■ 張 林 常 勝 龐在立

引言

維修是指產(chǎn)品保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)所進(jìn)行的全部活動(dòng)，它是絕大部件產(chǎn)品在使用過程中必不可少的環(huán)節(jié)，特別是在戰(zhàn)場(chǎng)上，維修可以使故障或損壞設(shè)備“死而復(fù)生”，重新發(fā)揮作用，甚至可通過維修使敵方戰(zhàn)損遺棄裝備為已方所用，增加戰(zhàn)斗力。為此，加強(qiáng)維修管理無論從戰(zhàn)斗力提高還是經(jīng)濟(jì)效益角度考慮都至關(guān)重要。

由于軍用裝備系統(tǒng)的復(fù)雜性，其維修及管理也相當(dāng)復(fù)雜、嚴(yán)密。國內(nèi)外近幾年在維修與管理工作中總結(jié)了一套較為成熟的思路和方法，在使用階段維修管理中取得了較好的效果，主要工作有以下幾個(gè)方面。

1.維修思想與維修策略的變革

傳統(tǒng)的維修思想以“預(yù)防為主”，這是長(zhǎng)期以來在維修性管理的共同準(zhǔn)則，以之指導(dǎo)維修實(shí)踐，對(duì)于防止耗損性故障發(fā)揮了顯著的作用。主要觀點(diǎn)是：

(1) 故障的發(fā)生、發(fā)展皆與時(shí)間有關(guān)；

(2) 任何一個(gè)元器件、零部件發(fā)生故障都可能導(dǎo)致設(shè)備和系統(tǒng)的故障；

(3) 多做維修工作就可以預(yù)防故障。

根據(jù)這些觀點(diǎn)得出的維修策略就是定期進(jìn)行維修，更換超過規(guī)定時(shí)間的元器件、零部件。

20世紀(jì)70年代以來，國內(nèi)外的研究與維修實(shí)踐證明，這種維修策略和維修方式有嚴(yán)重的缺陷：它不可能預(yù)防任何設(shè)備和系統(tǒng)都存在的隨機(jī)故障；一刀切的更換元器件、零部件會(huì)浪費(fèi)壽命，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失；頻繁的定期維修拆裝，有時(shí)反而引入了新的缺陷而造成故障。

當(dāng)前美國等國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了維修思想的轉(zhuǎn)變，即由“以預(yù)防為主”的維修思想轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥煽啃詾橹行牡木S修”（RCM）思想，引發(fā)了維修的重大變革。我國國內(nèi)也開始了這種轉(zhuǎn)變，并已取得了顯著成績(jī)。它的主要觀點(diǎn)是：

（1）耗損性故障與工作時(shí)間有關(guān)，而隨機(jī)性故障與工作時(shí)間無關(guān)，再多的定時(shí)維修也無濟(jì)于事；

（2）結(jié)構(gòu)復(fù)雜的裝備系統(tǒng)，除某種主導(dǎo)性耗損故障外，其他故障屬于隨機(jī)性的，浴盆曲線對(duì)此類產(chǎn)品不適用；

（3）在采用冗余技術(shù)條件下，一個(gè)元器件、零部件、設(shè)備分系統(tǒng)的故障不一定造成整個(gè)系統(tǒng)的故障；

（4）定時(shí)維修不能預(yù)防早期故障的隨機(jī)故障，應(yīng)采用保護(hù)、監(jiān)測(cè)、隔離和自診斷等，消除或減弱故障后果；

（5）定時(shí)維修方式并不是預(yù)防維修的唯一方式。

根據(jù)“以可靠性為中心的維修”思想采取的維修策略，是根據(jù)不同的特點(diǎn)和需要，采取不同的維修方式，即定時(shí)、視情及狀態(tài)監(jiān)控相結(jié)合的維修方式。

