李鵬宇/黑龍江省電力有限公司牡丹江水力發(fā)電總廠
汽車修理若干問(wèn)題的分析
李鵬宇/黑龍江省電力有限公司牡丹江水力發(fā)電總廠
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民的生活質(zhì)量得到了很大的提高,汽車已經(jīng)得到了深度的普及,并且汽車已經(jīng)是人們出行必不可少的交通工具。并且伴隨人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車的質(zhì)量、性能的要求也逐漸提高。而現(xiàn)今我國(guó)的汽車業(yè),無(wú)論是生產(chǎn)還是維修都與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距。本文主要探討我國(guó)汽車維修中面臨的一些問(wèn)題,并對(duì)這些問(wèn)題給出相應(yīng)的解決措施,希望可以給汽車維修業(yè)一些幫助。
汽車;維修;問(wèn)題;解決措施
現(xiàn)今我國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)汽車的需求量越來(lái)越高,維修量也逐漸增高,但是汽車維修存在很多的問(wèn)題,不能對(duì)汽車進(jìn)行科學(xué)的維修和保護(hù),這嚴(yán)重阻礙了我國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展。所以我國(guó)的汽車維修人員一定要重視汽車維修,不斷提高自身專業(yè)能力,從而提高汽車維修的質(zhì)量,繼而保證我國(guó)汽車業(yè)可以平穩(wěn)的持續(xù)發(fā)展。
1.對(duì)散熱器管子漏水的維修不合格。維修散熱器管子漏水是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,需要專業(yè)的技術(shù)人員,并且還要結(jié)合問(wèn)題的實(shí)際情況,來(lái)制定維修的方案。例如當(dāng)管子沒(méi)有被嚴(yán)重腐蝕,漏孔很少時(shí)可以采用直接焊接法,即直接對(duì)管子漏洞進(jìn)行彌補(bǔ)、焊接;當(dāng)散熱器的水管外層已經(jīng)有幾根水管損壞,并且損壞的長(zhǎng)度較短時(shí),可以采用接管法對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行維修,即把損壞的管除去,把新管接到空缺處;當(dāng)損壞比較嚴(yán)重時(shí)可以用擴(kuò)管法維修,即把舊管進(jìn)行擴(kuò)張,再把新管深入其中,再把新管舊管進(jìn)行焊接。說(shuō)來(lái)容易,但在實(shí)際操作中,操作人員也要小心、注意很多的細(xì)節(jié)。
2.維修散熱器裂紋漏水的問(wèn)題。在散熱器的下水室和出水管的焊接處很容易出現(xiàn)裂縫,導(dǎo)致漏水情況。并且由于汽車長(zhǎng)期受到震動(dòng),此問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生,但沒(méi)有合適的解決方法。一般只能采取直接焊修的方式來(lái)進(jìn)行維修,只是治標(biāo)不治本的維修。在維修水室裂縫時(shí),一般常采用銅焊法、貼補(bǔ)法對(duì)此問(wèn)題的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行維修。
3.日常對(duì)汽車的維修。在日常生活中汽車維修主要對(duì)汽車進(jìn)行清潔、維護(hù)、車身維護(hù)、加添潤(rùn)滑油等簡(jiǎn)單維修。并且主要是汽車在出行前和出行后對(duì)汽車進(jìn)行檢查維護(hù),對(duì)松弛的零件進(jìn)行加固或者添加潤(rùn)滑油、冷卻液等汽車所需的物質(zhì)。在車身維護(hù)中,經(jīng)常對(duì)外殼的噴漆進(jìn)行保護(hù)和維護(hù),保持車輛的美觀性。車身主要受到外力刮傷等方式造成的傷害,內(nèi)在就是鐵暴露在空氣中生銹,尤其在冬天,天氣寒冷,車身容易結(jié)冰,這增加了鐵與水的接觸更加容易生銹。并且在夏天天氣比較炎熱,汽車行駛在瀝青鋪制的公路上,車身很容易黏上瀝青,并且瀝青很難清除,必需要用車蠟來(lái)清除。在長(zhǎng)期行駛時(shí)車門、車窗處的密封條容易老化、脫落,要及時(shí)對(duì)密封條進(jìn)行維護(hù)。
4.小汽車維修的方法。在小汽車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),首先要判斷出問(wèn)題的部位,并且要清楚損壞的程度和類型,并且結(jié)合小汽車其他部位的實(shí)際情況,采取適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)對(duì)問(wèn)題部位進(jìn)行維修。常用的汽車維修方法有:尺寸維修法,即在對(duì)配合副零件磨損進(jìn)行維修時(shí)的方法,一般應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)維修,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)情況;嵌套維復(fù)法即通過(guò)專業(yè)的手段來(lái)把磨損零件的磨損部分進(jìn)行縮小或擴(kuò)大到合格的范圍,恢復(fù)零件正常工作能力的手段,主要應(yīng)用于軸承、氣門座圈和導(dǎo)管等部位;局部更換法,顧名思義就是用新的零件來(lái)替換磨損、損壞的零件;換位維修法,就是把同類的零件進(jìn)行替換從而使零件都進(jìn)行充分的利用。例如汽車行駛一段距離后,可以將前后車輪進(jìn)行調(diào)換,這樣可以是車輪得到充分的利用,并且延長(zhǎng)輪胎的使用期限。
