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        非主流彈道導(dǎo)彈系列之三大衛(wèi)王的投石器:以色列彈道導(dǎo)彈發(fā)展史

        2014-04-26 01:44:12麥田
        航空世界 2014年6期
        關(guān)鍵詞:維特射程彈道導(dǎo)彈

        文/麥田

        只有超級大國擁有才會有先進(jìn)的彈道導(dǎo)彈和核武器,而以色列恰恰或明或暗地?fù)碛辛诉@兩大利器,因此可以稱作是世界上最小的“超級大國”。以色列不僅具備核武器,并且還具備了發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈的能力。盡管以色列從來沒有承認(rèn)過他們的存在,但是就像以色列核計(jì)劃一樣,以色列的洲際彈道導(dǎo)彈也已經(jīng)不是什么秘密了,下面我們一起走進(jìn)以色列神秘的彈道導(dǎo)彈家族。

        對抗

        20世紀(jì)50年代末,剛剛結(jié)束“蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭”的以色列,在總結(jié)了上兩次戰(zhàn)爭后,認(rèn)為和阿拉伯國家的戰(zhàn)爭還要繼續(xù)。為了在戰(zhàn)爭初期就能夠?qū)撤降膽?zhàn)略設(shè)施實(shí)行毀滅打擊,以色列決定劍走偏鋒,研制發(fā)開彈道導(dǎo)彈。這樣不僅能夠在開戰(zhàn)的短時(shí)間內(nèi)達(dá)到預(yù)想的打擊效果,而且還不用犧牲以色列寶貴的飛行員,同時(shí)敵方也難以實(shí)施有效攔截。于是,以色列在1962年正式開始了彈道導(dǎo)彈的全面研制工作。

        沒有任何彈道導(dǎo)彈研制經(jīng)驗(yàn)的以色列,在研制過程中遇到了前所未有的困難。以色列國內(nèi)的技術(shù)專家設(shè)計(jì)了一堆看起來華而不實(shí)的方案,為了盡早地能夠裝備部隊(duì),以色列人最終選擇了與國外合作的方式,這個(gè)合作對象就是與以色列關(guān)系最為緊密的法國。以色列看中了達(dá)索公司研制的一種近程彈道導(dǎo)彈MD-620。導(dǎo)彈系統(tǒng)合同于1963年在特拉維夫簽署,根據(jù)合同,法國達(dá)索公司向以色列交付射程在500千米的MD-620彈道導(dǎo)彈。

        法國MD-620近程彈道導(dǎo)彈

        “杰里科-1”(Jericho-1)

        1970年,以色列的第一代彈道導(dǎo)彈研制成功。該導(dǎo)彈其實(shí)是由法國交付給以色列的生產(chǎn)線生產(chǎn)的。導(dǎo)彈命名為“杰里科-1”,設(shè)計(jì)代號為YA-1?!敖芾锟?1”先由法國向以色列交付14枚完整的導(dǎo)彈,剩余的則交由以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)來生產(chǎn)。

        “杰里科-1”導(dǎo)彈彈長13.4米,彈徑0.8 米,發(fā)射重量6700千克。導(dǎo)彈采用兩級固體火箭推進(jìn),在導(dǎo)彈第二級的基座有4個(gè)三角穩(wěn)定翼,彈頭可分離組裝。第一級長4.05米,重量1950千克;而第二級長5米,重量4100千克;戰(zhàn)斗部全長4.35米,重650千克。固體火箭發(fā)動機(jī)由以色列軍事工業(yè)公司的火箭系統(tǒng)分部生產(chǎn)。導(dǎo)彈可以從鐵路上的平板車上或運(yùn)輸-豎起-發(fā)射裝置(TEL)上發(fā)射?!敖芾锟?1”導(dǎo)彈的最大射程為500千米,圓概率誤差為1000米。

        “杰里科-1”的有效載荷為650千克,能攜帶450千克的常規(guī)高爆彈頭、同等重量的化學(xué)彈頭、甚至是2萬噸TNT當(dāng)量的“廣島型”核彈頭!

