Q：你的生活充滿不確定性。畢竟風(fēng)不能在你希望的時間帶你去想要的地方。

A：但這正是我喜歡的。我喜歡不能操控的一面，愿意接受這種不確定性。不然生活就太無趣了。11月份，我準(zhǔn)備駕駛?cè)w船在沒有天氣報告的情況下重走一次朗姆之路。在水中前行，看看四周的海鷗，那感覺真是帥呆了。有些航海者喜歡將失敗的責(zé)任推卸給天氣預(yù)報，這太容易了。就像政治家會拿出盾牌自我保護(hù)一樣。

Q：但現(xiàn)在航海者都在試圖馴服風(fēng)，他們手中全是有關(guān)風(fēng)力、風(fēng)向的氣象報告，他們在桌子上研究氣象的時間要比操縱舵柄的時間還長。

A：幸好天氣預(yù)報也會出錯……確定性實在讓人討厭。能感覺到不穩(wěn)定性和非永恒性是最好的，我們所有人都懸在空中，最好接受每一個這樣的時刻。能想象最好和最糟的結(jié)果很好，但“萬一”呢……如果我們對所有事情都有把握，人類的存在還有何意義？如果什么事情都預(yù)料到了，那樣的生活多無趣！

Q：所以你接受風(fēng)的飄忽？

A：水手是機(jī)會主義者，天氣永遠(yuǎn)不會跟預(yù)測的一樣，要么你就抱怨：“這預(yù)報真不靠譜?！币茨憔透嬖V自己：“只能接受現(xiàn)實?！?/p>

Q：你起床后會觀察風(fēng)向么？

A：好在從我家可以看到大海，是的，我會通過海浪觀察風(fēng)向，畢竟這是決定我一天生活的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在航海者運氣不錯，先進(jìn)的帆船不管風(fēng)向如何都可以前進(jìn)，只是不一定走直線。但想想克里斯多夫·哥倫布以及其他偉大的發(fā)現(xiàn)者，當(dāng)時他們的船甚至無法逆風(fēng)行駛。他們從西班牙或葡萄牙出發(fā)，要比法國人和英國人更有利，因為他們離非洲吹來的季風(fēng)更近，可以直線行進(jìn)，平均速度可以達(dá)到5節(jié)，他們最終發(fā)現(xiàn)了亞速爾群島。

Q：當(dāng)暴風(fēng)雨襲擊陸地時，你會迎上去看看么？

A：我一直對風(fēng)和海浪的力量癡迷，在海中尤甚。駕駛多體帆船時，你會盡全力保持平衡，那種感覺可不總是那么舒服。在我自信滿滿時，很喜歡駕駛單體帆船，特別是遇到別無選擇的時候，你必須打開所有的帆。當(dāng)你感覺到極限與無力時，那是種有趣的感覺。

Q：面對風(fēng)浪你是否放棄過？

A：有一次在魁北克-圣-馬洛，風(fēng)速高達(dá)40節(jié)，太強烈了，完全無法抵御。我們精疲力竭，決定放慢速度，等待大風(fēng)的平息。這種情況我遇到過四、五次，有時做桅桿要比做大樹更好，要學(xué)會屈服和接受。

Q：你被風(fēng)擊敗過么？

A：2002年在著名的朗姆之路上（18艘多體帆船參賽，只有3艘抵達(dá)終點）

從1989年第一次參加旺代環(huán)球帆船賽到2013年參加美洲杯帆船賽，佩隆參加了所有的著名帆船賽事。

風(fēng)實在是太大了，以至于我被迫一直減速，當(dāng)時風(fēng)速有50-60節(jié)，浪很大，我只能盡量避免傾覆。盡管如此，我們的船還是以10-12節(jié)的速度前進(jìn)，到了早上，船斷為兩截，真幸福。

Q：你說“真幸?！?？

A：是的，因為終于停止了。我說“幸?！?，有些夸張，我是那種樂觀主義者，把所有發(fā)生的事情都當(dāng)做是好事，這是我的天性。

Q：那一次是風(fēng)贏了么？

A：啊，我從沒翻過船！有一次是為美洲杯帆船賽熱身，我駕駛一艘雙體帆船，弄折了不少桅桿，但我是當(dāng)時唯一沒有翻船的人。

Q：當(dāng)你在2012年創(chuàng)了下45天環(huán)游世界的紀(jì)錄后，風(fēng)仍然不停，這會讓人瘋狂不是么？

A：我父母很討厭東風(fēng)。南方總是刮風(fēng)，給人一種暴風(fēng)雨來臨的感覺。

Q：比風(fēng)的速度更快，這不現(xiàn)實不是么？

A：就像瑞士人說的那樣，當(dāng)我們上船后，“去吧，現(xiàn)在開始變形?！庇幸稽c風(fēng)，就要好好利用，我們假想有一種永恒的加速度。

Q：你喜歡風(fēng)，也愛好發(fā)動機(jī)。這有些矛盾還是很合邏輯？

A：他們都是能量的來源，可以從中獲得最好的動力。我很喜歡領(lǐng)航員這個概念，也喜歡機(jī)械，還欣賞人類的智慧，發(fā)明了更快的前進(jìn)方式。這簡直瘋了，在4000年的時間里，從莎草紙到如今帆船得到了巨大的發(fā)展，但還有東西可以改善。美洲杯上我們已經(jīng)開始使用硬翼帆船。我和瑞典人合作，身邊都是水電和空氣動力學(xué)工程師，我們不斷地勾勒草圖，希望能發(fā)明、制造一些小模型，爭取更好地利用風(fēng)力。這不僅對帆船運動有利，也對人類對風(fēng)力的研究有幫助。

Q：駕駛帆船時沒有風(fēng)，會讓人發(fā)狂不是么？

A：是的，但正是此時才會顯示航海者水平的高低。航海者的實力通常是在無風(fēng)或風(fēng)特別大時得到體現(xiàn)。在正常天氣條件下，大家的表現(xiàn)都在伯仲之間。就如同經(jīng)濟(jì)好時，干什么都容易。

Q：風(fēng)是朋友還是敵人？

A：或許風(fēng)是我唯一可以信仰的神。你可以看見陸地、雨、大海，但你卻看不見風(fēng)，但它卻始終存在。或許它對你不總是那么友善，但你必須尊重它。風(fēng)，不是朋友，而是喜怒無常的玩伴。

Q：風(fēng)是看不見的，但你如何“閱讀"它呢？

A：我會在頭腦里對當(dāng)?shù)氐奶鞖庥袀€大致的了解，然后親自看看風(fēng)向。有些人對風(fēng)的判斷確實要高出常人，在美洲杯帆船賽時，我們帶上了一個哥們，大家叫他“船長”，他能解讀海上的一切情況。

Q：海上什么動物最讓你吃驚？

A：信天翁。這種小動物真不可思議。小鳥很笨，它們扇動翅膀飛翔，很快就累了。而信天翁可以用滑翔的方式環(huán)繞地球。它善于利用周圍的能量，甚至連起飛也要利用海浪。