記者觀察

誰(shuí)是特斯拉的中國(guó)消費(fèi)者

施智梁/文

這次被請(qǐng)到特斯拉交付儀式上的首批車主，主要分兩類：金融圈和IT高科技圈。比如云游控股董事會(huì)主席兼CEO汪東風(fēng)、合一資本董事長(zhǎng)許亮、三一投資總經(jīng)理董曉栗；UC優(yōu)視董事長(zhǎng)兼CEO俞永福、時(shí)代集團(tuán)執(zhí)行副總裁潘燕明、汽車之家總裁李想、曹國(guó)偉太太、梁建章太太、一號(hào)店董事長(zhǎng)于剛的太太……這幾位車主，都算是特斯拉的擁躉，資本市場(chǎng)熱捧過(guò)特斯拉，而馬斯克更是IT圈的達(dá)人。

臺(tái)下也有一些低調(diào)的車主，在筆者看來(lái)，這些身份略顯普通的富豪，才是特斯拉該著力迎合的中國(guó)用戶群。一位廣東車主表示，他并不了解特斯拉的主要技術(shù)參數(shù)，只是“最近大家都在談，想買一輛玩玩”，他的好友甚至表示，買一輛給老婆買菜用。

事實(shí)上，“買菜論”者其實(shí)符合電動(dòng)車最初始定義的用戶——電動(dòng)車的問(wèn)世和普及，主要基于城市代步車?yán)砟?，續(xù)航里程低于100公里的特點(diǎn)，非常符合家庭主婦出門(mén)買菜、逛街。

但特斯拉上升到豪華電動(dòng)跑車層面后，其在中國(guó)面臨目標(biāo)用戶定位模糊的問(wèn)題。土豪們將其當(dāng)成時(shí)髦玩具，新鮮期或許持續(xù)數(shù)月，這顯然不是個(gè)能保持持續(xù)增長(zhǎng)的群體；而作為城市代步車，70余萬(wàn)（不含稅）的價(jià)格顯然不是優(yōu)選。

特斯拉在美國(guó)的銷量也不高，去年9400輛左右，但用戶定位精準(zhǔn)，炫富者肯定也有，但基本認(rèn)同特斯拉環(huán)保、時(shí)尚、智能的理念。這是一個(gè)值得慢慢培育體驗(yàn)習(xí)慣和用戶忠誠(chéng)度的巨大市場(chǎng)，可以帶來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。但在目前，這樣的市場(chǎng)在中國(guó)尚未找到。

更致命的地方還在于充電設(shè)施。在美國(guó)，特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)已覆蓋美國(guó)80%的人口居住地區(qū)，已經(jīng)建成從洛杉磯出發(fā)一直到紐約的“充電走廊”，橫跨了美國(guó)東西海岸。

但在中國(guó)，Musk和國(guó)家電網(wǎng)并未達(dá)成共識(shí)。為了盡快交付新車，特斯拉與漢能合作，利用后者的太陽(yáng)能薄膜技術(shù)建設(shè)充電系統(tǒng)和超級(jí)充電樁。但這兩個(gè)系統(tǒng)目前均是離網(wǎng)運(yùn)行。

從中國(guó)現(xiàn)實(shí)看，太陽(yáng)能充電可以個(gè)案試點(diǎn)，但很難全面展開(kāi)。買得起特斯拉的車主一般擁有較大房屋或別墅，利用屋頂做太陽(yáng)能采光。但目前為止，并沒(méi)有成熟的儲(chǔ)能設(shè)備可形成發(fā)電-儲(chǔ)能-充電這個(gè)獨(dú)立閉合循環(huán)。大規(guī)模普及，繞開(kāi)國(guó)網(wǎng)顯然不可行，特斯拉必須要將充電樁推進(jìn)小區(qū)，可以兼容220伏民用電源。否則，特斯拉就是炫富者手里的大玩具——把玩?zhèn)€把月，很快喪失興趣的那種。

他說(shuō)

寧高寧：國(guó)企問(wèn)題每人都有責(zé)任

4月下旬，中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧在清華大學(xué)一次論壇上為國(guó)企叫屈。他說(shuō)，國(guó)企這兩年越來(lái)越變成一個(gè)“被改革”對(duì)象，其被認(rèn)為需要改革、改革得不夠，或者不斷被批評(píng)，被認(rèn)為是阻礙了中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的一個(gè)因素。但國(guó)企問(wèn)題，每個(gè)人都有責(zé)任。

尹同躍：奇瑞符合互聯(lián)網(wǎng)思維

北京車展期間，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍稱，互聯(lián)網(wǎng)思維的本質(zhì)，是滿足用戶各種各樣的需求，最根本的還是企業(yè)要有好的產(chǎn)品、好的服務(wù)。“做對(duì)產(chǎn)品實(shí)際上就是互聯(lián)網(wǎng)思維”。他認(rèn)為奇瑞這幾年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型比較符合互聯(lián)網(wǎng)思維。

快報(bào)

飯統(tǒng)網(wǎng)倒閉退場(chǎng)

近日，運(yùn)營(yíng)了十年的飯統(tǒng)網(wǎng)官網(wǎng)無(wú)法訪問(wèn)，訂餐電話無(wú)法打通，其已倒閉的消息引人關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士分析，飯統(tǒng)網(wǎng)未能把握住團(tuán)購(gòu)崛起、移動(dòng)互聯(lián)等重大節(jié)點(diǎn)性契機(jī)，是其失敗的核心原因。

騰訊O2O入侵阿里大本營(yíng)

4月25日，微信聯(lián)合上品折扣打造的“全國(guó)首間O2O樣板房”，在阿里總部杭州開(kāi)始試營(yíng)業(yè)，被業(yè)內(nèi)人士解讀為“騰訊挑釁性質(zhì)較重”。這是上品在全國(guó)開(kāi)出的第一家微信體驗(yàn)店。

任志強(qiáng)年薪1145萬(wàn)

去年A股上市公司給高管發(fā)放薪水總額高達(dá)122.3億元，方大特鋼董事長(zhǎng)鐘崇武領(lǐng)薪1974萬(wàn)元，成為冠軍，華遠(yuǎn)地產(chǎn)任志強(qiáng)以1145萬(wàn)元的年薪屈居第二，中國(guó)平安董事長(zhǎng)馬明哲位居第三。

焦化六年走不出寒冬

2013年，中國(guó)國(guó)內(nèi)焦炭總產(chǎn)能6.2億噸，產(chǎn)量?jī)H為4.76億噸，焦化企業(yè)虧損額達(dá)117.7億元，行業(yè)平均產(chǎn)能利用率約74%。欠款難收導(dǎo)致的資金緊張，已成焦化企業(yè)頭號(hào)殺手。