最近，臺(tái)灣軍方建造的首艘隱身導(dǎo)彈巡邏艦“沱江”號(hào)舉行命名及下水典禮，穿浪雙體船型設(shè)計(jì)再一次使多體戰(zhàn)艦成為熱門話題。聯(lián)想到美國(guó)海軍的三體船型瀕海戰(zhàn)斗艦，我海軍已經(jīng)在役的022型導(dǎo)彈艇，以及不久前曝光的解放軍海軍新型三體艦，近幾年采用雙體或者三體結(jié)構(gòu)的軍用多體船不斷進(jìn)入視野。

軍艦中的“新星”

多體船并不是一個(gè)嶄新的概念。在太平洋上的波利尼西亞，多體船的使用已經(jīng)歷了數(shù)個(gè)世紀(jì)。赤壁之戰(zhàn)中曹軍使用的鐵索連舟，某種意義上就可以看做多體船的雛形。

先說(shuō)雙體船，它在軍事領(lǐng)域最初的用途是輔助船只。如 1973年美海軍建成的“卡瑪利諾”號(hào)靶場(chǎng)試驗(yàn)保障船，就用于海上觀測(cè)監(jiān)視火箭飛行軌道與打撈回收返回地球的彈頭數(shù)據(jù)艙，1986年美國(guó)海軍投入使用的第一艘大型小水線面雙體船“勝利”號(hào)水聲調(diào)查船，與2009年在中國(guó)南海非法作業(yè)的“無(wú)暇”號(hào)，都是用于獲取目標(biāo)地域海洋水文數(shù)據(jù)，為日后的潛艇作戰(zhàn)服務(wù)。

三體軍艦是軍用領(lǐng)域不折不扣的“新星”。英國(guó)海軍 2000年下水的“海神”號(hào)三體試驗(yàn)船用于為其未來(lái)海面戰(zhàn)斗船提供技術(shù)論證，成為世界上第一艘排水量千噸以上的三體船。

美國(guó)海軍非常看好這種三體戰(zhàn)艦優(yōu)異的性能，在“海神”號(hào)海試期間就與英國(guó)海軍展開(kāi)合作，并將關(guān)鍵技術(shù)運(yùn)用到自己的瀕海戰(zhàn)斗艦“獨(dú)立”號(hào)上。“獨(dú)立”號(hào)科幻的外觀和強(qiáng)悍的性能代表了當(dāng)今世界軍用多體船設(shè)計(jì)制造的最高水平。

姍姍來(lái)遲的“佳人”

為什么沒(méi)有多體的驅(qū)逐艦、巡洋艦，甚至航母呢？這是軍艦的特殊要求使然。多體船船體之間采用甲板連接的模式（有的多體船在水下部分也有橋接），小船對(duì)這一剛性連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求不高，所以各國(guó)從上世紀(jì)70年代就開(kāi)始研制小型軍用多體船?？尚〈吘股戆鍞[在那，續(xù)航力有限，可搭載的武器系統(tǒng)也被嚴(yán)格限制。遠(yuǎn)洋海軍如要發(fā)展軍用多體船，必然是大型艦艇，即使2000年下水的“海神”號(hào)也同樣受到船體連接處強(qiáng)度不足的困擾。

多體船的優(yōu)勢(shì)非常明顯。三體船的主甲板面積擴(kuò)大，可以搭載更多的指揮通信設(shè)施，便于布設(shè)各種武器裝備，能提供較大的武器搜索扇面，并且有利于擴(kuò)大武器間的距離，減少相互干擾。同時(shí)，多體船狹長(zhǎng)的船體使興波阻力大為減小，其航行阻力普遍比同等排水量單體船低20%以上，用更小的功率就能達(dá)到甚至超過(guò)單體船的航速。此外，多體船的船體比較細(xì)長(zhǎng)，對(duì)螺旋槳水流或者噴水推進(jìn)器水流干擾影響較小，從而降低了螺旋槳的噪聲，使對(duì)方的探測(cè)距離大為降低。摘自《兵器知識(shí)》