春節(jié)過后，很多人的微信上都已經(jīng)綁定了一張銀行卡，有些人是為了打車可以省10元錢，有些人則是為了除夕前后在微信群里“搶紅包”?；蛟S隨著時間的推移，打車APP和“搶紅包”都會成為“過年”的瑣碎記憶，但只要手機用戶沒有解除微信與銀行卡的綁定，后面的時間里，肯定還會有未知數(shù)字的錢從這個賬戶中流出或流入。

“請全國人民打車”

從1月10日到2月10日，整整一個月里，在一家廣告公司上班的孔小姐感覺自己都在“被微信牽著鼻子走”。

先是同事告知她使用“嘀嘀打車”可以在打車時省錢，平日以“守財?shù)慕鹋Ｗ弊猿暗乃匀徊粫胚^這等好事：“正好那時趕上為客戶做年終活動，自己開車單位不給報銷油票，就趕緊下載了一個APP裝在了手機里，綁上了工資卡，除了每趟可以省10塊錢，‘的票’還可以給單位財務(wù)全額報銷，等于賺了20塊?！?/p>

當春節(jié)前密集的工作日程畫滿一個個叉號后，孔小姐在除夕前兩天終于提前趕回了東北老家，“腳剛在火車站臺上落地，就看見有人在微信群里發(fā)‘紅包’，隨手點了一下，哇，居然真的是能收到錢?。　?/p>

于是“搶紅包”幾乎貫穿了她馬年春節(jié)的日常生活，“跟爸媽聊天時，時不時看看微信；包餃子時，沒事兒就看看手機；看春晚也無聊，在群里一邊看大家吐槽一邊搶；初三同學聚會，好幾個人都一直在看手機?？傊?，白天睡醒第一件事兒是看微信，晚上睡覺前最后一件事兒還是看有沒有紅包。我爸批評我說，幸好你回家不開車，要不然總這么看手機肯定得把車開溝兒里去?！?/p>

春節(jié)過后，剛剛返京的孔小姐與同事們互相交流春節(jié)的見聞，幾乎所有的人都提到了用微信“搶紅包”，熱情褪去的眾人都紛紛感慨說，這一個月簡直是真不能離開手機了—更確切地說，是離不開微信了。

外行的用戶看熱鬧，內(nèi)行的行業(yè)人士則對于孔小姐們這一個月來的“移動支付”集體行為背后的商業(yè)競爭津津樂道—在這短短的一個月時間里，騰訊與阿里巴巴這兩個IT巨頭在手機支付端的持續(xù)較量，遍布了打車、理財、紅包三個戰(zhàn)場，馬化騰與馬云這兩位姓馬的大佬，在馬年的開端就開始較量起了腳力。

一個月前的1月10日，“嘀嘀打車”和微信支付挑頭，在全國32個城市以“乘客立減10元、司機立獎10元”的返現(xiàn)方式推廣手機支付，一周之內(nèi)，“嘀嘀”訂單過百萬，僅1月16日當天，訂單過50萬，微信支付過15萬筆，見形勢大好，“嘀嘀”宣布追加2億元預算。

“嘀嘀”追加預算的話音剛落，快的打車與支付寶在1月20日套用了完全相同的“雙10”推廣模式奮起反擊，一天過后，21日，馬云放出狠話“投5億元請全國人民免費打車”，將司機獎勵增至15元。

一時間，兩家打車APP背后的金主—騰訊和阿里巴巴“億元級”的推廣費用讓媒體和行業(yè)人士嘖嘖。但與只動嘴評論的人不同，“實干”的出租車司機群體在這次推廣中顯示出了比以往更多的熱情，北京甚至很多上年紀、沒有使用過智能手機的出租車師傅都開始趨之若鶩，成為打車APP的推銷員。一位年歲比較大、剛剛開始使用打車APP的師傅對記者說，因為看到一位同行靠給乘客推廣手機軟件就賺了小一千元，所以他也咬牙換了“觸屏手機”，后來又因為使用多年的2G手機號碼不想換，干脆讓兒子給弄了個“車內(nèi)無線網(wǎng)”（車載Wi-Fi）?！白尦丝陀檬謾C支付比我想象的方便，你們手指一點，我這兒連零錢都不用找，等著銀行錢到賬的短信通知就成了?！?/p>

