□ 胡慧慧
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)際地位的凸顯,港口經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著越來越重要的作用。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革的深入使我國(guó)港口企業(yè)發(fā)生了巨大的變化,港口生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,技術(shù)水平不斷提高,設(shè)備不斷更新,企業(yè)所有制性質(zhì)與企業(yè)管理模式也發(fā)生了變化,這使得原有的設(shè)備管理思想、管理模式和管理流程不能滿足發(fā)展要求,需對(duì)港口設(shè)備管理體制進(jìn)行改革。
全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)(totalnormalizedproductive maintenance,TnPM)體系作為適合我國(guó)國(guó)情的設(shè)備管理體系,已經(jīng)成功在石化、冶金、制藥、煙草、機(jī)械制造等行業(yè)成功運(yùn)用,港口企業(yè)可以借鑒這些行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)推行TnPM,以適應(yīng)港口企業(yè)的發(fā)展需求。與之前在港口企業(yè)備受推崇的TPM相比較,TnPM更強(qiáng)調(diào)規(guī)范化,這與我國(guó)目前的國(guó)情、廠情、設(shè)備狀況和員工素質(zhì)相適應(yīng),更切合生產(chǎn)實(shí)際。
圖1TnPM體系總體框架
鑒于現(xiàn)階段港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求,圖1從技術(shù)層面給出具有港口企業(yè)特色的 TnPM 體系總體框架,以細(xì)致規(guī)范的制度文件保證TnPM體系的飽滿充實(shí),從而保證其能得到有效實(shí)施。港口企業(yè)的TnPM體系總體框架具有以下兩個(gè)特點(diǎn):一是在港口企業(yè)的TnPM體系總體框架中,“全員參與”是基礎(chǔ),是TnPM的基石。全員參與除了與設(shè)備直接相關(guān)的設(shè)備維護(hù)人員和設(shè)備操作人員外,還需要具有重大決策作用的領(lǐng)導(dǎo)管理人員和其他相關(guān)人員的共同參與。二是該體系以全系統(tǒng)的預(yù)防維系體系為載體,建立全面規(guī)范化管理,其中包括人員管理規(guī)范化、設(shè)備管理規(guī)范化和管理記錄規(guī)范化。
任何管理制度歸根結(jié)底是對(duì)“人”的管理,要實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的規(guī)范化,就要實(shí)現(xiàn)人員管理的規(guī)范化,人員管理規(guī)范化包括行為規(guī)范化、考核制度規(guī)范化和激勵(lì)制度規(guī)范化。
(1)行為規(guī)范化。員工的行為規(guī)范已經(jīng)泛化到設(shè)備管理規(guī)范化或其他一些管理制度中。
(2)考核制度規(guī)范化。港口企業(yè)原有的考核制度只對(duì)傳統(tǒng)的分工進(jìn)行監(jiān)督考核,要順利推行TnPM體系,需對(duì)原有考核制度進(jìn)行調(diào)整,納入推行TnPM對(duì)員工的新要求。新的考核制度依然以分工為基礎(chǔ),不能模糊考核,TnPM對(duì)各級(jí)的要求都需要形成標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,而對(duì)于那些要求員工自覺參與的項(xiàng)目(如提出改進(jìn)性建議等)則只對(duì)參與者進(jìn)行記錄考評(píng),由TnPM推進(jìn)小組對(duì)其行為進(jìn)行效用考評(píng)并記錄,將硬考評(píng)和軟考評(píng)相結(jié)合形成考核制度。
(3)激勵(lì)制度規(guī)范化。激勵(lì)分正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)兩種,對(duì)于不同的行為要科學(xué)認(rèn)真分析,采用最佳的激勵(lì)方式,在建立激勵(lì)制度時(shí)應(yīng)把握以下幾個(gè)原則:一是在要求員工必須遵守的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)、安全和保密等方面,負(fù)激勵(lì)是首要手段;二是當(dāng)激發(fā)員工智慧和潛能(如6S、清除六源、六項(xiàng)改善、OPL和OPS、小組活動(dòng)等)時(shí),正激勵(lì)是首要手段;三是激勵(lì)制度要分別針對(duì)個(gè)人和集體,個(gè)人激勵(lì)制度激發(fā)個(gè)人的創(chuàng)造性,肯定個(gè)人的作用,集體激勵(lì)制度強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作,需要兩種激勵(lì)并行,既保證了個(gè)人的積極性又保證了團(tuán)結(jié)協(xié)作;四是激勵(lì)制度主要以獎(jiǎng)懲制度的形式呈現(xiàn),要根據(jù)行為影響程度設(shè)定獎(jiǎng)懲等級(jí),且應(yīng)做到公平公正。