        從1973年開始,以色列國防軍列裝了“杰里科-1”彈道導(dǎo)彈,有超過100枚“杰里科-1”彈道導(dǎo)彈儲存于以色列人建造的發(fā)射井中。該型導(dǎo)彈的生產(chǎn)一直持續(xù)到了1978年。從1965年開始到1968年,以色列對“杰里科-1”導(dǎo)彈進(jìn)行了16次試射,10次獲得成功。同時(shí),該彈在后期得到了升級,升級后的代號為YA-2,有效載荷達(dá)到了800千克。

        “杰里科-1”剛剛列裝就趕上了1973年“贖罪日戰(zhàn)爭”,而戰(zhàn)爭期間“杰里科-1”彈道導(dǎo)彈一直與核彈頭存放在一起。雖然這個(gè)時(shí)候的“杰里科”導(dǎo)彈正面臨著制導(dǎo)和控制問題,這些問題將會導(dǎo)致精確度不足,但是以色列還是做好了為導(dǎo)彈裝上核彈頭的準(zhǔn)備。畢竟阿拉伯人的攻勢很猛,拯救以色列才是第一位!后來隨著戰(zhàn)爭發(fā)展,蘇聯(lián)人援助的“飛毛腿”導(dǎo)彈運(yùn)到了埃及并為以色列人察覺。因懷疑蘇聯(lián)的“飛毛腿”導(dǎo)彈可能帶有核彈頭,以色列總理梅厄夫人馬上命令“杰里科”導(dǎo)彈連進(jìn)行部署,也不進(jìn)行偽裝。以色列認(rèn)為,這樣的對抗性部署可以被蘇聯(lián)的衛(wèi)星拍攝到,信息會被傳送到蘇聯(lián)人和埃及總統(tǒng)薩達(dá)特手里。由于摸不準(zhǔn)以色列到底會使用何種類型的彈頭,使得阿拉伯方面的蘇制導(dǎo)彈不敢輕舉妄動。

        這場核訛詐獲得了成功。以色列贏得了這次阿以戰(zhàn)爭勝利,再次遭受失敗的阿拉伯人并沒有用上這些核導(dǎo)彈,人類又躲過了一次核戰(zhàn)爭的危險(xiǎn)!

        “杰里科-2”(Jericho-2)

        以色列“杰里科-2”彈道導(dǎo)彈的研發(fā)始于1977年,導(dǎo)彈設(shè)計(jì)代號為YA-3。這種導(dǎo)彈在發(fā)展中得到了伊朗人的幫助。從1977年到1978年,伊朗與以色列進(jìn)行了武器研制合作。合作項(xiàng)目包括地對地武器系統(tǒng)、反艦巡航導(dǎo)彈和攜帶750千克彈頭的“杰里科-2”型導(dǎo)彈的開發(fā),整個(gè)軍事項(xiàng)目代號為“鮮花工程”。雙方共同研制的目標(biāo)是一種射程較遠(yuǎn)、能夠同時(shí)用于公路機(jī)動發(fā)射和潛射的彈道導(dǎo)彈。不過雙方的合作在1979年因?yàn)橐晾室了固m革命而壽終正寢。20世紀(jì)80年代初,以色列另一個(gè)“好朋友”南非參加了這個(gè)導(dǎo)彈計(jì)劃(詳見本刊2014年第3期文章“‘好望角’的魔蛋:記南非彈道導(dǎo)彈發(fā)展歷程”),使得“杰里科-2”導(dǎo)彈繼續(xù)發(fā)展。1986年以色列開始了“杰里科-2”彈道導(dǎo)彈的試射,在1986年和1987年初的兩次試射中,導(dǎo)彈分別達(dá)到了465千米和820千米的射程。

