龍溪

美俄反艦導(dǎo)彈競(jìng)風(fēng)流

龍溪

從德國(guó)、蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間開始研制反艦導(dǎo)彈算起，反艦導(dǎo)彈已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨近70個(gè)年頭。時(shí)至今日，各國(guó)愈來愈重視反艦導(dǎo)彈在未來戰(zhàn)場(chǎng)中“四兩撥千斤”的作用，已經(jīng)有超過70個(gè)國(guó)家部署了?；c陸基反艦導(dǎo)彈，有20個(gè)國(guó)家擁有空射型反艦導(dǎo)彈。其中，雖然英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、瑞典等國(guó)也能在該領(lǐng)域占有一席之地，但仍以美國(guó)和俄羅斯兩家最為叱咤風(fēng)云，而且兩國(guó)在反艦導(dǎo)彈的發(fā)展路徑上呈現(xiàn)出完全不同的設(shè)計(jì)理念。

俄羅斯的“四大天王”領(lǐng)風(fēng)騷

俄羅斯的海上力量要弱于西方國(guó)家。但也正因?yàn)檫@一原因，俄羅斯一直都在大力發(fā)展反艦導(dǎo)彈以尋求海上力量的平衡。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，俄羅斯的反艦導(dǎo)彈軍火庫里品種齊全，而尤以“四大天王”——“白蛉”、“天王星”、“俱樂部”和“寶石”——最為耀眼。

“白蛉”號(hào)稱是為美軍航母“量身訂制”的克星，在高空最大飛行速度可達(dá)3倍音速，低空最大飛行速度也能達(dá)到2.2倍音速，且在接近目標(biāo)時(shí)可做“S”型機(jī)動(dòng)，具有超強(qiáng)的突防能力?！鞍昨取币坏┟心繕?biāo)，其重達(dá)300千克的裝藥量將給任何艦艇以重創(chuàng)。而“俱樂部”－C反艦導(dǎo)彈則是21世紀(jì)的產(chǎn)品。它能夠從潛艇上發(fā)射，可全天候使用，且不受物理和地理環(huán)境的限制。可以毫不夸張地講，即使是一支弱小的海軍，只要它擁有“俱樂部”－C反艦導(dǎo)彈和相應(yīng)的發(fā)射平臺(tái)，就可以對(duì)強(qiáng)國(guó)海軍產(chǎn)生巨大的威懾作用。

美國(guó)的“魚叉”、“戰(zhàn)斧”逞英豪

“魚叉”（又稱“捕鯨叉”）反艦導(dǎo)彈是美國(guó)海軍的驕傲，參與了歷次美軍的軍事行動(dòng)，并曾在針對(duì)利比亞卡扎菲政權(quán)的“草原烈火”行動(dòng)中立下赫赫戰(zhàn)功?！棒~叉”在戰(zhàn)爭(zhēng)中的卓越表現(xiàn)，也引起了其他國(guó)家的注意。目前世界上有逾20個(gè)國(guó)家選擇裝備了這種導(dǎo)彈。

在美國(guó)的反艦導(dǎo)彈武庫中，比“魚叉”名氣更大的恐怕就得數(shù)“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈反艦型了。其實(shí)，“戰(zhàn)斧”反艦型是在“魚叉”基礎(chǔ)上演變而來的，其部件大都是“魚叉”導(dǎo)彈部件的改進(jìn)型，這種設(shè)計(jì)思路也為美軍節(jié)省了大量的研發(fā)、制造和保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)?！皯?zhàn)斧”反艦型是一種亞音速、遠(yuǎn)程、掠海飛行的導(dǎo)彈，盡管其速度只有0.7倍音速，但射程高達(dá)650千米左右，且命中精度很高。

俄美研發(fā)思路的分野

在分別介紹了幾款經(jīng)典的美俄反艦導(dǎo)彈后，細(xì)心的讀者不難發(fā)現(xiàn)，兩國(guó)的反艦導(dǎo)彈在速度上差距十分明顯。其實(shí)，正如在航天飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和航母領(lǐng)域一樣，兩國(guó)的反艦導(dǎo)彈不僅在速度上，而且在整個(gè)研發(fā)思路上都存在巨大的差異，具體主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

超音速與亞音速這個(gè)問題看似簡(jiǎn)單，似乎所有國(guó)家只要技術(shù)水平過關(guān)，能夠超音速自然不會(huì)選擇亞音速。其實(shí)不然?？傮w而言，俄羅斯之所以一直堅(jiān)持走“高超音速”路線，主要是因?yàn)槠溲邪l(fā)的反艦導(dǎo)彈要用于打擊排水量較大、裝甲較厚的艦艇，例如航空母艦、戰(zhàn)列艦、導(dǎo)彈巡洋艦等。這些艦艇的偵查能力強(qiáng)，需要高超音速突防。然而，對(duì)“高超音速”的追求在客觀上也增大了導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量，影響了各類發(fā)射平臺(tái)的裝載量。

