馬聰

每次盤點汽車年銷量，總有那么幾款神車霸氣外露，連續(xù)幾年霸占著各自細(xì)分市場的銷量榜首。2013年的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)揭曉，讓我們趕快來搜索一下那些年我們一起追過的神車。

TOP1長安福特——?？怂?/p>

2013年銷量：

34.06萬（兩廂）+6.31萬（三廂）=40.37萬輛

廠家指導(dǎo)價：9.98萬-16.99萬元

神功秘籍：6速雙離合變速器；優(yōu)異的底盤調(diào)校

?？怂菇^對是神車中的佼佼者，2013年它不僅勇折我國緊湊型車型的桂冠，作為一款“全球車”，?？怂垢且?05.96萬輛的成績奪得了全球汽車銷量冠軍。

去年，新?？怂挂簧鲜芯瞳@得了不少關(guān)注，兩、三廂車型加在一起可以達(dá)到3萬多輛的月均銷量，尤其是兩廂版全年以34.06萬輛的成績，位居緊湊型第二位。這足以說明福克斯在消費者心目中的地位。

取得這樣的成績，除了?？怂惯@些年積攢的人氣外，還要歸功于新?？怂瓜啾壤峡睿ìF(xiàn)經(jīng)典款）車型來說換代得十分徹底。不僅外觀上更加年輕動感，動力上的升級也彰顯了福特的誠意。順應(yīng)趨勢，新?？怂棺詣訐踯囆透鼡Q為6速雙離合變速器，它極佳的換擋平順性征服了不少消費者。再加上在配置方面，?？怂垢吲滠囆团鋫淞薙ONY音響，SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)更使得整車的科技感進(jìn)一步提升，這都增強了福克斯的競爭力。

TOP2上海大眾——朗逸

2013年銷量： 37.41萬輛

廠家指導(dǎo)價：10.78萬-16.69萬元

神功秘籍：外形大氣穩(wěn)重；黃金動力組合

不得不承認(rèn)，朗逸是大眾在中國最成功的一款本土車。2013年，朗逸憑借37萬多輛的銷量獲得了A級車榜單的亞軍。

作為上海大眾第一款自主設(shè)計研發(fā)的量產(chǎn)車，朗逸是大眾全球戰(zhàn)略中專門為滿足中國消費者需求而打造的。這款車一亮相就受到了消費者的喜愛，銷量更是長期居高不下。作為一款神車，朗逸并沒有突出的個性，甚至有些“老氣”，但它卻用銷量宣示著自己的獨到之處。在中國汽車市場，簡單、低調(diào)、耐用，只追求這三點的人不在少數(shù)。

尤其是改款后，朗逸換上了大眾最新的EA211發(fā)動機(jī)，動力總成與油耗水平都得到了進(jìn)一步提升。另外，與帕薩特異曲同工的外形設(shè)計讓朗逸立刻顯得“高大上”起來，這一點對于中國市場顯得尤為重要。

TOP3上海通用別克——凱越

2013年銷量： 29.62萬輛

廠家指導(dǎo)價：9.69萬-11.59萬元

神功秘籍：新增動力系統(tǒng)；強大的品牌效應(yīng)

29.62萬輛的成績讓凱越屈居第三，但是17%的增長率依然顯示了其強勁的增長態(tài)勢。從2003款在國內(nèi)上市，凱越的銷量就一直位居合資緊湊型三廂車前列，2012年度凱越更是蟬聯(lián)單一車型國內(nèi)銷量冠軍，這都表明凱越擁有著很強的競爭力。當(dāng)然，除了產(chǎn)品的競爭力外，別克的品牌效應(yīng)和口碑也有著很大的關(guān)系。

去年，凱越改款車型上市，這次改款在外形上的變換不大，主要是搭載了新的動力系統(tǒng)，新車搭載了一款排量為1.5L發(fā)動機(jī)，其最大功率為83kW，最大扭矩為141N·m。相比原來的1.6L車型最大功率增加，最大扭矩降低。變速器也由原來的4擋自動升級為6擋手自一體，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

B級神車榜

TOP1上海大眾——帕薩特

2013年銷量： 22.72萬輛

廠家指導(dǎo)價：18.38萬-32.28萬元

神功秘籍：最新家族元素；高性價比

相比2012年，去年帕薩特少賣了幾千輛，但是這并不足以撼動其在B級車市場的霸主地位，2013年帕薩特依舊強勢占領(lǐng)了中級車銷量的榜首位置，這也讓大眾家族在A級、B級這兩個最主要的轎車市場保持著銷量上的絕對優(yōu)勢。

