學(xué)會“繞”的智慧

春秋時期，在楚莊王的治理下，楚國人民安居樂業(yè)。但是，楚國的運輸工具比較落后，馬車底座較低，車速很慢，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，不利于運送物資。

楚莊王注意到這點，召集大臣商議將馬車底座改高。

楚國令尹孫叔敖認(rèn)為這種做法不妥，對楚莊王說：“百姓已習(xí)慣這種低矮的馬車了，如果強(qiáng)行命令，勢必會招致不滿?！?/p>

楚莊王問有什么辦法，孫叔敖說：“只要讓各地的官府發(fā)布告示，就說根據(jù)天文歷法推算，今年可能會發(fā)大水，為了避免洪水漫進(jìn)房屋，門檻都要加高一些?！?/p>

很快，告示發(fā)布，百姓都加高了自家門檻。

這樣一來，馬車再進(jìn)門時，車底就會碰到門檻，車上的人不得不先下車，讓人把車抬過去。

時間一長，大家都覺得這種低矮的馬車太不方便了，于是紛紛把馬車底座改高。

半年后，楚國低矮的馬車全都改造完畢。

欲速則不達(dá)。太過于直接的強(qiáng)硬要求，往往會招致抵觸和不滿。這時，就需要孫叔敖這種“繞”的智慧。

（摘自《南京日報》秦湖/文）

你不急，我很趕

一位大公司的高級主管把她的經(jīng)驗告訴我。她剛?cè)沃鞴軙r，負(fù)責(zé)帶一群剛出校門不久的下屬，有一天她跟一名下屬說：“這份企劃書很急，請趕快完成?！?/p>

那人滿口答應(yīng)，沒想到，再三催促，暗示加明示，過了三天，才把企劃書交上來。

“不是說很趕嗎？為什么現(xiàn)在才交？”“是啊，很趕啊，所以我三天就交出來了?！痹瓉砟侨藖碜约儤愕泥l(xiāng)下，“很趕”對他來說就是三天。

“我本人以為自己的性子已經(jīng)夠急了，沒想到在時間觀念上，和我的老板也出現(xiàn)過溝通的誤差。”她說，“有一天早上，老板把我叫到辦公室，拿了一沓報告給我，對我說，這不趕，請你處理一下，沒想到，下午兩點，他就很著急地打電話來問我，‘請問你處理好了沒有？”

她才知道，原來老板“不趕”，就是三個小時內(nèi)要做好，不用說，如果老板吩咐這件事“很趕”，半個小時內(nèi)非辦好不可。

后來，我那主管朋友每次交待事情，都會要求明確的時間指令：“幾小時還是幾天，要把這件事完成！”

同樣的名詞，在每個人腦海里出現(xiàn)的定義不同。作為領(lǐng)導(dǎo)，不能僅僅按照自己的時鐘估量“不急”和“很趕”，要給出明確的時間坐標(biāo)。

（摘自《大眾日報》菜叢/文）

領(lǐng)導(dǎo)如何形成自己的威懾力

1998年發(fā)洪水，堤壩逐漸坍塌，洪水就要漫進(jìn)華立集團(tuán)廠房，面對洪流，華立集團(tuán)董事長汪力成第一個跳下水去固定那些擋水的水泥袋，他知道一個領(lǐng)導(dǎo)如果不能以身作則，是不能將一個企業(yè)帶大的，如果這時他表現(xiàn)出一點點的怯懦，后果會不堪設(shè)想。在他的帶領(lǐng)下，公司職工紛紛奮力搶險，損失降至了最低點。

在一次談話中，他坦誠地說：“企業(yè)的靈魂是企業(yè)家，其地位不一定是權(quán)力的中心，而是精神的領(lǐng)袖。我們作為領(lǐng)導(dǎo)者，關(guān)鍵時刻要發(fā)揮關(guān)鍵作用。領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威當(dāng)然是非常重要的，我用權(quán)比較少，更多的是用‘威。長期以來身體力行，個人行為與企業(yè)行為合二為一，才能形成‘威?！?/p>

作為一個管理者，不需要、也不可能事必躬親，但一定要在某些地方、某些時刻做出榜樣，對員工心理產(chǎn)生某種觸動，并形成一種威懾力。只有這樣，每個員工才不會怠慢、不敢馬虎，企業(yè)的落實力就會越來越強(qiáng)，發(fā)展也越來越快。

（摘自《經(jīng)理日報》魏桂東/文）