梁景裕

全畫幅不再是單反相機的專利，自從索尼a7和a7R兩款全畫幅微單發(fā)布后，在便攜性和售價方面都給相機市場帶來很大沖擊。這對很多想購買全畫幅相機的消費者來說確實是一件值得關(guān)注的好事，本期《消費電子》記者帶上索尼a7展開了一場奧迪A5的試駕之旅，并通過實拍體驗其樣張的效果。

先來說說我們的攝影器材——索尼a7，此款全畫幅微單體積比一般的微單相機要大，但還是比單反便攜很多。更大的體積也帶來了更舒適的手柄、操控轉(zhuǎn)盤和翻轉(zhuǎn)屏，操控的體驗更加專業(yè)。此外， a7還特意加入了WIFI和NFC這些時下流行的無線傳輸功能。只要在手機或平板電腦中裝上索尼官方的APP就可以與a7進行連接，不過手機遙控只提供了觸發(fā)快門和照片同時保存在相機和手機上兩個功能。

A5作為奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。試駕奧迪A5可以明顯感受到奧迪對強勁動力、專業(yè)化設(shè)計、高性能潛力跑車的追求。拍攝其動態(tài)照片與一般汽車動態(tài)拍攝一樣，說難不難，說簡單也不簡單。

相信對于設(shè)備和技巧都不是很專業(yè)的車主來說，這可能不那么容易。借此機會，我們也為大家?guī)硪恍┖唵螌嵱玫呐臄z技巧，希望能幫助大家。

在沒有任何專業(yè)設(shè)備的情況下拍攝，首先我們需要選擇一個可獲得滿意背景的合適位置，然后使用搖拍來顯示愛車運動細節(jié)。不過可能很多人所拍的動態(tài)照片最后看起來似靜態(tài)的感覺，那么拍攝的照片就不太吸引人了，所以捕捉場景中的運動感覺是一個關(guān)鍵。

進行搖拍時，跟蹤車輛的移動非常簡單。叉開腿站穩(wěn)，讓肘部靠住身體，穩(wěn)定住整個上身。釋放快門時要屏住呼吸，避免相機抖動，尤其是裝備沒有安裝到三腳架上時。盡力跟隨車輛的移動，在車輛接近您時按下快門釋放按鈕。進行搖拍時，最好不要讓拍攝對象在畫面中占得太滿，避免漏掉車輛的前部或后部。隨著技巧的提高，可以再拍攝對象很大的照片，并且自行調(diào)節(jié)光圈或者手動進行預(yù)對焦之類。

而從樣張中可以看到，索尼A7的畫質(zhì)細節(jié)表現(xiàn)良好，這得益于全畫幅的大尺寸，即便不是很大的光圈，奧迪A5的動態(tài)照片依然具有很不錯的運動效果，相機本身的顏色風(fēng)格比較中性，稍顯濃郁的色彩很符合國人的色彩取向。在暗光環(huán)境下，索尼A7的表現(xiàn)也不錯。在較高的感光度下也保持了足夠好的畫面潔凈度?？梢钥吹?，全畫幅在高感方面的確有著先天的優(yōu)勢。

優(yōu)秀的便攜性和相對低廉的價格都是索尼a7這款全畫幅相機的最大賣點。在奧迪A5的動態(tài)拍攝體驗中也能感受到其擁有著很好的對焦系統(tǒng)和畫質(zhì)。當然，作為革命性的產(chǎn)品，a7也有不太成熟的地方，如續(xù)航時間不夠出色，F(xiàn)E卡口的鏡頭群選擇少，沒有大光圈、超廣角、超長焦的鏡頭。a7是一款定位于取代全畫幅單反相機的產(chǎn)品，相信索尼未來也會逐漸升級完善這些不足。