反觀美國(guó)，美國(guó)對(duì)反艦導(dǎo)彈性能的追求同俄羅斯完全不同。美國(guó)軍工領(lǐng)域的巨頭——麥道公司認(rèn)為，如果片面追求超音速，就只能增加燃料，從而導(dǎo)致動(dòng)力艙重量增加，而戰(zhàn)斗部的尺寸減少，降低了導(dǎo)彈的殺傷力。同時(shí)，生產(chǎn)超音速導(dǎo)彈，需要高速飛行所需的新型材料，其規(guī)格要求嚴(yán)，從而降低了生產(chǎn)率，也增加了成本。因此，美軍研制的“魚叉”和“戰(zhàn)斧”反艦型基本都為亞音速。

當(dāng)然，美俄的反艦導(dǎo)彈是發(fā)展超音速還是亞音速的分野也是相對(duì)的。美國(guó)曾研發(fā)“魚叉”的超音速版。而俄羅斯軍工業(yè)近年來也已經(jīng)出現(xiàn)了追求導(dǎo)彈體積減少、重量減輕、多種平臺(tái)通用和逐步實(shí)現(xiàn)隱身化的趨勢(shì)。

指揮導(dǎo)引與自動(dòng)導(dǎo)引現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈的射程動(dòng)輒數(shù)百千米，即使是俄羅斯的超音速導(dǎo)彈也要飛行“十余分鐘”。這在瞬息萬變的戰(zhàn)場(chǎng)上是十分漫長(zhǎng)的。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)代艦船的航速通常都在每小時(shí)50千米左右。也就是說，從導(dǎo)彈發(fā)射到接近，目標(biāo)在這十幾分鐘內(nèi)機(jī)動(dòng)距離甚至能達(dá)到10千米以上。而如果反艦導(dǎo)彈不能及時(shí)“應(yīng)變”，就很有可能撲空。為此，俄羅斯研發(fā)的絕大多數(shù)反艦導(dǎo)彈，都選擇指揮導(dǎo)引的方式，即在目標(biāo)不斷變換位置的過程中，發(fā)射者把目標(biāo)新數(shù)據(jù)持續(xù)傳輸?shù)綄?dǎo)彈上。

與之相比，“美式”反艦導(dǎo)彈，甚至包括西方許多國(guó)家的反艦導(dǎo)彈，則主要遵循自動(dòng)導(dǎo)引的思路，如“魚叉”型反艦導(dǎo)彈，以及在西方國(guó)家中十分受歡迎的法國(guó)的“飛魚”導(dǎo)彈，都能夠真正實(shí)現(xiàn)“發(fā)射后不用管”，即依靠自身的制導(dǎo)設(shè)備引導(dǎo)導(dǎo)彈命中目標(biāo)。

當(dāng)然，我們無須把導(dǎo)引方式的差別簡(jiǎn)單化為美俄在技術(shù)上的差距。之所以采用不同的導(dǎo)引方式，主要是因?yàn)槎砹_斯反艦導(dǎo)彈的射程較遠(yuǎn)，飛行時(shí)間較長(zhǎng)，戰(zhàn)場(chǎng)情況變化較大，依靠導(dǎo)彈自身的雷達(dá)很難實(shí)時(shí)“盯住”目標(biāo)；而美制，包括許多西方國(guó)家的反艦導(dǎo)彈射程較近，如MM-38“飛魚”型反艦導(dǎo)彈的射程僅為42千米，飛行時(shí)間較短，導(dǎo)彈自身配備的雷達(dá)一旦鎖定，就能實(shí)現(xiàn)自主攻擊。

高空飛行和掠海飛行掠海飛行，即以貼近海平面的高度進(jìn)行飛行，通常高度范圍在15～30米之間，更有幾種反艦導(dǎo)彈堪稱“超低空飛行高手”，甚至能夠在5米左右的高度掠海飛行。掠海飛行的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。因?yàn)榈厍虻谋砻媸且粋€(gè)曲面，這就導(dǎo)致艦載雷達(dá)的探測(cè)范圍止于“海平線”。掠海飛行的反艦導(dǎo)彈只有進(jìn)入“海平線”，才能為艦載雷達(dá)所發(fā)現(xiàn)，這無形當(dāng)中減少了艦艇的反應(yīng)時(shí)間。

大體上說，美制反艦導(dǎo)彈更傾向于采用掠海飛行的方式。然而，掠海飛行也存在一些缺點(diǎn)——在減少對(duì)手偵測(cè)距離的同時(shí)，反艦導(dǎo)彈自身雷達(dá)的探測(cè)距離也相應(yīng)減少。因此，射程更遠(yuǎn)，速度更快，特別是裝有沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的俄制反艦導(dǎo)彈，如“巨獸”，則采用高空飛行的方式，一方面是確保飛行的穩(wěn)定性，更關(guān)鍵的是采用這種飛行，其彈道能提供更好的電視制導(dǎo)。

隨著科技的不斷發(fā)展，反艦導(dǎo)彈的掠海飛行，特別是在末段的超低空飛行漸成潮流。如俄羅斯的“白蛉”超音速反艦導(dǎo)彈，也逐漸發(fā)展成能在海平面上不超過20米的低空，以1.5倍音速進(jìn)行掠海飛行，而等到對(duì)方艦艇發(fā)現(xiàn)時(shí)，其反應(yīng)時(shí)間只能按秒計(jì)算了。同時(shí)，這些掠海飛行的導(dǎo)彈還能在最后高速俯沖階段完成毫無規(guī)律性的“變軌”操縱，從而使得攔截基本上成為“不可能完成的任務(wù)”。