由于俄方計劃取消與烏克蘭簽署的黑海艦隊駐扎協(xié)議，烏方考慮中斷與俄在軍事技術(shù)領(lǐng)域的合作。有分析認為，盡管俄軍近年來加強軍事建設(shè)，但因為歷史的關(guān)系，在戰(zhàn)略導彈、軍用發(fā)動機、防空雷達等多個領(lǐng)域仍在很大程度上依賴于烏克蘭。

報道稱，烏克蘭國防工業(yè)公司負責人尤里·捷列先科表示對俄合作尚未進入“冰凍期”，但如果威脅成真，將對俄戰(zhàn)略火箭兵、空軍和海軍產(chǎn)生不利的影響。俄社會政治研究中心主任弗拉基米爾·葉夫謝耶夫承認俄軍戰(zhàn)略武器確實存在“對烏依賴”，例如全球最強大的陸基洲際導彈RS-20V（北約稱SS-18“撒旦”）便需要烏克蘭的技術(shù)保障，這些蘇聯(lián)時期建造的超級導彈可攜帶10顆分導核彈頭，堪稱是粉碎美國反導系統(tǒng)的“撒手锏”，目前仍是維系俄美戰(zhàn)略平衡的關(guān)鍵。俄退役少將尤里·尼古拉耶夫認為，仍使用烏克蘭部件的俄軍巡航導彈還有Kh-35、Kh-55和Kh-59M，甚至包括俄羅斯最先進的Kh-555遠程戰(zhàn)略巡程導彈，它是俄軍戰(zhàn)略轟炸機攜帶的主要武器，射程達3000公里以上。俄羅斯海軍主戰(zhàn)艦艇裝備的3M10巡航導彈發(fā)動機也離不開位于第聶伯羅彼得羅夫斯克的烏克蘭南方設(shè)計局和南方機械廠。

不僅是核力量，俄軍事專家伊格爾·弗羅洛夫強調(diào)，出產(chǎn)自烏克蘭企業(yè)曙光機械聯(lián)合體的燃氣輪機是許多俄海軍艦艇的“心臟”，俄軍正在使用和訂購的戰(zhàn)術(shù)飛機、直升機也依賴烏克蘭馬達西奇、伊夫琴科-進步等企業(yè)的關(guān)鍵部件供應。據(jù)俄羅斯《航空艦隊》雜志報道，位于烏克蘭扎波羅熱市的馬達西奇股份有限公司是世界上最大的發(fā)動機生產(chǎn)商之一，主要為固定翼飛機和直升機生產(chǎn)發(fā)動機。它包攬了俄制米-8/171、米-26等直升機的發(fā)動機供應，往往俄羅斯賣出一架米-8，就得分給馬達西奇接近1/3的利潤。就連俄軍最先進的S-400防空系統(tǒng)也存在“烏克蘭依賴癥”。據(jù)俄羅斯《技術(shù)與武器》雜志披露，俄軍完整的S-400導彈營需要烏克蘭黃玉設(shè)計局提供的“鎧甲”雷達實施目標定位，后者通過接收目標的電磁輻射信號來探測目標，專門用于對付隱形飛機。

盡管俄羅斯有能力解決上述技術(shù)難關(guān)，但畢竟時間上“緩不濟急”，因為這些合作關(guān)系早在蘇聯(lián)計劃經(jīng)濟時代就確立下來，要想徹底替換尚需巨大的投入和時間等待。

摘自《香城都市報》