潘波

【摘 要】當(dāng)前，在高架道路測繪中現(xiàn)代測繪技術(shù)應(yīng)用較為廣泛。文中對現(xiàn)代測繪技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對高架道路測繪中的主要環(huán)節(jié)進(jìn)行了簡單探討，并對高架道路現(xiàn)代測繪技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究。

【關(guān)鍵詞】高架道路；現(xiàn)代測繪技術(shù)；技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)代測繪技術(shù)，是一種有效結(jié)合了計算機技術(shù)、信息技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、傳感技術(shù)以及電子技術(shù)而發(fā)展起來的一種全新測繪技術(shù)，其中，GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）和RS（遙感）技術(shù)是現(xiàn)代測繪技術(shù)的核心。當(dāng)前，現(xiàn)代測繪技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各個工程領(lǐng)域，并取得較為不錯的應(yīng)用效果。接下來，本文將對高架道路中現(xiàn)代測繪技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)研究。

一、現(xiàn)代測繪技術(shù)

在現(xiàn)代測繪技術(shù)中，GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）和RS（遙感）為核心技術(shù)。

GPS技術(shù)的主要作用是對監(jiān)測地點位置進(jìn)行定位，并初步對所監(jiān)測位置的環(huán)境信息以及地理信息進(jìn)行采集。同時，基于GPS技術(shù)之上，有效聯(lián)合計算機技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及傳感技術(shù)等技術(shù)，還能夠構(gòu)建一個集數(shù)據(jù)采集、整理、計算、分析以及輸出為一體的自動化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是現(xiàn)代測繪技術(shù)應(yīng)用于高架道路的主要系統(tǒng)，對整個監(jiān)測工作的順利進(jìn)行起到支撐作用。

GIS技術(shù)是一種利用全數(shù)字?jǐn)z影測量或數(shù)字測圖技術(shù)建立數(shù)字三維模型的科技技術(shù)，對地理位置信息具有強大的分析功能。該技術(shù)在高架道路監(jiān)測中，主要作用就是通過強大的地理分析能力對所監(jiān)測位置的地理圖形以及高架道路進(jìn)行繪制，并通過分析得出各種測繪所需數(shù)據(jù)信息。然后，測繪人員就能夠根據(jù)分析所得數(shù)據(jù)信息對高架道路設(shè)計和施工進(jìn)行合理規(guī)劃，并有針對性對高架道路施工進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)高架道路測繪工作的順利進(jìn)展。

RS作為一種全新航空航天遙感技術(shù)，其主要應(yīng)用原理是對地表光譜變化進(jìn)行實時監(jiān)控，并通過地表光譜變化來獲取地表信息，監(jiān)控地表是否存在塌陷和農(nóng)作物的生長情況。在高架道路測繪中應(yīng)用該技術(shù)，其主要作用是對工程施工場地的地質(zhì)變化情況和植被變化情況進(jìn)行有效監(jiān)控，為測繪人員提供實時有效的參考依據(jù)，避免因為忽略地質(zhì)變化而導(dǎo)致工程設(shè)計和施工決策出現(xiàn)失誤，影響工程施工的順利進(jìn)行。

二、高架道路測繪中的主要環(huán)節(jié)

（一）主線斷面

在高架道路測繪過程中，首要工作就是對主線斷面進(jìn)行測量。在對主線斷面進(jìn)行測量過程中需要注意，首先應(yīng)該對高架道路工程沿線進(jìn)行大比例尺地形圖更新，使地形圖能滿足主線斷面測量和設(shè)計需求。另外，在對主線斷面進(jìn)行測量過程中，也應(yīng)該同時對匝道的斷面進(jìn)行測量，并對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。

（二）橫向道路和散點高程測量

橫向道路和散點高程測量也是高架道路測繪中的主要測量工作之一。在對橫向道路和散點高程進(jìn)行測量的過程中，應(yīng)該先對其具體測量要求進(jìn)行詳細(xì)了解，在充分參考測量要求的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行測量。在對橫向道路和散點高程進(jìn)行測量之后，應(yīng)該將測量結(jié)果詳細(xì)標(biāo)注在更新之后的地形圖中，不能有遺漏。

在對以上各項測量項目進(jìn)行測量的過程中，均使用DSZ3型自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，并利用GPS和GIS技術(shù)進(jìn)行輔助，測量之后在參考設(shè)計要求的基礎(chǔ)上對測量結(jié)果進(jìn)行分析，務(wù)必確保結(jié)果準(zhǔn)確有效[1]。