2.維修方式

在維修管理中，一般采用定時(shí)維修、視情維修與狀態(tài)監(jiān)控三種維修方式。

2.1 定時(shí)維修

定時(shí)維修指產(chǎn)品使用到預(yù)先規(guī)定的間隔期時(shí)，按事先安排的內(nèi)容進(jìn)行的維修，它是預(yù)防性維修的一種方式。

2.1.1 定時(shí)維修的特點(diǎn)

(1) 屬于預(yù)防性維修方式，以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行翻修或更換；

(2) 定時(shí)分解檢查，不能隨時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品何時(shí)發(fā)生故障；

(3) 管理工作簡(jiǎn)單，但針對(duì)性差，維修工作量大，不經(jīng)濟(jì)。

2.1.2 定時(shí)維修需要具備的條件

產(chǎn)品的故障與使用時(shí)間有明確的關(guān)系，大部分項(xiàng)目能工作到預(yù)期的時(shí)間以保證定期維修的有效性。

2.1.3 定時(shí)維修適用范圍

(1) 故障對(duì)裝備系統(tǒng)有致命性影響，而且不可能采用視情方式維修的產(chǎn)品；

(2) 具有不能進(jìn)行原位檢查的隱蔽功能的產(chǎn)品；

(3) 確有耗損期并且進(jìn)入耗損區(qū)的殘存概率較大的產(chǎn)品。

2.2 視情維修方式

視情維修是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定期或連續(xù)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有功能故障征兆時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的維修，它是預(yù)防維修的一種方式。

2.2.1 視情維修的特點(diǎn)

(1) 屬于預(yù)防性維修方式，按產(chǎn)品的某些狀況標(biāo)準(zhǔn)來控制其可靠性，能反映產(chǎn)品的實(shí)際情況，維修針對(duì)性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)；

(2) 要不斷地定量分析視情資料以確定產(chǎn)品的最佳更換期，對(duì)資料的積累要求高，組織管理復(fù)雜。

2.2.2 視情維修需要具備的基本條件

產(chǎn)品的視情要求、技術(shù)狀況參數(shù)、監(jiān)控手段（方法和設(shè)備）、視情資料等。

2.2.3 定時(shí)維修適用范圍

適用于耗損故障初期有明顯劣化征候的產(chǎn)品，又需要有適當(dāng)?shù)臋z測(cè)手段，并且能粗略估計(jì)出從潛在故障發(fā)展為功能故障所需的時(shí)間。

2.3 狀態(tài)監(jiān)控（或事后維修）

對(duì)裝備狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)性監(jiān)控或借助診斷技術(shù)所提供的信息，通過統(tǒng)計(jì)分析確定裝備不能再繼續(xù)使用而進(jìn)行的維修。

2.3.1 狀態(tài)監(jiān)控的特點(diǎn)

屬于非預(yù)防性的維修方式，不斷分析產(chǎn)品的故障和歷史資料，進(jìn)而評(píng)定產(chǎn)品的可靠性及維修性大綱的有效性。能最大限度地發(fā)揮產(chǎn)品效能，最為經(jīng)濟(jì)；

2.3.2 狀態(tài)監(jiān)控需要具備的基本條件

故障必須對(duì)裝備系統(tǒng)的正常工作無直接危害，且有數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)及評(píng)定產(chǎn)品可靠性及維修大綱。

2.3.3 狀態(tài)監(jiān)控適用范圍

(1) 無隱蔽功能，而且故障對(duì)裝備系統(tǒng)的正常工作無直接危害的非耗損性產(chǎn)品；

(2) 必須具有連續(xù)監(jiān)控或先進(jìn)的診斷手段。

3.維修計(jì)劃的編制與維修機(jī)構(gòu)的設(shè)置

為了做好復(fù)雜、龐大的裝備系統(tǒng)的維修工作并保持系統(tǒng)的可靠性、完好性，有必要編制維修計(jì)劃，確定一系列維修工作項(xiàng)目，組織各級(jí)維修機(jī)構(gòu)用最經(jīng)濟(jì)的手段加以實(shí)現(xiàn)。