        以色列“杰里科-2”彈道導(dǎo)彈的發(fā)射想象圖

        “杰里科-2”屬于中程彈道導(dǎo)彈,采用兩級固體火箭推進(jìn),導(dǎo)彈全長14米,彈體直徑1.56米,發(fā)射重量22000千克(后期改進(jìn)的增程型發(fā)射重量達(dá)到了26000千克)。導(dǎo)彈的有效載荷約為1000千克,采用了慣性制導(dǎo)方式,但也有消息稱該彈采用了雷達(dá)成像技術(shù)。雖然該導(dǎo)彈還是采用了單彈頭模式,但其彈頭在飛行末端可以與彈體分離。如果雷達(dá)成像技術(shù)屬實(shí),則彈頭上可實(shí)現(xiàn)終端制導(dǎo)。彈頭可為常規(guī)裝藥彈頭,或者是10萬噸TNT當(dāng)量的核彈頭。

        “杰里科-2”導(dǎo)彈的發(fā)動機(jī)由以色列軍事工業(yè)公司制造,該公司也是“沙維特SLV”和“箭”式反彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)固體火箭發(fā)動機(jī)的制造商。導(dǎo)彈的第一級重10970千克,第一級發(fā)動機(jī)的燃燒時(shí)間為52秒;第二級重9965千克,第二級燃燒為85秒;助推段燃燒在105千米高度完成。導(dǎo)彈的射程在1500~3500千米之間。

        1989年,西方獲悉南非在開普敦發(fā)射場試射一種和“杰里科-2”一模一樣的導(dǎo)彈,最終確定該導(dǎo)彈就是“杰里科-2”導(dǎo)彈。

        以色列最早在1977年開始生產(chǎn)“杰里科-2”彈道導(dǎo)彈,在20世紀(jì)80年代和90年代對“杰里科-2”進(jìn)行了幾次試射。但是在第一次海灣戰(zhàn)爭期間,以色列本土由于受到了伊拉克“侯賽因”導(dǎo)彈的打擊損失很大。雖然以色列不是反伊拉克的聯(lián)盟國之一,也沒有實(shí)際參與伊拉克戰(zhàn)事,但當(dāng)時(shí)的伊拉克總統(tǒng)薩達(dá)姆還是將以色列列入了彈道導(dǎo)彈攻擊目標(biāo),試圖通過將以色列拖入戰(zhàn)爭而破壞阿拉伯國家與反伊聯(lián)盟的關(guān)系。以色列遭到了39枚“侯賽因”導(dǎo)彈攻擊,造成4人死亡、數(shù)百人受傷的悲劇。而猶太人絕不可能咽下這口惡氣。當(dāng)時(shí)的以色列國防部部長摩西·阿倫斯(Moshe Arens)決定使用彈道導(dǎo)彈進(jìn)行報(bào)復(fù),并且得到美國人的響應(yīng)。

        國外愛好者繪制的以色列“杰里科-1”、“杰里科-2”彈道導(dǎo)彈的射程范圍

        當(dāng)時(shí)的美國布什政府認(rèn)為,如果以色列使用地面或部隊(duì)或空軍力量進(jìn)行回?fù)?,會為正在對伊拉克作?zhàn)的盟國帶來政治上的危險(xiǎn)。特別是正在進(jìn)攻伊拉克的阿拉伯國家,比如沙特、敘利亞、埃及等國,他們會因?yàn)橐陨械膮?zhàn)而退出戰(zhàn)爭。另外,美國政府官員認(rèn)為以色列部隊(duì)進(jìn)入伊拉克會使盟軍的軍事行動復(fù)雜化。因此,美國鼓勵(lì)以色列使用彈道導(dǎo)彈進(jìn)行回?fù)簟?/p>

        可惜的是,當(dāng)時(shí)“杰里科-2”導(dǎo)彈還沒有完全具備作戰(zhàn)能力,而“杰里科-1”導(dǎo)彈的射程又不足以打擊伊拉克的預(yù)定目標(biāo),“杰里科”導(dǎo)彈又一次與實(shí)戰(zhàn)失之交臂。在海灣戰(zhàn)爭后不久,以色列下定決心要讓“杰里科-2”迅速列裝?!敖芾锟?2”導(dǎo)彈于1994年具備作戰(zhàn)能力。

