張西香

摘要：由增壓風機稀油站切換油泵時出現(xiàn)油站重故障報警信號跳增壓風機再聯(lián)鎖跳主機的原因分析，提出改造方案，完善系統(tǒng)的安全運行。

關(guān)鍵詞：增壓風機稀油站 電源改造

某電廠5×330MW機組采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝系統(tǒng)，脫硫效率要求不小于95%，采用一爐一塔，脫硫系統(tǒng)不設(shè)GGH，不設(shè)旁路煙道，設(shè)增壓風機，每套FGD系統(tǒng)設(shè)置1臺100%容量的靜葉可調(diào)軸流式增壓風機。石灰石制備采用濕磨系統(tǒng)，石膏脫水采用真空皮帶脫水系統(tǒng)，均為五套脫硫裝置公用。脫硫裝置應(yīng)能在鍋爐所有負荷狀態(tài)下持續(xù)安全運行。

脫硫系統(tǒng)采用微處理器為基礎(chǔ)的分散控制系統(tǒng)（FGD-DCS）進行監(jiān)視，輔以少量現(xiàn)場操作實現(xiàn)設(shè)備的啟、停和正常運行時的監(jiān)視和控制。分散控制系統(tǒng)（DCS）將對所有設(shè)備進行操作，控制和監(jiān)測；參數(shù)自動巡回檢測，數(shù)據(jù)處理，制表打印，參數(shù)越限報警等均由FGD-DCS實現(xiàn)。脫硫系統(tǒng)發(fā)生故障時，能通過自動聯(lián)鎖和保護，自動切除有關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)，并與主機DCS系統(tǒng)進行聯(lián)鎖、保證機組的正常運行。

下面針對某電廠一次脫硫增壓風機稀油站切換油泵時出現(xiàn)油站重故障報警信號跳增壓風機再聯(lián)鎖跳主機的原因分析，提出改造方案，完善系統(tǒng)的安全運行。

1 事故經(jīng)過

2013年7月13日10點28分13秒#1主機發(fā)生MFT，由于#1機脫硫切換增壓風機稀油站油泵失效，導(dǎo)致油站重故障報警進入脫硫DCS，脫硫DCS在接受到重故障信號后，延時5s跳閘增壓風機，隨后主機MFT發(fā)生。

以下是脫硫DCS增壓風機及稀油站的歷時曲線和歷史報警記錄：10：28：00油壓報警同時油站系統(tǒng)預(yù)報警（此時就地聲光報警），正常分析：如果油站電氣回路正常將會自動啟備用泵。此時運行人員若發(fā)現(xiàn)備用泵啟動失敗，沒有雙泵運行狀態(tài)，應(yīng)馬上恢復(fù)回油閥狀態(tài)，把油壓升到低點0.1MPa以上完全可以避免后續(xù)事件的發(fā)生，電氣回路中時間繼電器時間發(fā)生作用可判斷為報警3-4s。10：28：04油站系統(tǒng)重故障。10：28：08增壓風機首出（DCS時間采集有誤差，實際是重故障后延時5S才會報首出）。10：28：09增壓風機合閘位消失（增壓風機跳閘）。10：28：11增壓風機預(yù)報警，重故障，油壓低信號均消失（說明此時運行人員將回油閥恢復(fù)，油壓正常，但為時已晚）。10：28：13 #1機組MFT。

2 事故原因分析

從以上時間范圍內(nèi)數(shù)據(jù)分析中可以看出，整個過程中DCS沒有收到油泵運行狀態(tài)的變化記錄，可見此次進行油壓低操作后進行油泵切換是失效的。據(jù)了解，以前多次切換均無問題，油站油壓低一直能正常啟動備用泵，故可判斷電氣回路存在發(fā)生故障為此次事故可能性之一。需檢查如下：①備用電機是否正常。②電機如果正常就檢查KA7繼電器是否燒壞，觸點是否正常。③如果正常再檢查觸點接線是否有松動現(xiàn)象。

此次運行人員操作，運行人員意圖應(yīng)為通過手動開回油管泄壓發(fā)生油壓低信號，然后備用泵聯(lián)鎖啟動后再切換主備旋鈕，再行恢復(fù)回油閥。當兩泵都運行的狀態(tài)下油壓高電接點開關(guān)會動作，然后備用泵停止。通過以上過程來實現(xiàn)泵的無擾切換。直接切換主備旋鈕的動作是先停運行泵再馬上啟動備用泵的有擾切換。兩種方式對比，其實前面所謂的無擾切換風險更大，運行人員一旦對電氣回路原理了解不夠或者遇到切換無效，其操作反應(yīng)不及時就將導(dǎo)致今天這樣的后果發(fā)生。后面一種切換方式，如果備用泵啟動失敗還可以立即切回之前運行的泵，發(fā)生今天這樣的后果幾率是很小的。

原設(shè)計增壓風機潤滑油站電控箱只提供一路電源供電。這為增壓風機的安全運行埋下了極大的隱患。

3 提出改造方案

根據(jù)現(xiàn)場要求，增壓風機潤滑油站電控箱增加一路電源供電。變更內(nèi)容：

①新增電纜ZR-VV-0.6/1kV 4×10mm2共380米。

②新增5臺電控箱，每臺電控箱內(nèi)裝ATNSX63N/3P-C40A

雙電源切換裝置一臺。從每臺機組的配電柜（AA1104-07、AA1204-11、AA1304-04、AA1404-10、AA1504-10）新提供一路電源給對應(yīng)的增壓風機稀油站新增電控箱（加上原稀油站電控箱的電源共兩路），新增的電控箱布置與原電控箱上方，和原電控箱連為一體，在兩電控箱連接處開孔走線，取消原電控箱內(nèi)QF0斷路器。

③增設(shè)增壓風機油站油泵切換按鈕盒，在油壓正常的情況下實現(xiàn)油泵切換，從而避免人為操作失誤，引起增壓風機跳閘。

如上圖。

參考文獻：

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