王曉晨　楊健美

摘要：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段對其維修性做出評價(jià)，發(fā)現(xiàn)維修性問題，可有效改善產(chǎn)品后期的維修性，降低維修成本。本文確定了產(chǎn)品維修性設(shè)計(jì)評價(jià)的指標(biāo)體系，并對各屬性值進(jìn)行歸一化處理，基于模糊評價(jià)方法，建立了維修性設(shè)計(jì)綜合評價(jià)模型。

關(guān)鍵詞：維修性設(shè)計(jì)；模糊綜合評價(jià)

1. 引言

維修性作為產(chǎn)品基本屬性之一，是產(chǎn)品能否方便、快捷、經(jīng)濟(jì)維修的反映[1]。良好的維修性設(shè)計(jì)是提高維修效率和質(zhì)量的重要手段。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，對維修性做出評價(jià)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)維修薄弱環(huán)節(jié)，針對維修性差的部件進(jìn)行改進(jìn) [2]。

本文建立了維修性設(shè)計(jì)指標(biāo)體系，將維修性設(shè)計(jì)評價(jià)指標(biāo)體系劃分為維修可達(dá)性指標(biāo)，人機(jī)工效指標(biāo)和維修任務(wù)指標(biāo)。應(yīng)用模糊綜合評價(jià)，建立了維修性設(shè)計(jì)綜合評價(jià)模型。

2. 維修性設(shè)計(jì)評價(jià)指標(biāo)體系

維修性設(shè)計(jì)有定性和定量要求，其包含的設(shè)計(jì)因素和各項(xiàng)參數(shù)可以劃分為三類，即維修可達(dá)性指標(biāo)、人機(jī)工效指標(biāo)、維修任務(wù)指標(biāo)?？山⑵鹑鐖D1所示三層次維修性設(shè)計(jì)評價(jià)指標(biāo)體系。5. 總結(jié)

本文建立了維修性設(shè)計(jì)評價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊綜合評價(jià)進(jìn)行三層次評價(jià)。并以飛機(jī)起落架減震支柱為實(shí)例，對本文建立的綜合評價(jià)模型進(jìn)行驗(yàn)證，證明了本文提出模型的可行性。并對評價(jià)結(jié)果做出了分析，提出了減震支柱維修性設(shè)計(jì)中的改進(jìn)意見。

6. 參考文獻(xiàn)

[1] 陸中，孫有朝.糊多屬性決策理論的虛擬產(chǎn)品維修性評價(jià)模型研究.中國機(jī)械工程.2009，20（24）：2978-2983

[2] 楊宇航，李志忠，鄭力.虛擬維修研究綜述.系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào).2005，17（9）：2191

[3] 陳水利，李敬功，王向公.模糊集理論及其應(yīng)用.北京：科學(xué)出版社，2005

[4] 郭亞軍.綜合評價(jià)理論、方法及應(yīng)用.北京：科學(xué)出版社，2007