        以色列的“杰里科-2”導(dǎo)彈全部署在扎克里亞。但衛(wèi)星照片顯示,扎克里亞并沒有導(dǎo)彈發(fā)射井。這說明以色列已經(jīng)將長達(dá)16米的發(fā)射運(yùn)載車全部部署在掩體中,戰(zhàn)時(shí)利用公路網(wǎng)實(shí)施機(jī)動發(fā)射?!敖芾锟?2”彈道導(dǎo)彈總計(jì)生產(chǎn)了約90枚?!敖芾锟?2”服役成功后,很快取代了“杰里科-1”導(dǎo)彈,成為以色列國防軍手中的王牌。

        “杰里科-3” (Jericho-3)

        2007年據(jù)美國媒體報(bào)道,以色列“杰里科-3”型遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈已經(jīng)投入生產(chǎn)。這種新型遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈射程可以覆蓋整個(gè)中東地區(qū),并同樣可以攜帶核彈頭。

        以色列“杰里科-3”彈道導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)的情景

        這是繼“杰里科-2”導(dǎo)彈服役后,以色列發(fā)展的又一項(xiàng)秘密計(jì)劃。該彈采用了3級固體火箭推進(jìn),導(dǎo)彈全長為15.5米,彈徑為1.56米,發(fā)射重量達(dá)到了29000千克?!敖芾锟?3”型遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈是在以色列“沙維特”(Shavit)運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)上研發(fā)而成的。這種以色列新型遠(yuǎn)程彈道的射程約為5000~6500千米,可以覆蓋整個(gè)中東地區(qū),其有效載荷達(dá)到了1300千克,可攜帶750千克的核彈頭,或者3~4枚子彈頭。

        “杰里科-3”導(dǎo)彈正式進(jìn)入人們的視線是2005年,但是外界并不了解“杰里科-3”導(dǎo)彈的詳細(xì)數(shù)量。有分析人士估計(jì)在扎克里亞空軍基地部署了50枚的“杰里科-3”的導(dǎo)彈,也有人認(rèn)為可能有100枚。

        近幾年,伊朗核問題持續(xù)升溫,以色列屢屢叫囂打擊伊朗。但是現(xiàn)實(shí)問題是以色列與伊朗相距很遠(yuǎn),在以色列擁有各種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈中,只有“杰里科-3”彈道導(dǎo)彈具備足夠的射程打擊伊朗。因此,以色列通過提高“杰里科-3”彈道導(dǎo)彈的精度使得其圓周概率誤差縮小到400米以下,這樣就可以命中像伊斯法罕地下核倉庫或者德黑蘭的核研究機(jī)構(gòu)。如果“杰里科-3”配有鉆地彈頭,還可以用于打擊伊朗納坦茲或者庫姆的鈾濃縮地下核工廠。攜帶常規(guī)彈頭的“杰里科-3”彈道導(dǎo)彈,其精確足可以保證命中如阿拉克重水生產(chǎn)廠這樣的大型目標(biāo)。只是單枚“杰里科-3”導(dǎo)彈的威力有限,相信以色列會采用2~3發(fā)齊射的方式來保證摧毀大型目標(biāo)。

        “杰里科-3”彈道導(dǎo)彈主要的承擔(dān)是戰(zhàn)略打擊任務(wù)。由于原先威懾的目標(biāo)蘇聯(lián)已經(jīng)解體,目前以色列剩下的目標(biāo)大部分在中亞地區(qū)?,F(xiàn)在以色列和大多數(shù)阿拉伯國家的關(guān)系已經(jīng)逐漸趨于緩和,唯獨(dú)非阿拉伯國家的伊朗態(tài)勢逼人。為此,“杰里科-3”導(dǎo)彈的射程也在不斷地增加。2011年11月2日,居住在以色列中部的民眾目睹到一個(gè)拖著白色尾跡的不明飛行物直沖天空。雖然以色列國防部稱之為“火箭推進(jìn)系統(tǒng)測試”,但外界幾乎一致認(rèn)為這是以軍在試射改進(jìn)的“杰里科-3”型彈道導(dǎo)彈,潛在目標(biāo)就是伊朗核設(shè)施。以色列在如此敏感的時(shí)期試射導(dǎo)彈,或許是在今后的打擊行動做準(zhǔn)備。

