于繼揚(yáng)

今年政府工作報(bào)告中提出：生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系人民生活，關(guān)乎民族未來。霧霾天氣范圍擴(kuò)大，環(huán)境污染矛盾突出，是大自然向粗放發(fā)展方式亮起的紅燈。必須加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，加大節(jié)能減排力度，提高應(yīng)對(duì)氣候變化能力。

2014年4月20日，中國第一汽車股份有限公司董事長徐建一在北京國際車展一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布會(huì)上說到：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展是面向新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大戰(zhàn)略抉擇。新能源、新材料等前沿技術(shù)的重大突破，將對(duì)社會(huì)生產(chǎn)方式和生活方式帶來革命性變化。大力發(fā)展新能源汽車，既是緩解汽車消費(fèi)過程中能源環(huán)保壓力、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有利契機(jī)，更是提升中國汽車工業(yè)制造水平，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的有效途徑。

加大新能源汽車研發(fā)力度

中國一汽作為中國汽車工業(yè)的重要成員，始終堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)國家發(fā)展新能源汽車的重大戰(zhàn)略部署，在中國一汽“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”品牌戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)下，扎實(shí)踐行“藍(lán)途戰(zhàn)略”，把發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車、開發(fā)新能源汽車作為戰(zhàn)略使命和企業(yè)責(zé)任，在實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品低碳、節(jié)能、環(huán)保發(fā)展的創(chuàng)新征途上，勇于爭當(dāng)行業(yè)的排頭兵，努力爭做產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。

中國一汽在組織架構(gòu)和體系建設(shè)上，成立了集團(tuán)級(jí)新能源工作領(lǐng)導(dǎo)小組和推進(jìn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；搭建了新能源汽車的策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、質(zhì)保、營銷等體系架構(gòu)，參與人員達(dá)到1200人。

加大研發(fā)投入和基地建設(shè)上，中國一汽在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)科研立項(xiàng)261項(xiàng)，系統(tǒng)化地解決了新能源汽車整車平臺(tái)開發(fā)，電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵總成開發(fā)中的一大批技術(shù)難題；建成了具有國際先進(jìn)水平的新能源汽車整車、電機(jī)、電池、電氣和電控系統(tǒng)試驗(yàn)與試制基地；組建了中國一汽自主新能源轎車生產(chǎn)基地，具備了完整的整車生產(chǎn)及下線檢測能力。

在核心技術(shù)開發(fā)上，中國一汽掌握了單電機(jī)和雙電機(jī)深度混合動(dòng)力構(gòu)型、高功率密度的機(jī)電耦合變速器、高能量密度和安全性的電池組及整車控制器等核心技術(shù)。其中，電機(jī)比功率達(dá)到3.25kW/kg，比扭矩達(dá)到17.8Nm/kg，處于國際先進(jìn)水平；電池組10秒級(jí)比功率達(dá)到1kW/kg，比能量達(dá)到120Wh/kg，環(huán)境適應(yīng)性達(dá)到零下30攝氏度，60%容量充電時(shí)間小于15分鐘，安全性高于國家試行標(biāo)準(zhǔn)。

在流程標(biāo)準(zhǔn)和體系能力建設(shè)上，對(duì)外，全面參與了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，中國一汽做為聯(lián)合國電動(dòng)車安全法規(guī)中國專家組組長單位，積極參與國際電動(dòng)車安全法規(guī)技術(shù)協(xié)調(diào)工作。對(duì)內(nèi)，制定了完整的新能源汽車整車和關(guān)鍵總成產(chǎn)品開發(fā)流程，形成支撐流程運(yùn)作的設(shè)計(jì)規(guī)范500余項(xiàng)、試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng)。

中國一汽在新能源汽車領(lǐng)域扎扎實(shí)實(shí)的創(chuàng)新實(shí)踐，為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。所形成的整車商品策劃、概念設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證及批量生產(chǎn)能力，有效地支撐了新能源轎車和新能源城市公交客車的開發(fā)與投放。截至2013年底，一汽面向全國8個(gè)城市投放了700余輛新能源產(chǎn)品，累計(jì)運(yùn)行里程突破7300萬公里；在關(guān)鍵技術(shù)突破及產(chǎn)品開發(fā)上，共計(jì)獲得專利180余項(xiàng)，其中發(fā)明專利70余項(xiàng)。

踐行新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃

面向未來，在國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略指引下，中國新能源汽車必將迎來一個(gè)快速發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，就是要進(jìn)一步明確中國一汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的思路、目標(biāo)和措施，傳承歷史積累，實(shí)踐創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)“藍(lán)途戰(zhàn)略”，全力打造中國一汽“安全、環(huán)保、智能”的新能源汽車卓越品牌。中國一汽立足自主，開放合作，突破電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)，通過集成創(chuàng)新，構(gòu)建新能源汽車全新平臺(tái)，全力開發(fā)滿足用戶需求的系列新能源汽車；積極參與應(yīng)用推廣，創(chuàng)新運(yùn)營模式，有效推進(jìn)新能源汽車規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、商品化發(fā)展。

中國一汽新能源汽車發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺(tái)、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場能力；市場份額達(dá)到15%以上，在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者。

中國一汽新能源汽車發(fā)展的階段性目標(biāo)是：到2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車型商品化開發(fā)； 到2018年，通過新能源產(chǎn)品的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；到2020年，全面實(shí)現(xiàn)中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)定目標(biāo)。

中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，既是中國一汽落實(shí)國家節(jié)能減排部署、構(gòu)建環(huán)境友好型社會(huì)的必然要求，也是中國一汽加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要契機(jī)，更是中國一汽關(guān)愛用戶、服務(wù)用戶、實(shí)現(xiàn)人—車—社會(huì)和諧發(fā)展的莊嚴(yán)承諾。我們將務(wù)實(shí)作為，不負(fù)重托，踐行藍(lán)途戰(zhàn)略，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者，為實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的偉大中國夢而努力奮斗！

責(zé)編/齊尚