王高爽

摘 要 近年來，隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國高速公路建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，其中通信系統(tǒng)在高速公路運營中有較為廣泛的使用，其重要性不容忽視。文章針對高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)程中所存在的難點問題進(jìn)行分析，并對其相關(guān)對策進(jìn)行簡要探討。

關(guān)鍵詞 高速公路；通信系統(tǒng)；優(yōu)點；難點；對策

中圖分類號：TN915 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）05-0178-01

一般來說，高速公路通信系統(tǒng)的主要作用在于正確及時地傳輸收費系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)、隧道系統(tǒng)對應(yīng)的圖像、數(shù)據(jù)和語音等等類型信息內(nèi)容，充分確保高速公路所涉及的各個部門相互之間能夠保持暢通的通訊聯(lián)絡(luò)，在高速公路內(nèi)部跟外界通訊之間建設(shè)起交流橋梁。與此同時，在交通專用通信網(wǎng)中，高速公路通信系統(tǒng)占據(jù)著重要的影響地位，其可謂是實現(xiàn)傳出交通信息的關(guān)鍵載體，將更為暢通的傳輸通道提供給各類型的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，充分滿足實際的應(yīng)用需求。

1 高速公路通信系統(tǒng)構(gòu)成

設(shè)計與管理高速公路項目的時候，基于業(yè)務(wù)功能角度出發(fā)，一般可將該類型交通工程劃分為收費、監(jiān)控以及通信三個系統(tǒng)內(nèi)容?；谕ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進(jìn)行劃分，干線通信網(wǎng)及通信交換中心、業(yè)務(wù)網(wǎng)是高速公路通信系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。其中又可以將干線通信網(wǎng)劃分成省內(nèi)與省外兩種模式。業(yè)務(wù)網(wǎng)則涵蓋有調(diào)度移動通信網(wǎng)機(jī)監(jiān)控傳輸網(wǎng)、業(yè)務(wù)電話網(wǎng)、收費傳輸網(wǎng)、緊急電話系統(tǒng)等方面內(nèi)容。

2 高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)中的難點問題分析

1）建設(shè)進(jìn)程受到制約。根據(jù)現(xiàn)行的公路投資體制與管理體制、項目審批標(biāo)準(zhǔn)可知，一般是分省及分段展開高速公路工程項目建設(shè)，就我國目前的情況來看，相對較為發(fā)達(dá)的地區(qū)正在逐步形成高速公路網(wǎng)絡(luò)，各個路段所配置的通信傳輸資源作用在于充分滿足實際的路段管理需求，然而在設(shè)備配置及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、措施保護(hù)等等方面仍然欠缺綜合的全網(wǎng)考慮，對應(yīng)的光纜資源處于分散狀態(tài)，難以符合組網(wǎng)要求，制約著高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)程。

2）需求不是非常強(qiáng)烈。近年來，我國公眾通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生著較為深刻的變化，將通話作為是相關(guān)目標(biāo)的專用通信網(wǎng)絡(luò)功能正在逐漸被公眾通信網(wǎng)替代，基于某些技術(shù)原因使得電話會議系統(tǒng)難以達(dá)標(biāo)，與此同時，因為高速公路交通行業(yè)自身具備有較高的特殊性，導(dǎo)致通信系統(tǒng)難以擁有強(qiáng)烈的全國聯(lián)網(wǎng)需求，相對應(yīng)的業(yè)務(wù)量少之又少。

3）技術(shù)力量較為欠缺。就目前的情況來看，我國高速公路管理體制逐步趨向于多樣化，導(dǎo)致各個路段之間、省內(nèi)外之間存在有人為的獨立性，基本都是各自實施管理的，導(dǎo)致高速公路通信系統(tǒng)難以有效聯(lián)通，加之相關(guān)管理人員所具備的專業(yè)素養(yǎng)水平相對較低，相關(guān)人才甚為欠缺，導(dǎo)致高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)管理難以獲取有利的技術(shù)支持。

3 高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)中的對策分析

3.1 設(shè)備管理

針對高速公路通信系統(tǒng)設(shè)備展開有效管理具體指的是針對通信涉及的輔助設(shè)施和主體設(shè)計實施管理，盡可能將有限的通信資源作用淋漓盡致地發(fā)揮出來。

1）設(shè)備運用，在設(shè)備運用管理進(jìn)程當(dāng)中，宣傳相關(guān)操作養(yǎng)護(hù)知識是首要工作，通信成功率通常會受到錯誤及不當(dāng)操作的直接影響，若是未能及時展開設(shè)備保養(yǎng)，則會導(dǎo)致設(shè)備的使用壽命被大大縮短，參考系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容，需就設(shè)備使用級別控制及其具體數(shù)量進(jìn)行合理地有效配置，為滿足設(shè)備實際工作條件需求，尤其是位于室外環(huán)境中的通信設(shè)備，則需將設(shè)備所具有的條件功能充分開發(fā)利用，力求將設(shè)備利用率大大提高，采用圖標(biāo)形式標(biāo)明系統(tǒng)設(shè)備的數(shù)量、分布狀況、型號等等內(nèi)容。