(1)設(shè)備前期管理規(guī)范化。前期管理是設(shè)備管理的“源頭”,若管理不當(dāng),會(huì)給企業(yè)造成巨大浪費(fèi)。尤其是對(duì)于使用昂貴的大型特種設(shè)備的港口企業(yè)而言,若設(shè)備前期管理缺失或體制不完善,將會(huì)造成巨大的損失。因此,設(shè)計(jì)和制定規(guī)范化的設(shè)備前期管理程序非常重要。
分析企業(yè)設(shè)備前期管理混亂的主要原因有:投資體制不合理,領(lǐng)導(dǎo)決策隨意性、盲目性,知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,經(jīng)驗(yàn)不足等。因此,設(shè)備前期管理規(guī)范化的可以從以下幾方面努力:一是成立專門的審核小組,該小組由專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備管理人員、采購(gòu)部門人員、管理層人員組成;二是設(shè)計(jì)符合廠情的規(guī)劃與項(xiàng)目,通過充分調(diào)研、多方考證、小組討論的方式設(shè)計(jì)適合企業(yè)實(shí)際的規(guī)劃與項(xiàng)目,并進(jìn)行可行性分析,選型合理性分析、訂貨合同會(huì)審等多次審查保證設(shè)備購(gòu)置的科學(xué)性和合理性;三是研制一套合理的設(shè)備引進(jìn)的合同管理、安裝調(diào)試管理、驗(yàn)收程序及初期管理程序并嚴(yán)格遵循。
(2)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化?,F(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化是設(shè)備管理規(guī)范化的難點(diǎn),TnPM中要求的“全員參與”并不是無次序、無原則的“人人參與”,而是要做到分工與合作的完美結(jié)合,做到規(guī)范參與,既要鼓勵(lì)人人參與設(shè)備管理與維修的熱情,又要尊重技術(shù)、尊重科學(xué)。
現(xiàn)場(chǎng)管理要實(shí)現(xiàn)規(guī)范化,就必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的分析,確定不同類型工人的操作范圍,形成指導(dǎo)手冊(cè),并制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行分類培訓(xùn)指導(dǎo)。這樣既能豐富工人的設(shè)備技術(shù)知識(shí),又能使現(xiàn)場(chǎng)工人做一些力所能及的清潔、點(diǎn)檢潤(rùn)滑、保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)可疑故障隱患時(shí)能及時(shí)通告維修人員。
現(xiàn)場(chǎng)管理不能僅憑工人的自覺性,需組織技術(shù)骨干成立專門小組建立規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),做到“有章可循”。在制定規(guī)范中應(yīng)把握好人員選擇、操作范圍、操作時(shí)間、參考標(biāo)準(zhǔn)、操作工具、操作方法等因素,明確責(zé)任范圍。另外,需要相應(yīng)地建立一套完整的檢查評(píng)估體系和閉環(huán)管理體系保證規(guī)范的順利實(shí)施。檢查評(píng)估體系用于自檢、互檢和上級(jí)檢查,做到“有度可量”。閉環(huán)管理體系用于現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化操作中,當(dāng)操作工人遇到解決不了的問題時(shí),可以將信息及時(shí)有效的進(jìn)行反饋,從而保證第一時(shí)間能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,防止出現(xiàn)故障擱置、無人處理的局面。針對(duì)不同工種形成行為記錄表并實(shí)時(shí)記錄,可以用于評(píng)估“全員參與”的參與度。
(3)維護(hù)管理規(guī)范化。設(shè)備維護(hù)管理規(guī)范化包括維護(hù)策略、維護(hù)技術(shù)和維修工藝的規(guī)范化。設(shè)備維護(hù)管理規(guī)范化不可“一刀切”,要在科學(xué)合理分類的基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)范化。港口設(shè)備種類繁多,應(yīng)進(jìn)行不同角度分類,以實(shí)現(xiàn)科學(xué)規(guī)范化。
