2013年12月9日波音公司宣布已經(jīng)啟動777X的低速風洞測試。777X項目副總裁兼總工程師Terry Beezhold表示：“這是自項目在上月啟動以來的第一個重大發(fā)展里程碑。風洞測試將驗證我們的性能模型，并生成大量數(shù)據(jù)，以供工程團隊在現(xiàn)階段的飛機設(shè)計工作中使用?！?/p>

測試于12月5日在英國范堡羅開始。風洞模型可以允許專家們測試飛機的多種構(gòu)型。目前正在接受測試的低速模型是一個1：20比例的777X基本型模型，長約4.22米，翼展約3.92米。模型中安裝了數(shù)百個壓力傳感器，用于確定飛行載荷，并可針對給定設(shè)計的氣動性能提供非常有用的診斷。明年，還將在位于西雅圖的波音跨聲速風洞進行測試，以進一步驗證777X的高速性能預測。

777X家族包括777-8X和777-9X兩種機型，將可以滿足市場需求和客戶期望。這種機型在多處采用了最新的技術(shù)，包括迄今最先進的民用發(fā)動機——GE航空的GE9X發(fā)動機，以及翼展超過當前777的全新高效復合材料機翼。

777X項目于上月啟動，共獲得來自阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、漢莎航空和卡塔爾航空的259架確認訂單和承諾訂單。