首博

中華民族的航海足跡，淵源悠久。早在新石器時(shí)代，東南沿海的先民們就使用簡(jiǎn)單的航海工具，以堅(jiān)韌的意志和開闊的胸襟不斷探索未知領(lǐng)域，開辟著最早的海上航路。漢武帝拓展八方之交流，在徐聞、合浦等地發(fā)舶遠(yuǎn)洋、通使互貿(mào)，也使中國(guó)作為東方大國(guó)的魅力更彰顯于世界舞臺(tái)。歷經(jīng)兩晉隋唐的發(fā)展，至宋元時(shí)期海外貿(mào)易達(dá)到鼎盛，廣州、泉州、明州等國(guó)際性大港見(jiàn)證著當(dāng)時(shí)帆檣鱗集的盛景。明初，鄭和下西洋創(chuàng)造了帆船時(shí)代航海的空前壯舉。此后，隨著風(fēng)起云涌的時(shí)代變遷，東西方文明不斷交流與碰撞，中華民族開創(chuàng)的古代海上絲綢之路漸入尾聲，新的全球化貿(mào)易體系開始形成并預(yù)示著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

海上絲綢之路是古代東西方通過(guò)海路，以商貿(mào)為依托，承載文化、藝術(shù)交流的和平之路。它以其深遠(yuǎn)的意義、廣博的內(nèi)涵，對(duì)世界文明的進(jìn)程產(chǎn)生了巨大推動(dòng)和影響。首都博物館從4月25日到7月27日舉辦海上絲綢之路特展，本次展覽薈萃沿海各省重要海絲遺存，不但折射出中國(guó)歷代的流光風(fēng)韻，再現(xiàn)波瀾壯闊、橫跨萬(wàn)里的航海圖景，也在今天全球化視野下，進(jìn)一步探索了古代東西方貿(mào)易和文化交流的深刻意義，有助于喚醒古老的海洋記憶，推動(dòng)中華民族復(fù)興的偉大進(jìn)程。本刊擷取部分菁華，以饗讀者。

海路千年 世界影響

中國(guó)與世界其他文明間的交流，很早便點(diǎn)燃跨越傳遞的火炬，而陸路和海路交通是其間最重要的渠道。1877年普魯士學(xué)者李?；舴遥‵endinand Von Richithofen）將陸路稱為“絲綢之路”，與此相對(duì)應(yīng)，又出現(xiàn)了“海上絲綢之路”的名稱。目前，海上絲綢之路已成為龐大的學(xué)術(shù)概念，涵蓋海外交通、航?？萍肌⒆诮獭⒚袼?、中外陶瓷、城市發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)等眾多課題。古老的海路綿延?xùn)|亞、東南亞、南亞、西亞至非洲東部，越兩大洋經(jīng)紅海進(jìn)入歐洲，串連起沿途星羅棋布的港口。來(lái)自中國(guó)、印度、阿拉伯、埃及、羅馬、希臘等民族的古代商人都曾通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)或直航，致力于海上商道的開拓。由于航路上往來(lái)著陶瓷、絲綢、茶葉、香料等諸多商品，又被稱為“陶瓷之路”、“香料之路”、“茶葉之路”、“白銀之路”等。

港埠漸隆 海路綿延

經(jīng)過(guò)兩晉南北朝時(shí)期的發(fā)展，至唐、五代，通往日本、朝鮮的北方航線及通往西亞、南亞、東非等地的西行航線均獲得了更大發(fā)展，其表現(xiàn)為依托海岸線前行的曲折航線減少，更加便捷的直航增多。廣州、明州（今寧波）、揚(yáng)州、交州（今屬越南）等諸多國(guó)際性大港交相輝映的盛況開始形成，海上絲綢之路的重要性日益與陸上絲綢之路并駕齊驅(qū)。

碧海云帆 貨通萬(wàn)國(guó)

海上絲綢之路至宋元時(shí)期步入鼎盛。隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心的南移、航海技術(shù)的突飛猛進(jìn)及世界各地文明的發(fā)展進(jìn)步，更多航線被開辟出來(lái)。大規(guī)模的國(guó)際性商貿(mào)活動(dòng)，使得海外商品的數(shù)量與種類均空前豐富。

風(fēng)云激變 絲路復(fù)興

明代初年，鄭和下西洋的壯舉見(jiàn)證著中國(guó)古代航海的巔峰。十五世紀(jì)開始，以葡萄牙、西班牙等國(guó)家為主發(fā)起的“大航海時(shí)代”，使歐洲的航海及造船技術(shù)逐漸趕上并超過(guò)了東方，萬(wàn)里大洋從此暢若通衢。明清之際，東西方的文化交流和貿(mào)易往來(lái)展現(xiàn)出新的趨勢(shì)，中國(guó)發(fā)揮重要作用的古代海上絲綢之路在輝煌之后，漸漸沒(méi)入全球化的貿(mào)易體系，歷經(jīng)漫長(zhǎng)的重待復(fù)興之路。