一是設(shè)備維護(hù)策略規(guī)范化(如圖2所示),從維護(hù)方式、維護(hù)場(chǎng)所、技術(shù)支持等3個(gè)角度來實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
圖2TnPM體系總體框架
以設(shè)備重要性、故障維護(hù)的輕重緩急為依據(jù)進(jìn)行分類規(guī)范,選擇不同的維護(hù)方式,對(duì)于港口企業(yè)使用的大型設(shè)備、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備,應(yīng)以各大機(jī)構(gòu)(如行走、起升機(jī)構(gòu))為單位進(jìn)行分類,以達(dá)到最佳維護(hù)效率。根據(jù)TnPM的要求,總體遵循以下原則:小吊車、電動(dòng)葫蘆等非主線上的簡(jiǎn)單設(shè)備或備用設(shè)備采用被動(dòng)維修策略,即事后維修;帶式輸送機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備采用主動(dòng)維修策略,即改善維修;門座式起重機(jī)因故障多、維修難、費(fèi)用高,需改善使用性能、延長(zhǎng)壽命的設(shè)備,采用預(yù)防維修策略;PLC控制設(shè)備可以通過狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測(cè),準(zhǔn)確診斷劣化趨勢(shì)的設(shè)備采用預(yù)知——狀態(tài)維修的策略。
根據(jù)設(shè)備的運(yùn)作特點(diǎn)對(duì)選擇維護(hù)場(chǎng)所進(jìn)行分類規(guī)范。對(duì)于小型設(shè)備、流動(dòng)型或容易拖運(yùn)的非搶修型設(shè)備(如電動(dòng)式輪胎起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、叉車等),盡量回維護(hù)中心進(jìn)行維修保養(yǎng),這樣可以避免工人戶外作業(yè),從而改善維修員工的工作環(huán)境。對(duì)于搶修型或大型設(shè)備,則在設(shè)備作業(yè)地維護(hù),如門座式起重機(jī)、集裝箱岸邊起重機(jī)等。
根據(jù)維護(hù)的技術(shù)支持進(jìn)行分類規(guī)范。一些簡(jiǎn)單常見設(shè)備,企業(yè)內(nèi)的維護(hù)技術(shù)已相當(dāng)成熟,這類設(shè)備依靠自給服務(wù)進(jìn)行維護(hù),如一些簡(jiǎn)單的機(jī)械故障。而對(duì)于專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高新設(shè)備,維修技術(shù)要求高,企業(yè)內(nèi)部員工較難掌握維修技術(shù),則需依靠社會(huì)服務(wù)進(jìn)行維修,而企業(yè)可以組織員工進(jìn)行培訓(xùn),掌握簡(jiǎn)單的預(yù)防維護(hù)技術(shù),以減低故障率,從而提高效率。
二是維護(hù)技術(shù)規(guī)范化。維護(hù)技術(shù)主要有定期檢查(即“體檢”),強(qiáng)化保養(yǎng)(即“保健”),狀態(tài)檢測(cè)(即“預(yù)防”),故障維修(即“治療”)。大多數(shù)港口企業(yè)都有一套自己的維護(hù)技術(shù),如每月有設(shè)備普查、每日有“點(diǎn)查”等,但規(guī)范性和科學(xué)性較差,沒有針對(duì)設(shè)備的現(xiàn)狀進(jìn)行定置化管理,因此,需要技術(shù)專家針對(duì)具體設(shè)備類型,甚至具體到每一臺(tái)設(shè)備制定其維護(hù)規(guī)范。
三是維護(hù)工藝規(guī)范化。它是指對(duì)維護(hù)流程、步驟進(jìn)行規(guī)范,以防在維護(hù)過程中出現(xiàn)“漏護(hù)”、“漏修”或二次故障。但在維修過程中經(jīng)常會(huì)遇到較復(fù)雜的故障問題,這時(shí)候需要維修人員靈活運(yùn)用,綜合解決問題,而這一點(diǎn)又恰恰應(yīng)該規(guī)范,即對(duì)靈活空間進(jìn)行限定,把創(chuàng)新的思想融入到規(guī)范化維護(hù)體系之中。
四是備件管理規(guī)范化。備件管理是設(shè)備管理不可或缺的重要組成部分,備件管理目標(biāo)是:用最少的備件資金、合理的庫(kù)存儲(chǔ)備,將必需的備件按質(zhì)、按量、按時(shí)送達(dá)到指定地點(diǎn),保證設(shè)備維修的需要,從而提高設(shè)備的使用可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性,以取得最佳的管理效益。
管理記錄分設(shè)備管理記錄和人員管理記錄。
