喬士俊

摘要：改革開放以來，我國汽車工業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，以汽車銷售、汽車維修、駕駛員培訓(xùn)為主的汽車產(chǎn)業(yè)鏈已成為揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。其中，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，一個(gè)初具規(guī)模和水平的駕駛員培訓(xùn)體系已基本形成。本文就揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)做了SCP分析。

關(guān)鍵詞：揚(yáng)州市 駕駛員培訓(xùn) SCP分析

1 揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)歷史背景和簡(jiǎn)介

1.1 駕駛員培訓(xùn)行業(yè)歷史背景

近年來，揚(yáng)州加大交通運(yùn)輸業(yè)的投入和建設(shè)力度，隨著我市國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，居民家庭汽車擁有量逐步增加，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的需求日益增大。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)社會(huì)化進(jìn)程的推進(jìn)，社會(huì)“學(xué)車族”的增多，為機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，駕駛培訓(xùn)的需求保持旺盛的態(tài)勢(shì)。

1.2 駕駛員培訓(xùn)行業(yè)簡(jiǎn)介

近幾年來，揚(yáng)州市機(jī)動(dòng)車總量迅猛增加，學(xué)習(xí)駕駛?cè)藬?shù)、駕校數(shù)量增幅較快，年均增幅分別達(dá)21.3%和28.6%。截止2011年底，全市已有駕校43所，其中：一級(jí)4所，二級(jí)19所，三級(jí)20所，教練員1528名，教練車1281輛，實(shí)際年培訓(xùn)能力超過13萬人。

全市駕培學(xué)校從報(bào)名、理論培訓(xùn)、操作培訓(xùn)到考核實(shí)施全程網(wǎng)絡(luò)化管理，全部使用江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)智能化管理系統(tǒng)；在建立一整套統(tǒng)一的培訓(xùn)學(xué)時(shí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用管理系統(tǒng)的同時(shí)，積極應(yīng)對(duì)智能化培訓(xùn)中出現(xiàn)的新問題，對(duì)駕培智能化操作系統(tǒng)的使用進(jìn)行了規(guī)范。

目前，全市基本形成了一個(gè)健康有序、公平競(jìng)爭(zhēng)、統(tǒng)一開放的駕培市場(chǎng)，駕校布局較為合理，各方權(quán)益有效保障，行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。

2 揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效分析

市場(chǎng)績(jī)效反映了特定市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)行為條件下市場(chǎng)運(yùn)行的效果。

所謂SCP理論，就是指以價(jià)格理論為基礎(chǔ)，以實(shí)證研究為手段，按結(jié)構(gòu)，行為，績(jī)效對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析，構(gòu)架了系統(tǒng)化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)-市場(chǎng)行為-市場(chǎng)績(jī)效的分析框架（簡(jiǎn)稱SCP分析框架。

從2010-2011年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看，揚(yáng)州駕駛員培訓(xùn)行業(yè)培訓(xùn)量每年以38%以上的幅度增加。但長(zhǎng)期以來，許多駕校都存在只注重追求辦學(xué)規(guī)模，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視培訓(xùn)質(zhì)量的現(xiàn)象。為了維護(hù)道路交通安全，就要求行業(yè)主管部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，合理進(jìn)行資源配置，駕校既要追求量的提高，更要注重質(zhì)的提升，切實(shí)提高我市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量。（表一）

3 反思與對(duì)策

隨著揚(yáng)州市汽車的普及，駕駛員培訓(xùn)行業(yè)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，駕駛員培訓(xùn)工作的質(zhì)量不僅直接關(guān)系到道路運(yùn)輸生產(chǎn)效率和安全，還涉及千家萬戶，是道路運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分。對(duì)此，揚(yáng)州市必須要加強(qiáng)行業(yè)管理，提高其培訓(xùn)質(zhì)量。駕駛培訓(xùn)管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、艱巨性的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)關(guān)系到道路安全生產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定的重要工作。

為促進(jìn)揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的開拓、創(chuàng)新、穩(wěn)定與發(fā)展，可以從以下幾方面做起：

3.1 科學(xué)規(guī)劃，積極引導(dǎo)行業(yè)合理布局

要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，堅(jiān)持以滿足社會(huì)需求為行業(yè)目標(biāo)，制定科學(xué)的駕駛員培訓(xùn)行業(yè)規(guī)劃。加強(qiáng)對(duì)駕培市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)和宏觀調(diào)控，建立健全市場(chǎng)過熱和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，引導(dǎo)投資者理性投資，控制駕培機(jī)機(jī)構(gòu)數(shù)量盲目增長(zhǎng)。

3.2 嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)化管理

一是要嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，通過公開招標(biāo)方式，授予機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校經(jīng)營(yíng)許可權(quán)；二是要積極開展駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)整頓工作，對(duì)非法經(jīng)營(yíng)的駕校要嚴(yán)厲打擊。

3.3 加快轉(zhuǎn)變駕駛員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展方式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

揚(yáng)州市駕校培訓(xùn)行業(yè)要逐步轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，加強(qiáng)行業(yè)管理，把駕校從業(yè)人員的素質(zhì)作為招投標(biāo)制度的重要考核指標(biāo)。加快現(xiàn)有教學(xué)設(shè)施設(shè)備的升級(jí)換代，更新教學(xué)手段，規(guī)范培訓(xùn)管理，推進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步，提高培訓(xùn)效率和教學(xué)效果。

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