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        2000~2014十大召回案

        2014-04-17 23:29:42
        汽車(chē)縱橫 2014年3期
        關(guān)鍵詞:年款克萊斯勒皮卡

        對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),一個(gè)小缺陷所導(dǎo)致的召回就是個(gè)大問(wèn)題,他們自然也對(duì)大規(guī)模召回心懷畏懼——它對(duì)品牌形象的沖擊和玷污是難以估量的。以下內(nèi)容回顧了2000年~2013年在北美發(fā)生的十大召回案(2014年以來(lái)的召回事件尚未結(jié)束,因而未作統(tǒng)計(jì)——譯者注),這些大規(guī)模召回?zé)o一例外地對(duì)其制造商們的品牌形象造成了不小的沖擊。在面對(duì)可能出現(xiàn)的缺陷時(shí),每一個(gè)車(chē)企都應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是、提高警惕、及時(shí)響應(yīng)——這就是我們之所以要牢記這些教訓(xùn)的原因。

        注:由于NHTSA的召回記錄并非單純記錄被召回的汽車(chē)數(shù),而是按“可能受波及的產(chǎn)品數(shù)”計(jì)算。因此福特-凡士通輪胎案也被列入其中。另外,在過(guò)去的十年間還有一些重大召回事件未能出現(xiàn)在列,或者在列表中所顯示的召回?cái)?shù)目比其他信息源報(bào)道所報(bào)道的低,這或許是由于很多召回案并非一次到位、而是陸續(xù)召回的緣故,使NHTSA記錄出現(xiàn)了誤差。

        福特(2001):召回1300萬(wàn)條輪胎

        由于在車(chē)輛高速行駛時(shí)存在爆胎隱患,在2000年召回650萬(wàn)條凡士通輪胎之后,福特于2001年再次宣布召回上百萬(wàn)輛使用凡士通輪胎的皮卡和SUV。此次召回涉及多款車(chē)型,其中,僅被召回的探路者就涵蓋了從1991款到2002款的所有車(chē)型。據(jù)悉,這些存在缺陷的控制開(kāi)關(guān)由德州儀器制造。

        福特(2009):再次召回450萬(wàn)輛汽車(chē)

        2009年,由于巡航控制開(kāi)關(guān)存起火隱患,福特宣布再次召回450萬(wàn)輛涉及車(chē)型。本次召回也成為有史以來(lái)最大規(guī)模的汽車(chē)召回行為,而它也是福特2005年召回案的延續(xù)。據(jù)了解,福特由于該缺陷曾先后實(shí)施逾六次召回,共涉及近1600萬(wàn)輛汽車(chē)。

        通用(2004):召回超過(guò)400萬(wàn)輛汽車(chē)

        由于雪佛蘭Silverado、Avalanche以及GMC Sierra這三款皮卡的后擋板存在斷裂危險(xiǎn),通用宣布召回這三款皮卡的2000款~2004款車(chē)型,共計(jì)超過(guò)400萬(wàn)輛。

        豐田(2009):召回380萬(wàn)輛汽車(chē)

        因油門(mén)踏板出現(xiàn)問(wèn)題,豐田于2009~2010年實(shí)施了數(shù)次大規(guī)模召回,其中包括在北美召回的380萬(wàn)輛汽車(chē)。本次召回是豐田“加速門(mén)”事件的最大規(guī)模召回,涉及包括凱美瑞、普銳斯、Tacoma皮卡等車(chē)系從2004年款到2010年款的10款車(chē)型。

        福特(2005):召回380萬(wàn)輛汽車(chē)

        本次召回是福特由于巡航控制開(kāi)關(guān)缺陷而實(shí)施的第一次召回,其召回?cái)?shù)額之巨大,在當(dāng)時(shí)引起了極大轟動(dòng)。

        福特(2007):召回360萬(wàn)輛汽車(chē)

        本次召回依然由巡航控制開(kāi)關(guān)缺陷引發(fā),被召回的汽車(chē)包括福特1992年至2004年間生產(chǎn)的多種皮卡、SUV、廂式車(chē)和轎車(chē)。

        克萊斯勒(2004):召回270萬(wàn)輛汽車(chē)

        由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)缺陷,克萊斯勒于2004年宣布召回270萬(wàn)輛汽車(chē)。此次召回包括1995年至1999年生產(chǎn)的克萊斯勒Cirrus、道奇Stratus等多款車(chē)型。

        克萊斯勒(2013):同意召回270萬(wàn)輛汽車(chē)

        2013年6月,由于車(chē)輛燃油系統(tǒng)存在缺陷,NHTSA要求克萊斯勒召回1993~2004款吉普大切諾基及2002~2007款吉普自由人共270萬(wàn)輛,然而克萊斯勒卻表示拒絕召回。在多次交涉之后,克萊斯勒最終迫于壓力同意召回。

        豐田(2012):召回250萬(wàn)輛汽車(chē)

        由于電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題,豐田于2012年宣布召回部分2007~2009年款車(chē)型,其中涉及北美市場(chǎng)的250萬(wàn)輛汽車(chē)。

        豐田(2010):召回220萬(wàn)輛汽車(chē)

        這是豐田“加速門(mén)”事件中規(guī)模第二大的召回,原因是駕駛座位下方地板墊可能會(huì)影響油門(mén)踏板操作。此次召回涉及車(chē)型多為運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)。endprint

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