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        汽車線路的檢測與維修

        2014-04-25 11:42:10
        汽車電器 2014年4期
        關(guān)鍵詞:試燈通性萬用表

        魏 健

        (天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院,天津 300222)

        汽車線路一般指汽車電氣元件之間的導(dǎo)線、連接器及連接點等,結(jié)構(gòu)包括簡單的導(dǎo)線、帶有屏蔽的導(dǎo)線、雙絞線結(jié)構(gòu)的通信線等。有的線路是供電的,有的線路是傳輸信號的,有的線路是更高級別的通信。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,越來越多的電器應(yīng)用到汽車上,線路部分已經(jīng)成為一個系統(tǒng) (稱為線路系統(tǒng)),和發(fā)動機控制系統(tǒng)等并列存在。不同車型的維修手冊對線路部分的說明在不同的章節(jié):通用系列有的車型單獨用一章來闡述,大眾系列有的車型在電器設(shè)備一章內(nèi)有導(dǎo)線一節(jié),豐田系列有的車型在電路圖冊中進行說明。

        1 使用試燈對線路進行檢測

        試燈的組成包括一只12 V燈泡、探針、帶鱷魚夾的引線和殼體,如圖1所示。一般用于測試低阻抗電源電路、搭鐵電路和線路的導(dǎo)通性。

        使用試燈測試供電電壓:①將試燈的引線搭鐵;②用探針去測電路上的供電點;③如果燈泡亮,則表明被測點上有電壓。如圖2所示。

        使用試燈測試搭鐵:①將試燈的引線連接到蓄電池正極;②用探針去測量電路上的搭鐵點;③如果燈泡亮,表明被測點搭鐵良好。如圖3所示。

        使用試燈測試導(dǎo)通性:①斷開可疑電路導(dǎo)線兩端的連接部件,即供電端的熔斷絲或繼電器和負載端;②將可疑電路導(dǎo)線一端接蓄電池正極,如圖4所示;③將試燈的引線連接到蓄電池負極電壓;④將試燈的探針連接到待測電路的另一端;⑤如果試燈以最大亮度點亮,表明電路導(dǎo)通性良好,如圖5所示。

        2 使用數(shù)字萬用表對線路進行檢測

        試燈使用方便、直觀,但是對有些故障的檢測效果不好。例如接觸不良故障,用試燈檢測時只是亮度會發(fā)生變化,如果變化不明顯,維修人員很難發(fā)現(xiàn)。在這種情況下,更適合用數(shù)字萬用表進行檢測。

        當數(shù)字萬用表正極引線連接至正極電源,負極引線連接至搭鐵時,讀數(shù)前面會顯示一個 “+”號。如果數(shù)字萬用表引線接反,則讀數(shù)前面會出現(xiàn)一個“-”號,指出極性接反。數(shù)字萬用表有一個電子數(shù)字顯示裝置以顯示測量值。數(shù)字萬用表的輸入阻抗約為10MΩ,比模擬式萬用表要高得多。而高阻抗意味著萬用表從所測電路中消耗的功率微乎其微。因此萬用表能提供更大的精度,而不會損壞精密的電子部件。

        1)萬用表檢測搭鐵點接觸不良 使用直流20V電壓檔。電壓超過0.3V則搭鐵點接觸不良,存在的接觸電阻已經(jīng)影響線路正常工作。如圖6所示。

        2)萬用表檢測線路的導(dǎo)通性 斷開線路兩端的連接,使用蜂鳴檔測量一根導(dǎo)線的兩端。發(fā)出蜂鳴聲,則線路導(dǎo)通性良好。如圖7所示。

        3)萬用表檢測信號線對電源短路 去除可疑線路兩端的連接。如圖8所示。使用萬用表直流電壓檔,負表筆接可靠搭鐵點,正表筆接可疑線路相應(yīng)的端子。電壓超過1 V,則線路對電源短路。如圖9所示。

        3 使用解碼器對線路進行檢測

        解碼器與診斷座連接,與ECU通信。利用解碼器和自診斷系統(tǒng)的一些功能可以對執(zhí)行器線路和傳感器線路進行檢測。

        1)執(zhí)行器線路檢測 使用解碼器執(zhí)行主動測試或當前測試功能,感覺相應(yīng)的執(zhí)行元件動作情況。如果能聽到聲音、摸到振動或看到動作,則說明執(zhí)行器線路導(dǎo)通性良好。例如,選擇電子冷卻風扇進行主動測試,可以看到風扇旋轉(zhuǎn)。

        2)傳感器線路的檢測 傳感器線路包括參考電源、搭鐵和信號線,可以通過模擬故障來判斷線路導(dǎo)線的導(dǎo)通性。例如,將進氣溫度傳感器信號線搭鐵模擬故障,看自診斷系統(tǒng)是否識別故障碼,即如果用解碼器讀出故障碼和數(shù)據(jù)流,則說明此線路正常。

        4 維修

        維修項目主要包括:更換導(dǎo)線,焊接導(dǎo)線,連接導(dǎo)線。

        1)更換導(dǎo)線時,需要將導(dǎo)線的端子從連接器內(nèi)拆出,步驟為:①分開連接器 (圖10);②打開輔助鎖止裝置 (圖11);③撬起鎖止凸,取出導(dǎo)線端子 (圖12)。

        2)焊接和連接導(dǎo)線,如圖13所示。

        5 總結(jié)

        在線路檢測與維修的實際工作中,會遇到不同系統(tǒng)、不同位置的線路,視具體情況靈活使用檢測、維修工具設(shè)備和方法。

        [1](德)H.布雷斯,U.賽福爾特.汽車工程手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2012.

        [2]豐田凱美瑞維修手冊[Z].2007.

        [3] 大眾速騰維修手冊[Z].2009.

        [4]陳躍平.汽車電路搭鐵不良的檢查方法及預(yù)防措施[J].汽車運用,2012(5):40.

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