帕薩特在國內(nèi)的公務(wù)用車市場具有相當(dāng)高的知名度，即使現(xiàn)在經(jīng)過兩次改款的新領(lǐng)馭也仍然保持著不錯的市場表現(xiàn)，新帕薩特更是融入了更多大眾最新的家族元素讓它變得更加穩(wěn)重大氣，硬朗中庸的線條、寬敞的空間都是國人所喜歡的。

TOP2一汽-大眾——邁騰

2013年銷量： 18.72萬輛

廠家指導(dǎo)價：19.98萬-33.48萬元

神功秘籍：外形穩(wěn)重；多款動力選擇

2013年度，邁騰憑借著18.72萬輛的銷量成績排名B級車市場第二位，而且還比2012年多賣出了1萬多輛，這使其在該級別市場上的地位堪稱穩(wěn)固。

與同級別車型相比，邁騰之所以會取得優(yōu)秀的銷售成績，離不開其傳承德系血統(tǒng)的精妙設(shè)計。全新一代邁騰采用了最新的大眾家族式前臉、再把尾部稍微壓平了一點，整車的氣質(zhì)完全改變了，如果要說上一代車型不夠穩(wěn)重的話，那么這一代在外形上稱職了。此外，在動力上，新邁騰與新帕薩特一樣提供了四款排量不同的發(fā)動機(jī)，從而滿足了不同消費者的使用需求。

TOP3廣汽豐田——凱美瑞

2013年銷量： 17.21萬輛

廠家指導(dǎo)價：17.98萬-32.98萬元

神功秘籍：宜家宜商；新增運動版

2006年，凱美瑞正式進(jìn)入國內(nèi)，憑借著高性價比取得了優(yōu)異的市場表現(xiàn)，一度成為廣汽豐田的救世主，至今累計銷量高達(dá)90多萬輛。2013年度銷量排名中，凱美瑞以17.21萬輛的成績排名高居中級車第三位。雖然并不是冠軍，但是自釣魚島主權(quán)事件之后，日系中級三強銷量紛紛下跌相繼跌出榜單，可凱美瑞還能把守在探花位置，可見其實力之強。

作為一款宜家宜商的中車型，凱美瑞一直是以舒適性為最重要的賣點。而換代后的凱美瑞更是新增運動版和混合動力版本，進(jìn)一步滿足了不同消費者的使用需求。

C級神車榜

TOP1一汽-大眾奧迪A6L

2013年銷量： 14.81萬輛

廠家指導(dǎo)價：38.3萬-74.26萬元

神功秘籍：時尚化設(shè)計；豐富的配置

奧迪A6L自上市以來一直受到市場熱捧，2013年也不例外，14.81萬輛的年銷量讓其繼續(xù)位居C級車榜首。雖然奧迪2013年放緩了在華腳步，但是不斷增長的銷量還是表明了奧迪的底蘊，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量才是口碑的保障。

作為一款經(jīng)典商務(wù)車，新款奧迪A6L的外觀設(shè)計和內(nèi)部空間等多方面無不透漏著王者的霸氣。尤其是其全新的大燈的設(shè)計，可以說已經(jīng)達(dá)到了登峰造極的程度。此外，加長的軸距也更好的擴(kuò)充了內(nèi)部空間，同時也做足了面子工程。再加上偏向舒適性的調(diào)教，讓你找不到理由不選這款車。

TOP2BMW 5系

2013年銷量： 12.39萬輛

廠家指導(dǎo)價：43.56萬-79.76萬元

神功秘籍：

出色的駕駛感；同級別產(chǎn)品中最長的軸距

BMW 5系與奧迪A6L的競爭一直沒有停止過，雖然輸多贏少，但并沒有打倒BMW的決心。2013年，雖然在全年銷量排名中BMW以12.39萬輛的成績成為榜眼，但是16.91%的增長率超過了奧迪A6L的11.52%，巨大的潛力彰顯無遺。

“開寶馬坐奔馳”這句話直接點出了BMW的優(yōu)勢——出色的駕駛感。當(dāng)然，除了傳統(tǒng)優(yōu)勢環(huán)節(jié)得到保留外，5系還擁有同級別中最優(yōu)秀的軸距數(shù)字，這讓它與競爭對手相比占盡優(yōu)勢。另外2014款BMW 5系在外觀和配置方面進(jìn)行了升級，雙腎加天使眼依然迷倒了大批BMW粉絲，更為豐富的配置和出色的調(diào)校，更是其能取得好表現(xiàn)的重要原因。

