對于上班一族而言，通過公差出行積攢航空里程和酒店積分，然后在假期的時候將積分里程兌換成機票和酒店住宿，可以算得上是一種智慧地“用工作回饋生活”的旅行方式。

但生活中真正知道積攢積分的人并不多。與起步于30年前的美國相比，中國的常旅客積分概念還處在初期階段，很多人雖然經常坐飛機住酒店，但完全沒有為自己攢分的意識，還有一部分人今天飛國航，明天飛南航，后天飛東航，從來沒有系統(tǒng)地累計過，從而錯過了很多本來可以獲得的福利。而大多數消費者往往覺得不常出行和里程積分無關，積分很難攢而且攢得很慢。但現在累計的方式其實遠遠不只靠飛行，生活中的點點滴滴都可以累計。

累計里程積分其實是一種需要培養(yǎng)的消費習慣。畢竟在大多數情況下，考慮了時間價格等等硬性條件之后，我們還是有很多選擇的。以航空為例，比如說你是南航明珠俱樂部的會員，你就應該盡量選擇南航的航班，或者飛同一個聯盟里比如說東航的航班，因為合作伙伴間的積分可以互相累計。另外，還可以利用日常的消費來攢分，比如辦一張廣發(fā)南航的聯名信用卡，商旅消費兩萬多就可以在年底對折兌換的時候換一張北上廣飛重慶的頭等艙機票。與其說積分是一種享用日常消費所創(chuàng)造的附加值的方式，倒不如說是一種讓消費和出行變得更有計劃性的動力。

有人可能會說，買的永遠沒有賣的精，航空公司酒店集團才不會讓你占到便宜呢。而實情是這類忠誠度計劃一方面可以幫助公司保留住最有價值的客戶資源，另一方面還可以通過將里程積分出售給多種多樣的合作伙伴從而實現盈利的目的。

澳大利亞航空公司的積分計劃就是最好的例子，澳航Qantas運營世界上最賺錢的FFP（飛行?？酮剟钣媱潱?012年底僅800萬常旅客，FFP贏利2.3億澳元，里程銷售額約12億澳元（銷售給第三方）。里程實現銷售到兌換的周期約30個月。常旅客得到的里程約65%是非航空渠道（購物、住酒店等），85%的里程最終兌換成了機票。

所以，當你在累計或使用積分的時候，你是在和航空公司互利呢。在以后的文章中，我會介紹更多關于如何累計和使用里程積分的方式，今天我們先從一些小竅門說起。

名詞解釋

里程積分，通常被稱作常旅客積分計劃。航空公司、酒店集團以及信用卡公司利用里程積分的獎勵來培養(yǎng)消費者對品牌的忠誠度。而消費者們則可以用這些里程積分來幫助自己，為下一次出行節(jié)省開支、提升旅行品質，創(chuàng)造意想不到的驚喜。比如說免費的飛行和住宿，酒店房型的升級、飛機的升艙等等。

積分積攢小竅門

聯盟集中積累

同一聯盟或航空合作伙伴間的積分是可以互相積累，互相兌換的。所以要想快速增加里程，需要選擇一個適合自己的計劃，把聯盟中的積分積攢到同一計劃中。除此之外，同一聯盟合作伙伴的飛行里程也會被算作精英會員定級里程，這樣能夠加快成為精英會員的速度。成為精英會員后，還會有很多額外的獎勵里程。

舉例：國航和漢莎同屬星空聯盟，在乘坐漢莎時出示鳳凰知音卡，里程就可以累積到國航。

訂購電子郵件

最好的優(yōu)惠里程獎勵都在電子郵件里。除此之外，航空公司有時會給某些特定的會員特定的獎勵優(yōu)惠，這種是不可轉讓的，如不訂購郵件，是無法被通知到的。

舉例：國航在2013年底的時候，給部分金卡和白金卡會員推送了快速保級和升級的促銷，而此類促銷就是通過郵件給指定會員發(fā)送的；南航在2013年底也推出了對折兌換的促銷，從廣州到重慶頭等艙只需要7000里程。

信用卡消費

信用卡消費是累計積分的另一個主要方式，即使出差機會不多的人也可以通過這個方法來積攢積分。如果信用卡使用率高，申請聯名信用卡是不錯的選擇。

舉例： 廣發(fā)南航明珠白金卡國內消費7元兌換1航空里程，海外消費1美元兌換1航空里程；生日月刷卡消費可享雙倍里程積累。另外還送Priority Pass 卡和龍騰卡可在境內外機場貴賓休息室免費享有貴賓待遇。

入住酒店

如果入住連鎖酒店，積分到酒店的計劃下比較劃算。但如遇國際連鎖酒店與航空公司有里程聯合大促銷，那么可以積攢航空積分。現在通過幾家知名旅行門戶網站預訂酒店，也可以積攢里程。

舉例：希爾頓酒店集團前段時間每次入住累計高達三倍東航里程，亞洲萬里通等促銷。