        與勞師征遠(yuǎn)的潛艇、受冬季云層影響的戰(zhàn)機(jī)相比,能在國內(nèi)發(fā)射的“杰里科-3”導(dǎo)彈具有不可比擬的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢,是以色列對伊朗動武的“首選武器”。外界估計(jì)要確保摧毀或癱瘓伊朗的核設(shè)施,以色列需要?jiǎng)佑?2枚“杰里科-3”彈道導(dǎo)彈。

        “沙維特”(Shavit)運(yùn)載火箭

        就在以色列研制彈道導(dǎo)彈如火如荼的時(shí)候,全球新一次產(chǎn)業(yè)革命到來。在這次以高技術(shù)為代表的產(chǎn)業(yè)革命中,衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展日新月異。除了軍事用途外,衛(wèi)星還可用于遙感、通信、科學(xué)研究等民用領(lǐng)域。這個(gè)趨勢自然逃不過精明猶太人的眼睛。以色列飛機(jī)工業(yè)公司決定開發(fā)“沙維特”家族運(yùn)載火箭,希望以此獲得發(fā)射衛(wèi)星入軌的商業(yè)服務(wù)合同。

        “沙維特”運(yùn)載火箭是在以色列“杰里科-2”彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的?!吧尘S特”火箭采用3級推進(jìn),前兩級與“杰里科-2”相同,均為固體燃料火箭推進(jìn),由原“杰里科-2”導(dǎo)彈的老東家以色列飛機(jī)工業(yè)公司來生產(chǎn)。第一級和第二級發(fā)動機(jī)相同,只是噴嘴的膨脹比率不同,重13噸。第三級采用鈦結(jié)構(gòu),由拉斐爾公司制造,重量2.6噸。發(fā)動機(jī)推力為59千牛,燃燒時(shí)間92.5秒。配備有旋轉(zhuǎn)工作臺的設(shè)備箱安裝在第三級,在點(diǎn)火之前被拋棄?!吧尘S特”火箭的有效載荷為900千克時(shí),射程4800千米;有效載荷為500千克時(shí),射程增至7600千米以上。

        以色列研發(fā)的“沙維特”運(yùn)載火箭可將小型衛(wèi)星送入軌道。同時(shí),以色列還研發(fā)了發(fā)射系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于經(jīng)過飛行試驗(yàn)的硬件和軟件系統(tǒng)以及獨(dú)特的集成和發(fā)射概念,它大幅度縮短了發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間,從而降低了整個(gè)發(fā)射成本?!吧尘S特”火箭曾經(jīng)在2002年5月28日將以色列OFEQ衛(wèi)星送入太空。

        “沙維特-1”(Shavit-1)型火箭是“沙維特”運(yùn)載火箭的改進(jìn)型,對第一級火箭進(jìn)行了升級并更新了火箭發(fā)動機(jī),加長后的第一級火箭可攜帶更多的推進(jìn)劑。其后,以色列繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)工作,新的改進(jìn)型被命名為“沙維特-2”(Shavit-2)型?!吧尘S特-2”的第一、第二級都采用了新型的ATSM-13火箭發(fā)動機(jī),第三級采用了AUS-51 發(fā)動機(jī),它由大西洋研究公司授權(quán)制造。

        以色列“杰里科”系列彈道導(dǎo)彈詳細(xì)的射程范圍。從圖中可以看到,伊朗主要核設(shè)施都在“杰里科-3”導(dǎo)彈的打擊范圍內(nèi)。

        為對抗伊朗的彈道導(dǎo)彈,以色列研制了“箭”式反導(dǎo)系統(tǒng)。

        以色列發(fā)射“沙維特-1”運(yùn)載火箭的場景,這枚火箭承載了以色列民族的復(fù)興夢想。

        以色列通過合作與持續(xù)改進(jìn)繼續(xù)領(lǐng)跑國際商用衛(wèi)星發(fā)射市場,同時(shí)也不放棄對軍用偵察衛(wèi)星的研制。通過研制小型偵察衛(wèi)星,以色列提高了自己在多傳感器微型衛(wèi)星和機(jī)載發(fā)射領(lǐng)域的能力,從而也相應(yīng)地增強(qiáng)了其在商業(yè)市場的競爭力。