在“嘀嘀”與“快的”斗法的白熱化階段，一則段子流行在網(wǎng)絡(luò)：“師傅太精了。打車費45元，下車前，他要求我用微信和支付寶分別付一次車費共90元，他返還我45元現(xiàn)金，這樣他可以多收入20元，我則少支出20元，實際車費為25元?！备谐丝头Q，使用打車APP叫車后，和的哥商量后利用兩個軟件“補貼返現(xiàn)”的規(guī)則漏洞，“下車后非但沒付一塊錢車費，反而還從打車軟件身上賺到了10塊錢”，并將自己的經(jīng)歷寫成一篇“打車軟件賺補貼攻略”，供大家參考。

“討紅包”與“發(fā)利市”

如果說春節(jié)前的打車APP推廣之爭，讓行業(yè)人士猜到了些許兩位馬老板大把燒錢的端倪，那么除夕前后的紅包之戰(zhàn)，無論是手機用戶和行業(yè)人士，都大呼過癮—微信這次“搶紅包”可以說是體驗式推廣的一個經(jīng)典案例，紅包散盡之處，銀行卡與微信便綁定在一起，支付寶十年時間做到的事情，被微信支付“四兩撥千斤”地在幾天之內(nèi)就完成了。

對于騰訊此舉，馬云在阿里巴巴的“來往”上評價稱：“確實厲害！此次春節(jié)‘珍珠港偷襲’計劃和執(zhí)行得完美……幸好春節(jié)很快會過去，后面的日子還很長，但確實讓我們教訓深刻?！?/p>

據(jù)熟悉支付寶的媒體人士網(wǎng)上發(fā)文稱，春節(jié)假期尚未結(jié)束，“支付寶的大佬們開始從新年運營規(guī)劃批到技術(shù)架構(gòu)再罵到產(chǎn)品、罵到設(shè)計。土豪老大吐槽說：老子用支付寶發(fā)紅包，一下午才發(fā)了60個！什么破散財速度！氣死土豪了！看看微信，100個紅包都秒殺的！”

馬云的“反省”并非沒有道理，2014年春節(jié)之前，“紅包”這個方式并不是微信一家獨有，支付寶和阿里巴巴參股的新浪微博都有推出類似的活動。與新浪微博傳統(tǒng)的用戶“抽獎”、商家“買單”不同，在“小年”時支付寶也上線了“新年討喜”的功能，其設(shè)計了4個選項，分別是“向老板討”、“向親愛的討”、“向親朋好友討”和“向同事討”。然而，由于微博紅包發(fā)起方式過于傳統(tǒng)，注定參與不多，而支付寶由于工具性太強，用戶通常不會主動添加別人為自己的支付寶好友，只有在需要轉(zhuǎn)賬的時候才會添加對方信息，所以很多人并不好意思向別人“討紅包”，從支付寶公開的數(shù)據(jù)來看，用戶最多的還是發(fā)起了“向親愛的討”，占33.7%，而“向同事討”則只有12.3%。從PC端向手機端“倒用戶”的支付寶在活動中的被動可見一斑。

微信本身就作為好友、同事之間日常交流的工具，人的主動傳播顯然更利于人群之間的互動和擴散。微信紅包由于“搶”的動作，如同之前的“打飛機”一樣，使得其更具有游戲性，既滿足了用戶之間好勝心，也讓發(fā)紅包的“土豪”，心里得到了滿足。同樣，搶到紅包后，再參與發(fā)紅包的人并不在少數(shù)。

據(jù)一位參與設(shè)計“搶紅包”的騰訊員工稱，這個活動用的都是微信里的現(xiàn)成技術(shù)，從AA付款、收款，到動畫表情里的擲骰子，沒有一個“算法”是新的。所以，當這個活動從IT圈人士的微信群開始發(fā)起之后，很快就以“病毒營銷”的速度在微信上傳播起來。