3.1 維修計(jì)劃

維修計(jì)劃是為了恢復(fù)或維持裝備系統(tǒng)的工作能力而必須達(dá)到的要求，以及必須完成的維修工作項(xiàng)目。

維修計(jì)劃的制訂在裝備的研制階段開始，由承制方與使用方合作，逐步完成。它應(yīng)該包括維修方案、可靠性及維修性參數(shù)和要求、維修工作項(xiàng)目、維修組織、支援和試驗(yàn)設(shè)備要求、維修標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)判據(jù)、補(bǔ)給保障要求、設(shè)施要求以及最后的實(shí)施計(jì)劃，還應(yīng)包括達(dá)到戰(zhàn)備完好率或裝備完好率指標(biāo)的日期，以及對(duì)人員、元件、元器件、零部件、專用工具以及其他維修器材要求。同時(shí)，還要將維修工作項(xiàng)目分配給各個(gè)適當(dāng)?shù)木S修等級(jí)。

各級(jí)維修機(jī)構(gòu)應(yīng)該根據(jù)本級(jí)維修職責(zé)，編制更詳細(xì)的有關(guān)維修工作項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃進(jìn)度表，作為具體實(shí)施和管理的依據(jù)。

3.2 維修工作項(xiàng)目

維修工作項(xiàng)目應(yīng)反映在計(jì)劃中的維修工作項(xiàng)目及其說明，見表所列。

表 維修工作項(xiàng)目表

3.3 維修機(jī)構(gòu)

復(fù)雜裝備系統(tǒng)的維修機(jī)構(gòu)是一個(gè)嚴(yán)密的維修組織體系，各級(jí)維修機(jī)構(gòu)有不同的職責(zé)。根據(jù)裝備系統(tǒng)維修的程度以及難易，分別進(jìn)行相應(yīng)級(jí)別的維修。

一般的分工原則是：在現(xiàn)場(chǎng)級(jí)，進(jìn)行故障隔離，原位修理或掉換備用組件；在基層級(jí)，進(jìn)行零部件、組件修理；在中繼級(jí)，進(jìn)行較復(fù)雜的修理及調(diào)校；在基地（工廠）級(jí)，進(jìn)行全面修理、更換、翻修、調(diào)校。

4.維修條件的保障

維修條件是進(jìn)行維修的保障，需要提供必要的維修保障條件，主要有：

(1) 設(shè)施。包括各維修級(jí)別的補(bǔ)給、修理、儲(chǔ)存、試驗(yàn)等場(chǎng)所；

(2) 設(shè)備。包括檢驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試設(shè)備、診斷設(shè)備、校準(zhǔn)設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備及各種工具；

(3) 維修人員。指平時(shí)或戰(zhàn)時(shí)維修裝備所需人員的數(shù)量、專業(yè)及技術(shù)等級(jí)；

(4) 維修備件。指根據(jù)壽命周期內(nèi)使用與維修所需的備件及消耗品的品種和數(shù)量、要求；

(5) 維修文件。包括使用方法、維修方法、檢查與試驗(yàn)方法、失效判據(jù)、重要零部件及組件檢查修理要求、調(diào)試及修改軟件的方法、故障分析、故障診斷與隔離等文件。

5.結(jié)束語

維修思想、維修計(jì)劃的編制以及維修保障條件的保障是維修管理工作的主要內(nèi)容。我國空軍及航空系統(tǒng)“以可靠性為中心的維修”思想指導(dǎo)和改革維修工作，在有效保障飛機(jī)可靠性、安全性的同時(shí)，使維修工時(shí)和維修費(fèi)用大幅度下降，飛機(jī)停飛日大幅度減少，飛機(jī)可用率顯著提高，飛機(jī)誤飛千次率下降，取得了十分顯著的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)效益。所以，“以可靠性為中心的維修”思想和維修策略，對(duì)改革維修工作，提高維修工作的科學(xué)性和有效性，保證軍用、工業(yè)用裝備系統(tǒng)的可靠性，減少維修人力與費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，有著重要的意義。