朱思存

在廣汽豐田的規(guī)劃中，YARiS L致炫是廣汽豐田推進(jìn)小型車戰(zhàn)略的“作品1號”。對于廣汽豐田來說，發(fā)展小型車不僅是提升銷量的需要，同時(shí)通過“示好”年輕消費(fèi)群體，為品牌向著多維度擴(kuò)展提供了更多可能。

千金買未來

豐田的小型車戰(zhàn)略是其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。在中國市場，以一汽豐田天津的系列車型和廣汽豐田的雅力士為代表的小型車，面對過去消費(fèi)群體的種種特征，并未取得預(yù)想中的成功。然而，伴隨著年輕消費(fèi)群體逐漸成長為市場的主流，外形時(shí)尚靚麗，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的小型車顯然會(huì)吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注。因此，當(dāng)廣汽豐田將雅力士的換代產(chǎn)品——YARiS L致炫的重要性提升到企業(yè)戰(zhàn)略的層面上，便不足為奇了。

按照常理，廠家對某款車型的投入力度與產(chǎn)品的級別與其在品牌中的重要程度有著直接關(guān)系。對定位在A0級市場的致炫而言，廣汽豐田的重金投入可謂打破了業(yè)內(nèi)的“規(guī)則”。致炫不僅有著上海車展的預(yù)演，廣州車展的價(jià)格發(fā)布，平安夜的正式上市等一系列常規(guī)營銷活動(dòng)，而且諸多創(chuàng)新性的營銷手段更為其增色不少。

比如廣汽豐田不僅邀請到中國好聲音、快樂男聲、快樂女聲成員共同打造出勁曲《Beautiful Light》，而且還有冠名國際流行音樂小天王賈斯汀·比伯中國巡回演唱會(huì)，成為廣州馬拉松賽的引導(dǎo)車等等一系列營銷。極具針對性的營銷方案不僅體現(xiàn)出致炫所代表的個(gè)性、時(shí)尚、充滿活力的生活態(tài)度，而且在潛在消費(fèi)群體中也迅速留下深刻印象。

“大兩廂”概念

YARiS L致炫所瞄準(zhǔn)的是那些有著鮮活性格，充滿活力的年輕消費(fèi)群體，但這并不代表他們對汽車的使用需求過于片面。換句話說，外觀是否能展現(xiàn)自我性格，空間是否能夠滿足多用途使用需求，操控上是否能夠滿足不羈的腔調(diào)，使用成本是否低廉等等一系列的具體要求，讓一款小型車是否能夠真正打動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心并非預(yù)想般簡單。

致炫不僅提供包括綠色、藍(lán)色以及紅色等七種年輕人喜聞樂見的車身涂裝，同時(shí)在整體設(shè)計(jì)上也頗為創(chuàng)新。比如梯形大嘴和梯形尾部與以沉穩(wěn)著稱的豐田產(chǎn)品風(fēng)格迥異，取意絲巾扣樣式設(shè)計(jì)的儀表臺充分滿足了年輕人對質(zhì)感的追求。致炫在空間上也具備很大優(yōu)勢，4115×1700×1495（mm）的車身尺寸，長達(dá)2550mm的軸距，以及326L的寬大行李箱，使其整體空間已躍升至A級車水準(zhǔn)，充分保障了年輕人出行、購物、搬運(yùn)等各種需求。

在動(dòng)力環(huán)節(jié)，致炫提供1.3L和1.5L兩種動(dòng)力版本，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或i-Super自動(dòng)變速器。與競爭對手相比，致炫的動(dòng)力系統(tǒng)雖然排量小，擋位數(shù)少，但科技性卻絲毫不打折扣。以i-Super自動(dòng)變速器為例，雖只有4個(gè)前進(jìn)擋位，但卻在中低速時(shí)（大于20km/h）就能進(jìn)行速度鎖止，速度鎖止后達(dá)到了手動(dòng)擋的節(jié)油效果。此外，1.3L及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i技術(shù)和優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng)，進(jìn)氣量更多，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有非常高的輸出功率。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別提供的73kW和79kW的最大功率在同級別產(chǎn)品中都屬上乘。

此外，廣汽豐田并沒有因致炫的定位而減少對它安全性能的投入。全系不僅標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、全車三點(diǎn)式安全帶等豐富的安全配置；高配版本更配有多功能方向盤、智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)、定速巡航等裝備。值得一提的是，新車采用高鋼度車身，在整車關(guān)鍵部位增加了100個(gè)焊點(diǎn)，使得其車身剛性極為出色。

“作品1號”

精彩紛呈的YARiS L致炫被廣汽豐田稱為推進(jìn)小型車戰(zhàn)略的“作品1號”。從致炫開始，廣汽豐田今后每年都將有新車導(dǎo)入，并以中小型車為重點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品重心戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移。到2015年廣汽豐田總產(chǎn)銷將提高至50萬輛，其中中小型車占比40%。

對于廣汽豐田來說，發(fā)展小型車既是提升銷量的需要，也是進(jìn)一步拓展市場的舉措。顯然，致炫這款專為年輕人打造的兩廂小車，不僅對廣汽豐田的銷量有著重要幫助，而且廠家希望借小型車戰(zhàn)略更加從容的展現(xiàn)出品牌的魅力，并制造出更多的“粉絲”。借助小型車的“傳道授業(yè)”，廣豐希望旗下中高端品牌車主能夠穩(wěn)步增加，從而形成梯隊(duì)陣型的用戶群體。