（三）對工程沉降進(jìn)行監(jiān)測

在高架道路施工過程中，應(yīng)該做好對工程沉降的監(jiān)測，如果，在利用GIS和RS技術(shù)對高架道路進(jìn)行測繪過程中發(fā)現(xiàn)工程存在沉降情況，要及時對工程沉降進(jìn)行檢測。

在對工程沉降進(jìn)行監(jiān)測的過程中，要先根據(jù)工程的具體情況選擇合適位置、合適數(shù)量的基準(zhǔn)點，并按照監(jiān)測需求對基準(zhǔn)點進(jìn)行布設(shè)。當(dāng)完成基準(zhǔn)點布設(shè)之后，首先要合理選取三個基準(zhǔn)點，并對三個基準(zhǔn)點進(jìn)行聯(lián)測，通過這種方法，來完成對工程沉降的監(jiān)測。；另外，在對工程沉降進(jìn)行檢測過程中，每一次監(jiān)測之前都需要先對基準(zhǔn)點進(jìn)行校對，如果在校對過程中未發(fā)現(xiàn)有基準(zhǔn)點存在高程異常問題，則繼續(xù)進(jìn)行工程沉降檢測，而如果發(fā)現(xiàn)某個基準(zhǔn)點存在高程異常問題，則需要對基準(zhǔn)點進(jìn)行校正，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)高程之后方可繼續(xù)對工程沉降進(jìn)行檢測。

三、高架道路測繪技術(shù)應(yīng)用分析

（一）具有高精確性

相對于傳統(tǒng)測繪技術(shù)而言，現(xiàn)代測繪技術(shù)在高架道路測繪中所具有的高精確性是毋庸置疑的，并且，由于現(xiàn)代測繪技術(shù)具有高精確性的特點，能夠更好的確保高架道路測繪工程的順利、高效進(jìn)行，進(jìn)而確保了高架道路測繪的精確性和高效性，對高架道路工程設(shè)計和施工的順利進(jìn)行具有極為重要的推動作用。比如，在對高架道路進(jìn)行測繪過程中，能夠直接將測繪結(jié)果以三維立體圖像的形式表現(xiàn)出來，并將各項測量結(jié)果輸入到圖像相應(yīng)位置中，更直觀，也更準(zhǔn)確，如果存在問題，測繪人員就能夠及時發(fā)現(xiàn)。

（二）強大的數(shù)據(jù)分析和計算功能

高架道路測繪是一項十分復(fù)雜的工作，并且工作量極為龐大，測繪人員的工作負(fù)擔(dān)和壓力都比較大，如果單靠測繪人員對所有測量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析和計算統(tǒng)計，極為容易出現(xiàn)問題，進(jìn)而影響的高架道路測繪工作的最終成果。而應(yīng)用現(xiàn)代測繪技術(shù)，就能夠有效解決該問題，其核心的3S技術(shù)能夠形成一個完成的數(shù)據(jù)采集、整理、分析、計算和記錄系統(tǒng)，其高自動化和高智能化能夠完全替代人工進(jìn)行工作，并且數(shù)據(jù)分析和計算能力更加強大，更加準(zhǔn)確[2]。

（三）監(jiān)測全面性

由于高架道路測繪工作需要對高架道路的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)了解，所以，在對高架道路進(jìn)行測繪之前，應(yīng)該先對高架道路施工場地地質(zhì)以及周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)了解。在傳統(tǒng)測繪技術(shù)中，這些都需要工作人員親自去走訪和調(diào)查才能夠做好準(zhǔn)備工作，而利用擁有3S技術(shù)的現(xiàn)代測繪技術(shù)，就可以直接通過地理信息管理系統(tǒng)和遙感技術(shù)對整個高架道路施工場地的地形以及周邊環(huán)境分布情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并自動生成三維立體模型圖，具有比較高的全面性。

結(jié)束語：

現(xiàn)代測繪技術(shù)發(fā)展極為迅速，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域，并取得較為不錯的應(yīng)用效果。在高架道路測繪中，利用現(xiàn)代測繪技術(shù)能夠有效確保測繪工作的順利進(jìn)行，并確保測繪工作的高效性和測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，因此，在高架道路測繪中應(yīng)該積極應(yīng)用現(xiàn)代測繪技術(shù)，并不斷提升其應(yīng)用水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]高世杰.現(xiàn)代測繪技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用研究[J].科技論壇，2011（05）.

[2]眭維華.現(xiàn)代測繪技術(shù)在數(shù)字城管部件普查中的應(yīng)用探討[J].現(xiàn)代測繪，2010（02）.