熟悉騰訊的人稱，這次春節(jié)微信上的“搶紅包”根本就談不上算什么“珍珠港偷襲”，倒更像是騰訊企業(yè)文化的一次勝利。在粵港一帶，按照風俗，過完春節(jié)的開工日這一天各級老板要給員工發(fā)紅包，也就是“開門利市”。而所謂“年初八，斗利市”，其實主要是拼各自拿到或者說是“搶”到了多少個開工利市，而并非是比誰拿到的金額多。廣東的大大小小的公司在春節(jié)都會“發(fā)利市”，騰訊自然不會例外，每年春節(jié)的初八、初九兩天，騰訊總部都會“組隊刷Pony（馬化騰）！”，馬化騰最多一天要發(fā)幾千個紅包，排隊領(lǐng)紅包的員工也會在寫字樓前的廣場排起蛇形長隊一直到30樓。所以，微信“搶紅包”不過是騰訊“把他們自己公司里玩了15年的游戲?qū)ν鈹U散的一個產(chǎn)物，是無心插柳之收獲，也是人性化管理的一種回饋?！?/p>

從最后的數(shù)據(jù)看，微信的“搶紅包”對于用戶吸引并沒有像眾人想象的那么夸張：從除夕到初八，超800萬用戶參與了微信搶紅包活動，超過4000萬個紅包被領(lǐng)取，平均每人搶了4-5個紅包。紅包活動最高峰是除夕夜，最高峰期間的1分鐘有2.5萬個紅包被領(lǐng)取。平均每個紅包在10元內(nèi)。

爭奪線下客戶

正如馬云所說，春節(jié)的消費狂歡結(jié)束后，長達一個月的手機支付推廣之戰(zhàn)也將告一段落—2月10日，“嘀嘀”宣布將打車補貼從10元減至5元，而很多人在初五以后發(fā)出的春節(jié)紅包已經(jīng)不再有人搶，但很多人的微信上都已經(jīng)綁定了一張銀行卡。這樣潮汐起落式的推廣并不會讓所有的手機用戶養(yǎng)成手機支付的消費習慣，但至少讓眾人受到了一次手機支付的洗禮。

對于移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)本身，一個月之內(nèi)，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）三大巨頭中的兩個頻繁“過招”的情形也是非常罕見的一幕，雖然以往在爭奪資源上BAT偶有爭奪，但三巨頭彼此之間確實保持著默契，很少正面開戰(zhàn)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，圍繞著信息的抓取，三巨頭之間曾有一場短暫的交鋒但隨即各自跑馬圈地互不打擾。但在被稱為“作為連接線上和線下流量核心入口”的移動支付，終于讓騰訊和阿里巴巴正面對決。

說到底，在這場新的“入口”之爭中，誰掌握了數(shù)量龐大的活躍的用戶，誰就有底氣與各個行業(yè)的企業(yè)客戶進行主動的談判，同時還可以將用戶積攢的行為數(shù)據(jù)進行二次販賣和挖掘，獲取更大收益。阿里巴巴攜支付寶10余年來在PC端的用戶積累，和大量的企業(yè)客戶資源，將用戶從PC端“引導”到手機端進行消費是唯一出路，弱點在于支付寶工具屬性太強，在使用過程中還是過于繁瑣，導致用戶體驗不佳；騰訊手持微信這把利器，將微信與QQ兩大平臺在最大程度上打通之后，龐大的用戶基數(shù)是其押寶的本錢，簡單、方便的用戶體驗是其優(yōu)勢，但卻差在安全和口碑之上。但通過這次的“春節(jié)攻勢”，騰訊讓很多企業(yè)客戶看到了微信的優(yōu)勢和潛力，通過嘀嘀打車和“搶紅包”，業(yè)內(nèi)人士估計微信至少綁定了1億張左右的銀行卡，這種效率令人咋舌。

如今，馬云和馬化騰并不在乎燒錢，而是不約而同地通過燒錢推廣，打造屬于自己產(chǎn)品的商業(yè)生態(tài)。聯(lián)想到微信與支付寶中的另外一些用途，新的一年里，彩票、咖啡館、電影院，這些現(xiàn)實生活里的線下場景中，處處都可能成為手機支付的下一個新戰(zhàn)場。

或許隨著時間的推移，打車APP和“搶紅包”都會成為“過年”的瑣碎記憶，但只要手機用戶沒有解除微信與銀行卡的綁定，后面的時間里，肯定還會有未知金額的錢從這個賬戶中流出或流入。