2）更新改造設(shè)備及系統(tǒng)，更新系統(tǒng)設(shè)備一般包括有兩種情況內(nèi)容，即為設(shè)備使用年限將過期或者是即將臨近，若是需繼續(xù)使用該設(shè)備，則易催生較多的維修費用，導(dǎo)致設(shè)備喪失其自身的使用價值，另一種狀況則是設(shè)備隸屬于淘汰范圍中，難以充分滿足現(xiàn)行的通信要求。為此，在更新設(shè)備的進(jìn)程當(dāng)中，需針對舊的系統(tǒng)設(shè)備做好報損手續(xù)，并就新的系統(tǒng)設(shè)備展開深入的可行性研究。改進(jìn)革新現(xiàn)有設(shè)備及增添新設(shè)備是兩種良好的設(shè)備系統(tǒng)改造形式。

3）管理無線電頻率，眾所周知，無線電頻率可謂是一種相對較為寶貴的自然資源，專用網(wǎng)相關(guān)的無線頻點一般都是在所在地?zé)o線電管理部門批準(zhǔn)直線進(jìn)行無線電管理費用的繳納，所以說其實合法的占用者機(jī)有償使用者?？墒?，伴隨著無線通信在日常生活中的廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致空中電波呈現(xiàn)出愈發(fā)擁擠的狀態(tài)，經(jīng)常會存在有跟其他無線通信網(wǎng)之間的干擾問題及無線通信網(wǎng)被網(wǎng)外用戶非法盜用。所以說需由所在地?zé)o線電管理部門進(jìn)行一到，強(qiáng)化監(jiān)控?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)，針對所存在干擾的性質(zhì)及其來源進(jìn)行摸底調(diào)查，充分了解實時狀況，選用針對性措施規(guī)避干擾問題的出現(xiàn)，盡可能將網(wǎng)外用戶盜用問題及時排除掉。

4）管理相關(guān)通信儀表器材，為充分確保高速公路通信系統(tǒng)的順利運行，則需存儲一定數(shù)量的備用器材，在此需要注意的是，備用器材的實際庫存量不易過大，其對應(yīng)的存儲種類需合理，盡可能選用非通用性及關(guān)鍵性模塊件的存儲。配置通信測試儀表設(shè)施的時候需嚴(yán)格遵循適用原則，要求各個通信站點均需配置通信測試儀表。管理通信設(shè)備對應(yīng)的儀表、工具集備用器材這項工作相對較為繁雜，要求相關(guān)管理者需具備有相關(guān)專業(yè)知識技能，擁有高度負(fù)責(zé)的工作責(zé)任，能夠針對自身管理的物理實施分類入冊，整齊地存放物品，力求做到賬物相符，保證物體沒有被損壞、被腐蝕、發(fā)生霉變、丟失等等。與此同時，需針對物品庫房采取有效的防潮防腐、防盜防火措施，將責(zé)任落實到家。除此之外，要求工作人員運用通信測試工作及儀表的時候應(yīng)該做到正確操作，安全使用，積極愛護(hù)公共財物。

3.2 通信發(fā)展措施

將聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控以及政務(wù)信息、省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費、應(yīng)急管理等類型的工作需求作為關(guān)鍵的核心內(nèi)容，進(jìn)而推動高速通信聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，為充分滿足全國組網(wǎng)需求則需采用適合的光纖芯線；將高速公路通信作為主要的通信平臺，積極推動高速公路信息化建設(shè)進(jìn)程，使其能夠趨向于信息共享整合、綜合化分析、挖掘數(shù)據(jù)、服務(wù)采集動態(tài)信息等方面進(jìn)行良性發(fā)展；跟蹤調(diào)查我國高速公路涉及使用的通信資源，將工作重點放在光纜線路及通信管道、傳輸系統(tǒng)級技術(shù)體制等方面；深入調(diào)查研究高速公路聯(lián)網(wǎng)需求，力爭優(yōu)化獲取來自于各級交通管理部門的積極支持，針對高速公路通信網(wǎng)絡(luò)對應(yīng)的市場化運行可能性展開深化研究；基于我國整體利益的角度出發(fā)，雜牌高速公路建設(shè)進(jìn)程當(dāng)中所敷設(shè)的通信管道隸屬于社會基礎(chǔ)設(shè)施，是我國重要的戰(zhàn)略性資源，在處理我國通信戰(zhàn)備、緊急事件、安全、災(zāi)害的時候占據(jù)著重要的應(yīng)用地位，使得我國國土能夠更為合理地實施開發(fā)，可將該項工作實施作為一項國家政策提出，結(jié)合實際的市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，根據(jù)實際現(xiàn)狀，放眼未來，構(gòu)建我國安全穩(wěn)定的通信走廊；努力強(qiáng)化我國高速公路通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)力量，旨在充分保障高速公路聯(lián)網(wǎng)運行具備有較高的穩(wěn)定性，結(jié)合現(xiàn)今高速公路通信聯(lián)網(wǎng)建設(shè)發(fā)展進(jìn)程狀況，針對通信專業(yè)人員培訓(xùn)及配置問題進(jìn)行深化研究并給予相應(yīng)的解決方法；緊跟時代潮流，充分借鑒來自于國外先進(jìn)的技術(shù)和實踐經(jīng)驗，強(qiáng)化相互間的技術(shù)交流。

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