韓偉/阜陽市路興公路工程監(jiān)理有限公司

試論如何當(dāng)好一名公路工程監(jiān)理工程師

韓偉/阜陽市路興公路工程監(jiān)理有限公司

監(jiān)理工程師是指經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記的工程建設(shè)監(jiān)理人員。監(jiān)理工程師是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁。它不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識(shí)、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。文章就如何當(dāng)好一名公路工程監(jiān)理工程師進(jìn)行了探討。

公路工程；監(jiān)理工程師

一、引言

隨著公路事業(yè)的發(fā)展，人們對公路工程質(zhì)量要求的不斷提高，公路建設(shè)新技術(shù)、新工藝、新材料不斷得到應(yīng)用，這無疑就給公路監(jiān)理工程師提出了更高的要求。實(shí)踐證明，在工程建設(shè)過程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)給工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重的損害，直接影響到公路的使用效益，甚至返工重建，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而監(jiān)理工作在工程施工質(zhì)量、進(jìn)度與費(fèi)用三大控制的最前沿，負(fù)有管理和協(xié)調(diào)的重任，最具有直接性。

二、公路工程監(jiān)理工程師應(yīng)做好的主要工作

1.工程質(zhì)量控制方面。首先，要做到分工明確，責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位都要做到分工明確、各負(fù)其責(zé)。其次，質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。原材料是影響公路工程質(zhì)量的根源所在，因此要加強(qiáng)所用原材料的檢驗(yàn)和檢測，這就要求我們在原材料進(jìn)場前和進(jìn)場后都要不間斷的進(jìn)行抽樣試驗(yàn)和檢測，一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒其進(jìn)場或使用。全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。全過程監(jiān)理是對某項(xiàng)工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點(diǎn)，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強(qiáng)，控制起來就難，作為監(jiān)理控制來講最好的辦法就是進(jìn)行過程控制，對施工過程中的每道工序都要細(xì)致檢查和全方位旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，避免工程隱患的出現(xiàn)。工程試驗(yàn)是評定工程質(zhì)量優(yōu)劣的根據(jù)。工程試驗(yàn)的目的，一方面是在保證質(zhì)量的前提下最大限度的節(jié)約資源、提高經(jīng)濟(jì)效益，另一方面是工程施工過程中的質(zhì)量檢測控制以及工程竣工為工程質(zhì)量評定提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。因此試驗(yàn)的服務(wù)功能應(yīng)該引起足夠的重視。第三，現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。

2.工程進(jìn)度監(jiān)控方面。工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的，但計(jì)劃在具體的實(shí)施過程中變化是很大的，因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊懀@些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，監(jiān)理工程師在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素，把不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。

3.工程費(fèi)用監(jiān)理方面。費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們在進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。

三、當(dāng)好一名公路工程監(jiān)理工程師應(yīng)具備的素質(zhì)

首先，工程建設(shè)涉及的學(xué)科很多，作為一名監(jiān)理工程師，當(dāng)然不可能掌握全部的專業(yè)理論知識(shí)，但至少應(yīng)掌握一種專業(yè)理論知識(shí)，我國規(guī)定要成為一名監(jiān)理工程師，至少應(yīng)具有工程類大專以上學(xué)歷，并應(yīng)了解或掌握一定的工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)、法律和組織管理等方面的理論知識(shí)。監(jiān)理工程師要向業(yè)主提供工程項(xiàng)目的技術(shù)咨詢服務(wù)，就應(yīng)該能夠協(xié)助解決日常發(fā)現(xiàn)的工程方面的問題。因此，就要求監(jiān)理工程師除了有較高的專業(yè)技術(shù)水平外，還應(yīng)在專業(yè)知識(shí)的深度與廣度方面，達(dá)到能夠解決和處理工程問題的程度。他們需要把建筑、施工、材料、設(shè)備、工藝等方面的知識(shí)融于監(jiān)理工作之中，去修訂細(xì)則，發(fā)現(xiàn)問題，審批方案，監(jiān)督實(shí)施。現(xiàn)代工程建設(shè)，工藝越來越先進(jìn)，材料、設(shè)備越來越新穎，規(guī)模越來越大，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，需要監(jiān)理人員，不斷了解新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，熟悉與工程建設(shè)相關(guān)的現(xiàn)行法律法規(guī)、政策規(guī)定，成為一專多能的復(fù)合型人才，持續(xù)保持較高的知識(shí)水準(zhǔn)。其次，要有豐富的工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。監(jiān)理工程師在工作中不但要進(jìn)行工程技術(shù)理論與工程管理理論的應(yīng)用，還要進(jìn)行常見問題的預(yù)防工作，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富則可以避免或減少很多的工作失誤。因此，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是監(jiān)理工程師的不可缺少一種能力。作為一名公路工程監(jiān)理工程師，必須要具備常規(guī)工程建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，掌握一定的施工工藝、技術(shù)、以及施工過程中常見問題的處理能力，才能有效地控制施工，真正做到事前監(jiān)理而不是事后監(jiān)理。第三，要有良好的敬業(yè)精神。愛崗敬業(yè)是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，是一個(gè)公民的基本道德素質(zhì)。監(jiān)理工程師在執(zhí)行業(yè)務(wù)的過程中，能夠聽取不同方面的意見，冷靜分析問題，應(yīng)遵守基本職業(yè)道德素質(zhì)，和保持良好的敬業(yè)精神，這就使得監(jiān)理工程師能公正、公平的處理事務(wù)，既不偏袒承包人，也不使業(yè)主利益受損失，才能保證廉潔自律，監(jiān)理工程師還應(yīng)具備較高的政治素質(zhì)和高尚的職業(yè)道德。第四，要有組織協(xié)調(diào)能力和良好的協(xié)作精神。監(jiān)理工程師要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目監(jiān)理目標(biāo)，既要調(diào)動(dòng)全體監(jiān)理人員的積極性，又要與各參與施工單位、業(yè)主單位合作，要與不同地位和知識(shí)背景的人打交道，要把各方面的關(guān)系處理好，這一切都離不開組織協(xié)調(diào)和協(xié)作。監(jiān)理工程師應(yīng)該認(rèn)識(shí)到協(xié)調(diào)是手段，控制是目的，不同的建設(shè)項(xiàng)目，施工難易程度不同，所處環(huán)境不同，協(xié)調(diào)配合的各方背景不盡相同，遇到的問題也往往相差甚遠(yuǎn)，因而較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和良好的協(xié)作精神就成了監(jiān)理工程師的必備素質(zhì)。第五，要有很強(qiáng)的責(zé)任心。工程建設(shè)監(jiān)理過程中，工序驗(yàn)收是一項(xiàng)繁瑣、枯燥、重復(fù)性的工作，正是這項(xiàng)工作決定著工程質(zhì)量的好壞。然而在施工過程如果沒有很強(qiáng)的責(zé)任心，不能按照規(guī)范、圖紙進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)收，或者抱著工程建設(shè)又不是什么高精尖科技，錯(cuò)了也不影響什么的思想是做不好監(jiān)理工作的。只有做好每一個(gè)工序的驗(yàn)收工作，才能確保一個(gè)分項(xiàng)工程的合格、繼而確保分部工程、單位工程的合格，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)合格的建設(shè)項(xiàng)目。

[1]戚福平：論監(jiān)理工程師專家責(zé)任［J］，華東政法大學(xué)，2007.

[2]張佳鋒：我國建設(shè)監(jiān)理責(zé)任的法律分析［J］，西南政法大學(xué)，2009.