(1)設(shè)備管理記錄規(guī)范化。設(shè)備管理記錄包括針對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立生命周期記錄、故障維修記錄和維護(hù)記錄,也包括橫向的統(tǒng)一維護(hù)記錄。
生命周期記錄是用于記錄設(shè)備從出廠、購(gòu)買、開始投入使用、磨合期、正常使用、老化期、報(bào)廢期各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及工作和停機(jī)時(shí)間,根據(jù)該記錄可以考核設(shè)備的壽命、利用率。
故障維修記錄如同設(shè)備的“病歷”,用于記錄設(shè)備故障類型、出現(xiàn)時(shí)間、原因、維修手段,根據(jù)記錄可以總結(jié)設(shè)備的易發(fā)故障,如何加強(qiáng)維護(hù)以避免故障發(fā)生或降低故障發(fā)生率,為制定合適的維護(hù)策略提供依據(jù)。
維護(hù)記錄如同設(shè)備的“體檢記錄”和保健記錄,用于記錄設(shè)備的設(shè)備檢查時(shí)間、結(jié)果與保養(yǎng)的時(shí)間和類型。
設(shè)備管理記錄和設(shè)備管理的規(guī)范是相互促進(jìn)的,一定意義上設(shè)備管理記錄是規(guī)范的“指南針”,需定期地研究和分析設(shè)備管理記錄,總結(jié)規(guī)律,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)調(diào)整規(guī)范中的不足之處。因此,設(shè)備管理記錄要規(guī)范準(zhǔn)確。
(2)人員管理記錄規(guī)范化。人員管理記錄規(guī)范化指日常出勤記錄管理、考核記錄管理和獎(jiǎng)懲記錄管理的規(guī)范化,出勤記錄和考核記錄是建立薪酬制度和獎(jiǎng)懲制度的依據(jù),人員管理記錄是評(píng)價(jià)TnPM項(xiàng)目實(shí)施效果的一項(xiàng)依據(jù),可以根據(jù)該記錄適當(dāng)調(diào)整激勵(lì)制度和項(xiàng)目實(shí)施方案。
一是在制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范時(shí),需結(jié)合港口企業(yè)的具體情況,需進(jìn)行多方論證,做到切實(shí)可行,切忌照抄照搬。
二是循序漸進(jìn),分階段實(shí)施。TnPM體系在設(shè)備管理中的應(yīng)用是一項(xiàng)龐大且復(fù)雜的工程,員工觀念、行為規(guī)范、管理方法等各方面都需要進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到最佳效果。因此,必須細(xì)化目標(biāo),分階段實(shí)施,提出階段性目標(biāo),進(jìn)行階段性評(píng)估,層層推進(jìn),最后形成一整套完善的港口設(shè)備管理體系。
三是與時(shí)俱進(jìn),變革與規(guī)范交替進(jìn)行。規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)在一定階段內(nèi)是相對(duì)穩(wěn)定的,但是隨著企業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、設(shè)備更新,相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也會(huì)落后。因此,運(yùn)用TnPM體系的設(shè)備管理體制要與時(shí)俱進(jìn),適時(shí)調(diào)整規(guī)范、制度以適應(yīng)發(fā)展要求,做到變革與規(guī)范交替進(jìn)行。
四是以人為本,充分考慮員工的自身發(fā)展,才能讓員工自覺遵守。TnPM的基礎(chǔ)是“全員參與”,因此,“人”是核心要素,在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范時(shí)要充分考慮員工的自身需求,注重員工自身成長(zhǎng)要求、工作環(huán)境、薪酬待遇等方面的需求。只有努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與員工個(gè)人發(fā)展相統(tǒng)一,企業(yè)才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
五是注重TnPM體系與其他管理體系有機(jī)結(jié)合,如安全管理制度、員工考核制度、獎(jiǎng)懲制度、員工培訓(xùn)制度等。在港口企業(yè)設(shè)備管理中推行TnPM體系是一個(gè)切入點(diǎn),要實(shí)現(xiàn)“全效率”,必須逐漸實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理制度的改革和創(chuàng)新,才能最終達(dá)成這一目標(biāo)。(作者單位:南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院)