5.維修技術(shù)不合格。主要由于缺乏專業(yè)、資深的維修人員,并且現(xiàn)今汽車已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的機(jī)械交通工具,汽車中包含了大量的電子設(shè)備,這更加需要有專業(yè)知識(shí)的電子維修人員來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行維修。只有熟悉的掌握機(jī)械和電子知識(shí)才能對(duì)汽車進(jìn)行科學(xué)、全面的維修。其次檢測(cè)和維修的設(shè)備比較落后,隨著汽車技術(shù)的不斷更新,對(duì)汽車的檢測(cè)部位和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的更新,現(xiàn)今的設(shè)備已經(jīng)跟不上汽車發(fā)展的腳步,要大力開發(fā)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,從而保證可以及時(shí)準(zhǔn)確的檢測(cè)出汽車存在的問(wèn)題。并且升級(jí)維修設(shè)備,從而更好的對(duì)汽車進(jìn)行維修。
我國(guó)現(xiàn)今汽車維修行業(yè)維修的車型過(guò)于專一,對(duì)進(jìn)口車、高檔汽車的維修企業(yè)很少,并且能力有限;并且從事專業(yè)問(wèn)題的維修企業(yè)很好,大多數(shù)都是對(duì)整車進(jìn)行維修,這就缺乏維修的針對(duì)性,從而針對(duì)某個(gè)問(wèn)題的維修專業(yè)性。并且使得維修企業(yè)沒(méi)有獨(dú)立的維修的特點(diǎn),出現(xiàn)市場(chǎng)過(guò)?,F(xiàn)象。
1.提高維修人員的專業(yè)維修能力。維修人員的能力是保證汽車可以進(jìn)行合格維修的最基本因素,所以想要提高我國(guó)汽車維修的水平和質(zhì)量,首先必須要提高維修人員的專業(yè)維修能力。企業(yè)不能只讓維修人員去實(shí)際維修中提高能力,應(yīng)該多組織員工進(jìn)行集體培訓(xùn),去學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)的、專業(yè)的維修知識(shí)。并且維修人員也應(yīng)該提高自身的學(xué)習(xí)意識(shí),積極主動(dòng)的去學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)。
2.加大對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用力度。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,應(yīng)該多把一些先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到汽車的檢查和維修中,從而使得檢查、維修的更加準(zhǔn)確。并且應(yīng)用信息化技術(shù)與管理上,可以方便企業(yè)的管理,提高工作效率。并且高科技的應(yīng)用,會(huì)使顧客對(duì)企業(yè)更加的放心,為企業(yè)贏得更好的口碑,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
3.加強(qiáng)對(duì)維修檔案的管理。要加強(qiáng)對(duì)汽車的信息管理,詳細(xì)的記錄汽車進(jìn)廠檢查、維修的時(shí)間和維修日志。這樣對(duì)汽車進(jìn)行整齊的檔案管理,為下次檢查維修提供一定的數(shù)據(jù)參考,不但提高的工作的效率,而且可以更加準(zhǔn)確的判斷、維修汽車故障。其次要建立嚴(yán)格的監(jiān)察體制,對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督,并且及時(shí)廣泛的收集客戶對(duì)維修的意見,從而對(duì)工作人員和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督,保證汽車的維修質(zhì)量。
現(xiàn)今我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)期,人民的生活水平得到了大幅度的提高,汽車已經(jīng)是人民生活中不可缺少的工具。所以不但要重視汽車的生產(chǎn),也應(yīng)該注重對(duì)汽車的維修,從而保證汽車的使用期限。所以汽車維修企業(yè)要加強(qiáng)維修人員的綜合素質(zhì)和汽車的維修技術(shù)和質(zhì)量,從而保證汽車能得到合理的維修,繼而才能保證我國(guó)汽車業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
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