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        大數(shù)據(jù)時(shí)代:新舊工作的交替

        2014-04-29 00:00:00馬爾庫(kù)斯·迪特梅爾、彥科·提耶茨/艾可柳楊/編譯
        海外文摘 2014年12期

        全球基礎(chǔ)設(shè)施:自由職業(yè)者的天堂

        科尼·比薩爾斯基自稱“數(shù)字時(shí)代的漂泊者”。30歲的她是一名旅行博主,工作時(shí)所需的全部都放在她的背包里:一個(gè)Macbook筆記本、一部iPhone手機(jī)和世界各地的手機(jī)SIM卡。她停留的地方就是她的辦公室,遍布6大洲40個(gè)國(guó)家。她寫(xiě)下自己的旅行見(jiàn)聞,給出旅行建議,并發(fā)表在自己的主頁(yè)“星球背包旅行”上。網(wǎng)站瀏覽量每月達(dá)到6萬(wàn)人次,她靠頁(yè)面廣告獲得收入?!拔也还ぷ?,”她說(shuō),“我只是在做自己喜歡的事情,并以此賺取生活費(fèi)?!?/p>

        將來(lái)的工作都會(huì)像這樣嗎?自由、自主,不受時(shí)間空間的限制?倫敦商學(xué)院教授琳達(dá)·格拉頓認(rèn)為,未來(lái)的工作世界將一分為二:大型跨國(guó)公司和微型企業(yè)。后者主要是指“由幾百萬(wàn)在家辦公的自由職業(yè)者及其合作伙伴組成的工業(yè)系統(tǒng)”。新技術(shù)建立起提供服務(wù)、應(yīng)用和資源的全球基礎(chǔ)設(shè)施,每個(gè)有電腦、智能手機(jī)或平板的人都能自主利用,因此從事自由職業(yè)從未像今天這般容易。有好點(diǎn)子的人可以在網(wǎng)上找到出資方,雇傭員工,在全球銷售他的產(chǎn)品。

        云上的工作:新水平的競(jìng)爭(zhēng)。

        漢斯·斯蒂爾想市場(chǎng)化一種咖啡機(jī),對(duì)咖啡豆進(jìn)行一體化烘焙、碾碎、煮沸,革新咖啡世界。在大數(shù)據(jù)時(shí)代,斯蒂爾決定依靠集體的創(chuàng)造力來(lái)設(shè)計(jì)這部咖啡機(jī)。他在眾包(Crowdsourcing,指企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)搜集創(chuàng)意或解決技術(shù)問(wèn)題)平臺(tái)Jovoto上發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)獎(jiǎng)金為6000歐元的競(jìng)賽,獲勝者還將獲得咖啡機(jī)銷售分紅。來(lái)自50個(gè)國(guó)家的設(shè)計(jì)師提交了120種方案,最終兩位來(lái)自羅馬尼亞的年輕建筑師贏得了競(jìng)賽。

        目前就連星巴克和道達(dá)爾等大型跨國(guó)公司也開(kāi)始利用Jovoto平臺(tái)的服務(wù)了??煽诳蓸?lè)想知道如何革新飲料瓶外形。設(shè)計(jì)師們上交了443條建議,包括3500多種方案。從一開(kāi)始,參與者就能看到所有人的每條設(shè)計(jì),并對(duì)其他人的工作進(jìn)行評(píng)價(jià),提出最好方案的人獲勝。

        眾包的一個(gè)問(wèn)題是:只有獲勝的人才能掙錢,其他人都是干白工。這一優(yōu)勝劣汰的法則并不新鮮,但如今的因特網(wǎng)將競(jìng)爭(zhēng)提升到了一個(gè)新水平。雖然所有人都可以向奧迪這樣的大型跨國(guó)公司展示自己的靈感——以前他們可能毫無(wú)機(jī)會(huì),但是同時(shí)他們也要面對(duì)來(lái)自全世界的競(jìng)爭(zhēng)者。