        “沙維特”火箭擁有適合以色列本土特色的發(fā)射準(zhǔn)備裝置,因此不需要固定的發(fā)射檢修場就能對運(yùn)載火箭進(jìn)行全面檢測。同時(shí),為了在國際上承攬更多的發(fā)射衛(wèi)星業(yè)務(wù),除現(xiàn)有的“沙維特”火箭外,以色列還在開發(fā)下一代的系列運(yùn)載火箭——LK、LK-1、LK-2。

        LK火箭計(jì)劃是以色列空間機(jī)構(gòu)和以色列飛機(jī)工業(yè)公司共同研發(fā)的。這個(gè)計(jì)劃打算采用飛機(jī)空中發(fā)射的方式發(fā)射運(yùn)載火箭。而“沙維特-LK”火箭就是去掉第一級助推火箭的“沙維特-1”型火箭, 其空中發(fā)射平臺是C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)。

        LK-1是在“沙維特-2火箭”基礎(chǔ)上發(fā)展的,但發(fā)動機(jī)和其他組件將在美國制造。LK-2 是LK-1的改進(jìn)型,為更大的火箭運(yùn)載工具,第一級使用卡斯托120(Thiokol Castor 120)發(fā)動機(jī),第三級可采用標(biāo)準(zhǔn)的AUS-51發(fā)動機(jī),也可換裝Star-48發(fā)動機(jī)。

        “彗星”運(yùn)載火箭

        以色列“彗星”運(yùn)載火箭是一種全新的三級固體燃料運(yùn)載火箭,由以色列飛機(jī)工業(yè)公司研制。該火箭從“杰里科-2”中程彈道導(dǎo)彈發(fā)展而來?!板缧恰边\(yùn)載火箭高約18米,直徑約1.56米,發(fā)射重量約30噸?!板缧恰边\(yùn)載火箭的第一級固體發(fā)動機(jī)采用石墨環(huán)氧復(fù)合材料殼體,全長約6.5米,火箭箭體直徑約1.56米,采用4片燃?xì)舛婕?片空氣舵進(jìn)行姿態(tài)控制,燃?xì)舛嬖诖怪憋w行段后被拋掉。第一和第二級間采用V型包帶加火工品分離方案。第二級全長約5.3米,結(jié)構(gòu)與第一級相似,但發(fā)動機(jī)膨脹比加大,以改進(jìn)高空工作性能。第二級采用推力矢量控制方式來實(shí)現(xiàn)俯仰和偏航方向的姿態(tài)控制,分離方法與第一級相同。第三級使用的是拉斐爾公司生產(chǎn)的AUS-51固體發(fā)動機(jī),全長約2.6米,直徑仍為1.56米。該運(yùn)載火箭可以運(yùn)載156千克的衛(wèi)星,火箭的導(dǎo)航系統(tǒng)裝在第二級上。

        以色列飛機(jī)制造公司正在組裝最新的AMOS-4衛(wèi)星

        以色列的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈:“長矛”導(dǎo)彈

        由于阿拉伯國家正在研制和陸續(xù)裝備多種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,比如埃及的蘇制“蛙”-7和部分國產(chǎn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,以色列倍感“壓力山大”,所以好向美國人求援。美國于20世紀(jì)70年代中期向以色列提供了“長矛”近程戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。

