因?yàn)樵V訟只需法院來處理，因而遭到側(cè)目。將之套入於澳門政府是否“違法”事件，除了政府親身擔(dān)任了“以大局為重”的倡導(dǎo)者，莫不是如出一轍？巴士服務(wù)批給的錯(cuò)漏如“橫生枝節(jié)”般出現(xiàn)在維澳蓮運(yùn)破產(chǎn)的輿論風(fēng)波中。試問，若是對(duì)相關(guān)責(zé)任人糾責(zé)，“違法”也好，“瑕疵”也好，難道就不需要誰來為事件擔(dān)責(zé)？難到提起訴訟就會(huì)影響到巴士正常運(yùn)行，就會(huì)使市民出行受困？筆者不以為然。（北京/麥先生）