        網(wǎng)絡(luò)成為勞動(dòng)力交易的平臺(tái),工作能力高的人可獲得“喜歡”評(píng)價(jià),建立起有利于以后求職的“電子聲譽(yù)”。未來(lái),大部分員工都不會(huì)坐在公司里工作,而是分散在尼日利亞、芬蘭、智利等世界各地,注冊(cè)在一個(gè)所謂的“全球人才云”中,為不同的項(xiàng)目結(jié)成不同的工作同盟,時(shí)間可能是幾天、幾周,也可能是幾個(gè)月或幾年。

        軟件是工具:不再受限的空間

        軟件成為技術(shù)人員的得力助手,使得工作流程標(biāo)準(zhǔn)化。世界最大電梯公司通力電梯的安裝服務(wù)如今已經(jīng)非常省時(shí)省力。以往公司必須派一名員工親自到工地查看,將結(jié)果記錄在小本子上,開(kāi)車回到辦公室后再通過(guò)電腦將之錄入系統(tǒng),以便公司位于意大利的工廠生產(chǎn)出合適尺寸的設(shè)備,此外還要對(duì)詢問(wèn)工程進(jìn)度的公司其他部門(mén)和客戶予以回答。這個(gè)過(guò)程耗費(fèi)了大量的時(shí)間。

        如今安裝工帶著平板電腦去工地,借助一款名為“組裝管理工具(IMT)”的新軟件,他們可直接在工地向客戶發(fā)送表達(dá)清晰、法律上無(wú)懈可擊的商務(wù)函,也可直接在工地上簽署關(guān)于電梯附加性能的合同。如果電梯井道驗(yàn)收進(jìn)程出現(xiàn)延遲,安裝工會(huì)通過(guò)平板電腦將之記入生產(chǎn)系統(tǒng)中。這樣他不管是在什未林、法蘭克福還是世界其他地方,都可直接影響通力電梯在意大利的生產(chǎn)過(guò)程。每個(gè)人都可以看到電子訂單文件,包括銷售情況、安裝工信息和意大利工廠的生產(chǎn)情況。這為員工提供了理想的工作支持,透明度提升,互動(dòng)和靈活性都有所改善,也因此提高了效率。安裝工在相同時(shí)間內(nèi)完成的工作量翻了倍。此外,以前安裝工常常會(huì)忘掉某個(gè)工作步驟,但是IMT軟件不會(huì)忘記。只有在前一個(gè)工作步驟完成之后,它才會(huì)允許進(jìn)行下一步。

        臉譜網(wǎng)原則:智能手機(jī)替代打卡機(jī)

        就在不久前,米夏爾·伯爾納還在為必須“逮兔子”煩不勝煩——要找到能在周末加班的員工著實(shí)不易。他領(lǐng)導(dǎo)著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件供應(yīng)商博格華納公司,周末常常需要人加班。4月初,博格華納在試點(diǎn)車間引入了自動(dòng)化換班系統(tǒng)“KapaflexCy”。在這一體系中,僵化的坐班制度宣告終結(jié)。將來(lái),工作小組將通過(guò)智能手機(jī)協(xié)商他們的工作時(shí)間,在顧客下單后應(yīng)需求工作。如同社交網(wǎng)絡(luò)的原則一樣,員工們互相聯(lián)系在一起,系統(tǒng)會(huì)考慮到他們的個(gè)人情況,記下他們應(yīng)該工作的時(shí)間和實(shí)際工作時(shí)間,休假日也被記入系統(tǒng),員工可上傳他們的個(gè)人時(shí)間表。最后KapaflexCy會(huì)制作出一張換班計(jì)劃表,將換班信息通過(guò)智能手機(jī)直接發(fā)給員工。換班計(jì)劃甚至?xí)紤]到員工的居住地,并對(duì)他們進(jìn)行分類,以實(shí)現(xiàn)最省錢的公司班車制度。當(dāng)然,并不是所有員工都對(duì)此感到高興。在這之前一直張貼在辦公室的輪班表,以后就要發(fā)送到手機(jī)上了,這意味著每個(gè)人都得時(shí)刻盯著手機(jī),看是否輪到自己。

        效率更高,是否會(huì)導(dǎo)致工作不夠?