        以色列裝備的“長毛”導(dǎo)彈采用了M113裝甲輸送車作為運(yùn)輸/發(fā)射底盤

        “長矛”(美國陸軍編號MGM-52)采用新型可變推力的助推/續(xù)航液體火箭發(fā)動機(jī),由達(dá)因火箭公司制造。曾因研發(fā)過程困難重重,造成了該導(dǎo)彈的交付延遲。 “長矛”采用全自持慣導(dǎo)系統(tǒng)制導(dǎo),并輔以直接控制自動氣象導(dǎo)航(Directional Control Automatic Meteorological,DCAM)原理。在該系統(tǒng)中導(dǎo)彈的加速段由一具加速計(jì)持續(xù)檢測,可變推力續(xù)航發(fā)動機(jī)則精確地提供用于保證導(dǎo)彈維持預(yù)定彈道的推力,以應(yīng)對一切大氣變化或湍流。XMGM-52A的第一次試射于1965年3月進(jìn)行,測試持續(xù)到1966年,試驗(yàn)內(nèi)容包括DCAM制導(dǎo)原理的確認(rèn)。

        1965年的測試中“長矛”導(dǎo)彈的射程僅有75千米,其后的研究表明,通過采用性能更好的發(fā)動機(jī)、更大的彈翼,并去除戰(zhàn)斗部區(qū)的配重后,“長矛”的射程可以顯著提高到140千米。改型導(dǎo)彈被稱為“增程長矛”(Extended Range Lance,XRL), 后 定 名 為 MGM-52B。 盡管XMGM-52A的測試仍在進(jìn)行,但美國陸軍已經(jīng)決定只部署MGM-52B。XMGM-52B XRL導(dǎo)彈的第一次試射在1969年5月進(jìn)行,第二年對XRL導(dǎo)彈的射程與精度需求才頒布。然而,在1967~1971年的試射中,導(dǎo)彈的發(fā)動機(jī)不斷出現(xiàn)問題,直到1971年底才完成測試。以色列在獲得“長矛”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈后,采用了M113裝甲輸送車作為運(yùn)輸/發(fā)射底盤,使其具備了機(jī)動發(fā)射能力。同時(shí),還為后續(xù)服役的“長矛”導(dǎo)彈,配上了自主研發(fā)的集束彈頭。

        另類的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈:“勞拉”(LORA)火箭彈系統(tǒng)

        2006年舉行的法國薩托里防務(wù)展上,以色列飛機(jī)工業(yè)公司首次展出了“勞拉”(Long-Range Artillery,LORA)遠(yuǎn)程炮兵火箭彈系統(tǒng)。“勞拉”是一種介于無控火箭彈和導(dǎo)彈之間的遠(yuǎn)程武器系統(tǒng),其動力裝置為單級固體火箭發(fā)動機(jī),射程250千米,可攜載400千克和600千克兩種戰(zhàn)斗部,采用GPS制導(dǎo),命中精度為10米。陸基“勞拉”系統(tǒng)的4聯(lián)裝發(fā)射器安裝在卡車上,停車10秒鐘內(nèi)即可發(fā)射導(dǎo)彈。另外,以色列飛機(jī)工業(yè)公司還在考慮發(fā)展艦載火箭彈系統(tǒng)。

        “勞拉”火箭彈系統(tǒng)于2004年3月在地中海成功進(jìn)行試驗(yàn)之后,以色列飛機(jī)工業(yè)公司積極向印度、土耳其及以色列國防軍推廣該武器。

        以色列研制的“勞拉”遠(yuǎn)程炮兵火箭彈系統(tǒng)

        結(jié)語

        以色列這個(gè)國家已經(jīng)誕生了65年了,而它的導(dǎo)彈工業(yè)從簡單的小修理廠發(fā)展成今天中東地區(qū)規(guī)模最大、種類最全、型號最多的彈道導(dǎo)彈,令人為之感到驚嘆!第一任以色列總理的大衛(wèi)·古里安曾經(jīng)說過:“要想在四面都是阿拉伯?dāng)硨业牟焕蝿葜猩妫I(yè)技術(shù)將是第一要素。以色列要想生存,必須大力發(fā)展科學(xué)技術(shù),成為一個(gè)掌握高新科技的國家?!倍磺卸际且陨械牧荆且?yàn)橛辛丝萍急U希攀沟靡陨袊儡姂?zhàn)無不勝,這也是以色列彈道導(dǎo)彈發(fā)展史留給我們最好的總結(jié)。

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