張利鵬

摘 要：汽車車身零部件的質(zhì)量對(duì)于汽車整車的質(zhì)量起到了很大的作用，是整車質(zhì)量關(guān)鍵要素之。目前，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)比較注重汽車車身零部件生產(chǎn)質(zhì)量管理，在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車產(chǎn)業(yè)中要想獲得一席之地，我們就更要關(guān)注于細(xì)節(jié)的生產(chǎn)質(zhì)量。汽車零部件對(duì)焊接也有一定的要求，焊接在車身的生產(chǎn)制作中是一個(gè)很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，汽車零部件的質(zhì)量直接或間接的影響到焊接的工藝的選擇以及焊接設(shè)備的使用。該文主要分析了汽車車身零部件的特點(diǎn)以及汽車車身零部件對(duì)焊接的要求，闡述了汽車車身零部件的特點(diǎn)以及對(duì)焊接工藝和設(shè)備使用的影響。

關(guān)鍵詞：零部件 焊接 汽車

中圖分類號(hào)：U463 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）09（c）-0054-01

1 汽車車身零部件特點(diǎn)

汽車車身一般由內(nèi)覆蓋件和外覆蓋件以及骨架件組成，覆蓋件一般都是由鋼板制作，骨架件也是由薄板件制作。汽車零部件具有以下特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，構(gòu)圖困難。汽車車身都是由薄板沖壓件焊接而成的空間殼體，為了殼體具有一定的剛性和造型美觀，要求組成車身的零件通常是經(jīng)過拉延成型的空間曲面體，結(jié)構(gòu)形狀相當(dāng)復(fù)雜。剛性差，易變形，由于汽車車身的零部件都是由薄板制作而成，經(jīng)過成型的薄板沖壓件有一定的剛性，而且單個(gè)的大型沖壓件容易變形，與機(jī)械加工件相比，剛性要差得多，只有焊接成車身殼體后，才具有較強(qiáng)的剛度。我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展過程中對(duì)于汽車的零部件加工和生產(chǎn)的質(zhì)量管理制度以及技術(shù)保證措施是比較健全的，結(jié)合汽車車身零部件的特點(diǎn)，在汽車焊接時(shí)應(yīng)該依據(jù)部件的特點(diǎn)進(jìn)行焊接工藝選擇[1]。

2 汽車車身零部件對(duì)焊接的要求

汽車工業(yè)中，焊接是汽車車身制造中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用。同時(shí)，由于汽車產(chǎn)品的車型眾多、成型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，汽車車身零部件生產(chǎn)逐漸趨于專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化以及汽車制造在質(zhì)量、效率和成本等方面的綜合要求，都決定了汽車焊接加工是一個(gè)多學(xué)科、跨領(lǐng)域和技術(shù)集成性較強(qiáng)的生產(chǎn)過程。我們?cè)谶x擇焊接工藝時(shí)要考慮汽車零部件的特點(diǎn)，依據(jù)其特點(diǎn)制定焊接的工藝，保證汽車的焊接質(zhì)量和裝配順利的進(jìn)行。在夾具設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)問題就是焊點(diǎn)工藝分布，我們只有對(duì)焊接工藝進(jìn)行仔細(xì)的研究才有可能很好的設(shè)計(jì)出焊接夾具，合理的夾具設(shè)計(jì)能夠保證焊接工藝的順利進(jìn)行因此，只有正確認(rèn)識(shí)薄板沖壓件產(chǎn)生的回彈和形變等裝焊生產(chǎn)的特點(diǎn)，才能設(shè)計(jì)出適合的汽車裝焊夾具。

由于汽車總成焊接裝配的零件有眾多，為了焊接和裝配工藝能夠順利的進(jìn)行，應(yīng)該采用夾具進(jìn)行焊接，車身前圍焊裝夾具大都以在曲面上經(jīng)過整形的平臺(tái)、拉延和壓彎成型的臺(tái)階、外部邊緣、裝配用孔以及沖壓件的曲面外型和工藝孔定位。對(duì)于質(zhì)量比較好的零部件定位件按坐標(biāo)標(biāo)注尺寸，標(biāo)注公差車身沖壓件裝配后，使用電阻焊接，工件不受扭轉(zhuǎn)力矩，當(dāng)工件的重力與點(diǎn)焊時(shí)加壓方向一致，焊接壓力足以克服工件的彈性變形。剛性好的零部件對(duì)于焊接工藝的要求比較寬松，因?yàn)閯傂院玫牧悴考“逶谧鳛闆_壓件時(shí)，夾緊力作用點(diǎn)作用在支承點(diǎn)上，只有對(duì)剛性很好的工件才允許作用在幾個(gè)支承點(diǎn)所組成的平面內(nèi)受力平衡，以免夾緊力使工件彎曲或脫離定位基準(zhǔn)。

