阮直

在筆者的心中，救護車從來就是救命的快速車，沒有別的功能，可如今救護車卻實現(xiàn)了華麗的轉(zhuǎn)身，角色多元了，除了救命，更能掙錢。

有錢人最愁沒個好項目投資，我愿意把這一新發(fā)現(xiàn)，無償奉獻給那些急著發(fā)財卻一時還沒找到好項目的大款們。筆者別無所求，唯愿把所有壟斷行業(yè)統(tǒng)統(tǒng)打破，形成競爭之格局，讓普天之下的蕓蕓眾生受益。

如今用汽車掙錢難，河南永城市一位跑運輸?shù)呐囍饕虺惺懿涣司揞~的罰款，把農(nóng)藥都喝進了肚子里?？删茸o車不一樣，它的好處一目了然，尤其是道路行駛它有優(yōu)先權(quán)，紅燈綠燈不受限，過關(guān)越卡不交錢，比省部級專車還神仙。當然，這些“特權(quán)”人們并不嫉妒、討厭，人家車上拉的是病人。救護車讓人分外眼紅的是它的創(chuàng)收效益，令無數(shù)靠跑車掙錢的人目瞪口呆。

以收費合理、完全按照沈陽市物價局的收費標準收費的沈陽市120急救中心和平分中心的救護車為例，九公里路程就能創(chuàng)造出十八項收費，合計一千六百七十元。就算汽車在市區(qū)每小時只行駛二十公里，不到半個小時的時間，就完成十八項收費，真可謂“時間就是金錢”。

患者的家屬質(zhì)疑救護車的收費，記者也質(zhì)疑救護車收費，這只能怨他們少見多怪，人家救護車上的工作人員說了，“九公里收一千六百七十元的差老遠了，最高的有三千多的。”救護車上的馬先生向記者出示了印有遼寧財政監(jiān)制章的“遼寧省急救醫(yī)療費收據(jù)”，說：“我們可不是黑車。”可見這個收費標準絕對不是偶爾的一次，而是堅持多年，一以貫之。

知道什么叫救護車了吧。當然，那個馬先生說的三千多元一次的高收費，也不是天天都有，大概偶爾有那么一兩次。咱就按不高的九公里一千六百七十元的收費標準算，一臺救護車一天二十四小時換人不換車，就算不多跑，跑個十多次還不簡單嗎，那就是一天兩萬多元，一個月一臺救護車就可創(chuàng)收六十萬，一年就是七百二十萬。這個數(shù)字不會有水分，連沈陽市120急救中心和平分中心站長陳鐵強也認為九公里之內(nèi)接一位心臟病患者收費一千六百七十元并無不妥。

我數(shù)學(xué)不好，擔心計算有誤，再給他們一年創(chuàng)收的七百二十萬減去二百二十萬，按一臺救護車一年創(chuàng)收五百萬還是十拿九穩(wěn)的。那么，如果一個大款投資兩臺救護車，一年不就有一千萬的毛收入了？此項投資既治病救人，又積德行善，還有巨額效益，真好！就看下一步醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域改革的步伐有多大了。

投資救護車的老板不要擔心救護車要配備醫(yī)療專家搶救危重病人，救護車上所采取的急救措施，一個普通醫(yī)生就可完成，把患者安全、快速送到醫(yī)院才是目的。普通的醫(yī)務(wù)人員與醫(yī)療器具的配備是不用多大投資的，可收費卻是天價，如此豐厚的回報上哪兒去找？但有一點筆者要提醒投資者，一旦救護車不是公家壟斷，放開經(jīng)營了，就怕沒了天價的收費，到那時可別罵我忽悠了您——投資者。

【原載2014年3月26日《今晚報·今晚副刊》】endprint