        通過(guò)分析700種不同的職業(yè),英國(guó)牛津大學(xué)的研究者們得出了一個(gè)毀滅性的結(jié)論,在未來(lái)10-20年,幾乎一半工作都將為數(shù)字化所威脅,本世紀(jì)內(nèi)失業(yè)率可能達(dá)到75%。他們不相信“技術(shù)進(jìn)步會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),從而產(chǎn)生新的工作崗位”這一論斷。在他們眼中,老工作崗位消失的速度遠(yuǎn)超新工作崗位再生的速度。

        機(jī)器最初代替體力勞動(dòng),現(xiàn)在也越來(lái)越多地代替知識(shí)性勞動(dòng),專業(yè)人才也難以逃脫,未來(lái)幾年世界將有1.4億科學(xué)工作者被技術(shù)替代,醫(yī)生、教師、工程師都必須擔(dān)心失業(yè)。在紐約一家癌癥研究中心,計(jì)算機(jī)已經(jīng)被當(dāng)做診療工具投入使用,它們通過(guò)數(shù)據(jù)比較提出最優(yōu)的治療方案,正確率之高令人驚訝。在教育領(lǐng)域,互動(dòng)應(yīng)用軟件已經(jīng)取代了部分老師的工作。軟件給出習(xí)題,改正答案,發(fā)現(xiàn)學(xué)生的不足。算法優(yōu)越于人腦判斷的情況,以后會(huì)越來(lái)越普遍。

        絕大部分交通和物流領(lǐng)域員工,大部分辦公室職員和生產(chǎn)領(lǐng)域的崗位都會(huì)受到威脅。很快人們就可以通過(guò)打車軟件叫出租車,出租車中心等機(jī)構(gòu)的功能隨之架空。一旦自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí),誰(shuí)還會(huì)需要公交車司機(jī)或郵差?蘋(píng)果的語(yǔ)音助手Siri足夠成熟后,復(fù)雜的信息也可直接調(diào)用,誰(shuí)還會(huì)需要火車站服務(wù)臺(tái)?

        人類和機(jī)器:新式職場(chǎng)分工

        “不久到處都會(huì)是自動(dòng)化工廠,里面空無(wú)一人。”1995年夏,時(shí)任英國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)的皮特·托尼-克羅夫特在500名科學(xué)家和工程師面前就機(jī)器人的勝利進(jìn)軍給出了這樣的預(yù)測(cè)。然而直到今天,這一現(xiàn)象仍未實(shí)現(xiàn)。十年來(lái)人們一直在討論,將來(lái)的工廠中是否無(wú)人,辦公室中是否無(wú)紙。然而實(shí)際上,人類以往的工作崗位從未有今天這樣多。每種技術(shù)進(jìn)步最后創(chuàng)造的工作崗位都比被它毀掉的多,人類有能力利用技術(shù)進(jìn)步和革新產(chǎn)生的自由空間。沒(méi)有人想重回繁重的舊工作世界。

        例如,2012年數(shù)字化在德國(guó)產(chǎn)生了146萬(wàn)崗位,其中服務(wù)行業(yè)增加了約100萬(wàn)個(gè)工作崗位,工業(yè)界也新增了30個(gè)萬(wàn)崗位。引入信息技術(shù)改變了工廠的組織結(jié)構(gòu),人類開(kāi)始和機(jī)器合作,每個(gè)人都做自己擅長(zhǎng)的工作。在才智、直覺(jué)和創(chuàng)造性方面,人仍然不可取代,而機(jī)器人還將代替人類做更多的體力勞動(dòng)。

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