汽車裝配件通過裝配定位使焊接零件在夾具中形成一個(gè)剛性型腔，并且能夠保持在相應(yīng)的坐標(biāo)系中，以抵抗沖壓件在裝配搭接上所產(chǎn)生的變形。汽車裝配件在通過點(diǎn)焊時(shí)，要克服焊接變形力和機(jī)械沖擊力。這就要求焊接人員必須嚴(yán)格按工藝要求焊接，以避免產(chǎn)生點(diǎn)焊順序不一致造成的變形、超差等焊接質(zhì)量不合格現(xiàn)象。

車身產(chǎn)品零件的精度取決于車身產(chǎn)品裝焊夾具和沖壓件的自身精度，只有車身零部件和裝焊夾具兩者的精度得到保證，才可以在調(diào)試及生產(chǎn)中提高夾具的質(zhì)量和操作性。我們焊接的車身零部件在車中各部分所起的作用不同，其焊接精度也不盡相同，定位部件應(yīng)有較高的焊接精度，夾緊部件、底座則應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。因此，汽車車身的零部件的作用不同，對(duì)于焊接的要求也是不同的[1]。

在進(jìn)行設(shè)計(jì)車身裝焊夾具時(shí)，我們應(yīng)該考慮到車身零部件的自由度，這種限制不僅依靠制件之間的相互制約關(guān)系，而且依靠夾具的定位夾緊裝置。在進(jìn)行夾具的設(shè)計(jì)時(shí)，我們應(yīng)該考慮焊接工藝，焊接工藝對(duì)夾具的設(shè)計(jì)起到了指導(dǎo)的作用，焊接工藝的確定是車身夾具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，其決定焊接夾具的通用化程度、柔性化、自動(dòng)化水平、分總成焊接夾具及焊裝線夾具，在夾具設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)我們必須考慮的一個(gè)因素就是焊接工藝，在夾具設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)問題就是焊點(diǎn)工藝分布，我們只有對(duì)焊接工藝進(jìn)行仔細(xì)的研究才有可能很好的設(shè)計(jì)出焊接夾具，合理的夾具設(shè)計(jì)能夠保證焊接工藝的順利進(jìn)行，因此，只有正確認(rèn)識(shí)薄板沖壓件產(chǎn)生的回彈和形變等裝焊生產(chǎn)的特點(diǎn)，才能設(shè)計(jì)出合理裝焊夾具。保證焊接工藝能正常進(jìn)行，保證裝焊質(zhì)量。減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件，降低產(chǎn)品成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，給車身的部件定位、夾緊，保證裝配精度。同時(shí)又正確理解了同位法則定位方法，該定位方法的原理就是總是能夠使零件放置到夾具上的同一位置。針對(duì)車身零件特點(diǎn)，從定位原則看，首先要使零件在夾具上固定，可采用定位銷和定位面的形式，來限制構(gòu)配件的自由度。汽車零部件在工作中支承對(duì)薄板來說是必不可少的，為了消除由于工件受夾緊力作用而引起的變形。在裝配時(shí)夾具必須使被裝配的零件和部件獲得正確的位置并且夾具可靠的夾緊，在焊接時(shí)它能夠減少和防止焊件產(chǎn)生變形。我們知道可合理的過定位使零件消除回彈和變形，能夠保證定位更穩(wěn)定和準(zhǔn)確。然而對(duì)于過定位產(chǎn)生裝配位置上的干涉，只要在調(diào)整夾具時(shí)認(rèn)真修磨支承面，其過定位引起的不良效果也是可以控制在標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)規(guī)范允許范圍內(nèi)的[2]。

3 結(jié)語

汽車車身零部件的質(zhì)量對(duì)于車本身來說影響是很大的，因此對(duì)于汽車零部件的加工和生產(chǎn)應(yīng)該嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行，我們知道了汽車零部件的結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，構(gòu)圖困難，剛性差，易變形等特點(diǎn)之后，我們應(yīng)該依據(jù)零部件的質(zhì)量和在車身中不同部位起到的作用不同來確定焊接工藝和焊接的設(shè)備的使用。例如：車身零部件的質(zhì)量要求較低和在車身裝配中起到的作用不是很大，這樣進(jìn)行焊接時(shí)，最好采用粗定位（型面定位）焊接夾具。在汽車焊接時(shí)應(yīng)該考慮到焊夾具的樣式以及焊接的方式，對(duì)于質(zhì)量好的汽車車身零部件，在焊接時(shí)可以采用將部件作用在支承點(diǎn)上，使得部件作用在幾個(gè)支承點(diǎn)所組成的平面內(nèi)，這樣可以以免夾緊力使工件脫離定位基準(zhǔn)和彎曲。目前，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)比較注重汽車部件的生產(chǎn)質(zhì)量，只有好的零部件的質(zhì)量再加上設(shè)計(jì)合理的夾具，我們?cè)谄嚭附邮┕r(shí)才能保證焊接質(zhì)量，車身產(chǎn)品零合件的精度取決于車身產(chǎn)品裝焊夾具和沖壓件的自身精度，汽車工業(yè)中，焊接是汽車零部件與車身制造中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用。

參考文獻(xiàn)

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