TOP3梅賽德斯-奔馳E級

2013年銷量： 3.96萬輛

廠家指導(dǎo)價：44.3萬-79.8萬元

神功秘籍：

多種動力選擇；氣質(zhì)迥異的兩大外觀設(shè)計

2013年奔馳E級年銷量3.96萬輛，雖然與前兩名相比差得比較多，但是考慮到價格因素也就釋然了。相比2012年，奔馳E級還是保持了不錯的增長態(tài)勢。

新款奔馳E級在外觀上有了很大的改變，摒棄了傳統(tǒng)的四眼前臉，新設(shè)計更為年輕運動。在動力方面，三種動力也能滿足不同人群的需要，其中新增的3.0T V6車型，動力強勁，操控精準(zhǔn)。

SUV神車榜

TOP1長城汽車——哈弗H6

2013年銷量： 21.79萬輛

廠家指導(dǎo)價：9.58萬-15.88萬元

神功秘籍：高性價比；多種動力選擇

說到哈弗H6，恐怕現(xiàn)階段還沒人能夠徹底撼動它在自主SUV中的霸主地位。在2013年的全年銷量排名中，哈弗H6以21.79萬輛的成績成功登上了SUV榜單的冠軍寶座，這樣的市場表現(xiàn)也為自主品牌掙足了面子，結(jié)束了合資品牌盤踞榜首的慣例。哈弗H6也是唯一一款能夠與合資品牌一爭高下的神車。

穩(wěn)定、可靠的品質(zhì)依然是哈弗H6致勝的關(guān)鍵所在，隨著越來越多SUV新車型與改款車型的上市，哈弗也面臨越來越激烈的市場競爭。哈弗H6應(yīng)勢推出了升級版，并受到了市場的肯定。外觀更為時尚動感；內(nèi)飾經(jīng)過了全新風(fēng)格設(shè)計，樣式簡潔而功能豐富；配置更為豐富；動力也保持了以往的水準(zhǔn)。

TOP2上海大眾——途觀

2013年銷量： 19.98萬輛

廠家指導(dǎo)價：18.98萬-31.58萬元

神功秘籍：加長的軸距；出色的操控感受

對于途觀來說，2013年又是一個躍進(jìn)之年。上市僅三年多的時間，品牌累計銷量已經(jīng)突破55萬輛，在競爭激烈的SUV市場脫穎而出，表現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品實力。而在全年的銷量排名中，途觀更是以19.98萬輛的銷售成績，又一次位列SUV市場中的前三甲。

2013年6月上市的全新途觀，延續(xù)了品牌傲人的引領(lǐng)者姿態(tài)，上市以來累計銷量已突破10萬輛，備受消費者認(rèn)可。雖然途觀的車身尺寸在SUV中不算大，但為了迎合國人對于空間的喜好，專門為國產(chǎn)途觀增加了80mm的軸距，對于乘坐空間的優(yōu)化也很到位，實用性比較強。而大眾一向得意的動力和調(diào)校方面也為其爭取到不少粉絲。

TOP3東風(fēng)本田——CR-V

2013年銷量： 19.16萬輛

廠家指導(dǎo)價：19.38萬-26.28萬元

神功秘籍：

時尚動感的外觀；出色的經(jīng)濟(jì)性

CR-V在全球市場幾乎已經(jīng)成為了一款家喻戶曉的城市型SUV，尤其是在國內(nèi)上市多年來一直保持著SUV銷量冠軍，月銷過萬實屬家常便飯，直到途觀的出現(xiàn)才改變了這一局面。雖然2013年CR-V以19.16萬輛銷量成績位居SUV第三位，不過相比2012年，增長率達(dá)到了13%，其銷量表現(xiàn)還是值得肯定。

2012年，東風(fēng)本田為了鞏固地位又推出了新款CR-V，也是該車系的第四代車型，雖然它全新的尾部設(shè)計飽受爭議，但從市場表現(xiàn)上看，并沒有影響國內(nèi)消費者的選購。除了尾部明顯的變化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其是熏黑大燈和中網(wǎng)的過渡十分自然，圍繞車身的黑色保險杠和側(cè)裙也為整車增加了不少野性。